在B軍團一路向南挺進的時候，緊隨其後的沿海鐵路南延線工程也如火如荼的展開了，同時修建的還有數條通往南方的骨幹公路工程，作爲北方對南方加強管控的補充措施落實下去。
若論重要性，誰也比不上沿海鐵路南延線二期和三期工程。
擬議中沿海鐵路南延線二期工程，自康士比高原上的鐵路主線（北侖站）向南一直延伸，其中分出一條鐵路支線聯通悉尼，分出一條鐵路支線聯通伍倫貢，分出一條鐵路支線聯通紐卡斯爾，鐵路主幹線向南經過雪山鎮，磐石鎮，堪培拉鎮，一直抵達維多利亞州邊境線上的莫多鎮，全長317公里，目前已經修建了三分之二，剩下的百餘公里正在日夜搶修，預計8~9個月便可以徹底修通。
三期計劃則是從莫多鎮開始向南延伸，抵達南方最大的城市墨爾本之後折向西北方，正好順着澳洲南部海岸線一路前進，終點抵達南澳州首府阿德萊德，全程789公里。
目前北方大洋王國已經開始抽調精兵強將，隨同南下的B兵團考察地理條件，爲擬議中將開始修建的沿海鐵路南延線三期計劃做準備，初步定於1891年5月開工建設。
這是一條關係到大洋王國統治整個澳洲的戰略鐵路，不但是華人勢力挺進南方州的先鋒隊，同時，也是火種的播撒機，鐵路所經之處將會有源源不斷的華人移民涌來，迅速改變整體人口結構。
這種氣候宜人，水草豐美的好地方，一般的華人移民可撈不着。
根據紅堡制定的秘密計劃；
南北戰爭結束之後，無論是A兵團，B兵團還是機動兵團，除了返回原籍的士兵各有功勳田賞賜之外，舉凡願意留在澳洲本土的全部安置在南方各州，主要就是新南威爾士州與維多利亞州。
根據緊急戰時委員會預測，持續數年的南北戰爭及後續治安戰結束之後，屆時，將會有不低於35萬人軍隊官兵分批退出現役。
這些經歷過南北戰爭血戰考驗的官兵們，九成以上都將安置在南方州境內，以做爲安定地方的骨幹力量存在。
國王陛下準備封賞中的貴族封地，絕大部分也在南方州境內，由此形成一批以軍事貴族爲主的華人上流社會羣體，這對穩定南方局勢至關重要。
因爲這些貴族與王國的關係是一榮俱榮，
一損俱損。
所謂；皮之不存，毛將附焉？
僅以35萬退出現役的官兵計算，其家庭成員再加上農場，牧場僱工就不低於150萬人口，約在150萬至200萬之間。
如此巨大的移民羣體，再加上後續有選擇華人移民，有能力在短短3～4年內，徹底改變南方州人口比例結構，令華人佔據主流族羣的位置，穩定大洋王國統治基礎。
這其中
沿海鐵路南延線三期計劃將會起到至關重要的作用，無論是南北方的物資運輸，移民墾殖，影響力輻射還是軍隊調動，其重要性都無可取代。
長達789公里的三期計劃鐵路線，將要穿越科西阿斯科山脈，格蘭皮安山脈，墨累河，威默拉河等一系列複雜地形，在全力投入之下，預計將用3～4年之間貫通全境。
建設中主要的攔路虎就是開鑿隧道，架設大型橋樑，將澳洲從北到南連接在一起。
規劃中的沿海鐵路還有四期計劃，那就是從布里斯班向北延伸，串連起昆士蘭州北方重鎮臨沂，青島，凱恩斯一直到最北方的北領地首府達爾文，將整個澳洲大陸的東海岸全部囊括在內，形成從北到南，縱貫整個澳洲大陸繁華地區的骨幹交通線。
鐵路沿線所經過的地區，佔據整個澳洲人口的90%以上，經濟產出的98%以上，是一條極具戰略意義的鐵路線。
四期計劃規劃的鐵路線超過2300公里，投資尤爲巨大，最少在可以預見的5年之內，還看不到能夠正式啓動的跡象，能作爲美好的遠景規劃停留在檔案室中。
在B軍團一路向南挺近的時候，休整長達十幾天的A軍團重新補充了兵力，總計17萬大軍雲集悉尼城下（含2.6萬名白人俘虜兵），正式開始了對悉尼發起總攻。
在A兵團身後，第3期徵召的35萬名士兵正陸續乘船抵達北侖，12月底之前不低於10萬人，1891年1月之前，還將有8萬名士兵陸續抵達，後期視戰場情況而定。
之所以如此慎重，在於悉尼如今已經成爲武裝到牙齒的要塞城市，彙集了不下於8萬名白人士兵和數量更多的民兵。
此時的悉尼，已經成爲南澳大利亞自由聯邦誓死必保的要塞城市，從12歲以上的白人少年到55歲以下的老人，全都被動員起來編列成伍，準備配合軍隊誓死守衛該城。
在悉尼守軍中
有康士比高原大會戰中慘敗的威廉姆森兵團殘兵敗將，維多利亞兵團殘兵敗將，在雪山鎮碰的頭破血流的史密斯兵團餘部，留守悉尼的城防軍隊，滯留在此的白人民兵武裝等等，經過重新編組後恢復了一定信心，準備憑藉着悉尼城堅固的建築和有利的城防工事，打一場殘酷血腥的城市保衛戰。
新南威爾士州緊急狀態委員會主席摩根-麥克勞瑞已經喊出了“決戰到底”的口號，並且通過悉尼港內的皇家海軍南太平洋特遣艦隊消息渠道，頻頻向英國本土求援，心裡打的是“以拖待變”的主意。
對這些白人極端保守派大佬看來；
縱然北方華人勢力膽子再大，也不敢無視大英帝國的威嚴而肆意妄爲，若是倫敦出面制止，那麼當前危急的局面還有緩轉的餘地。
以拖待變的前提就是“拖”，所以這些白人極端保守派使盡渾身解數，拼命的造謠抹黑北方華人勢力，將華人描繪成比魔鬼更可怕的殘忍物種，煽動悉尼居民拼死抵抗。
針對此戰
大洋王國陸軍參謀總部進行了反覆的沙盤推演，按照最壞的情況計算，在悉尼城守軍誓死頑抗的情況下，拿下悉尼城的損失約在5~6萬人之間，三成以上的可能會損失更多。
在建築林立的大城市中，北方軍隊的炮火優勢被極大的削弱，佔領每一棟建築，每一條街道，更多的要依靠士兵衝鋒陷陣，用血肉之軀去拼。
因此，充沛的補充兵源必須要保障。
爲了準備此戰，紅堡從戰略儲備庫中調集的大量彈藥和軍事物資源源不斷的抵達前線，北侖市組織了上千輛馬車日夜不停的向前線運送，盡全力保障戰鬥所需。
維持一支總數高達17萬人的軍隊日常所需非常驚人，每天消耗的各項物資就高達幾百噸，這還沒有計算駐紮在康士比高原上的三個騎兵師。
1890年11月24日拂曉
上千門火炮齊齊怒吼起來，無數的炮彈拖拽着炙熱的尾跡飛向目標，在空中交織出絢爛的火網，將前方守軍陣地淹沒在一片火海之中。
大地顫抖，爆炸火光映紅了半邊天際，進攻悉尼的戰役開始了。
猛烈的炮擊持續了20分鐘戛然而止，大隊士兵在激揚的鼓樂聲中端着槍向前進攻，排在第一線的就是白人俘虜兵，在他們身後是重機槍黑洞洞的槍口，逼着只能前進，不能後退。
在被炮火狠狠蹂躪的守軍陣地上，堅固的要塞堡壘，斷臂殘垣和戰壕裡，無數灰頭土臉的白人士兵爬了起來，端起槍對着步步逼近的白人俘虜兵猛烈開火。
密集的排槍聲和重機槍掃射的聲音響徹戰場，血腥而殘酷的攻城戰拉開了序幕……
從地理條件來看
悉尼具有天然的防禦優勢，作爲一個瀕臨海灣的城市，其東側是廣闊的太平洋，北側隔着海灣與康士比高原遙遙相時，進入悉尼必須要經過坎伯蘭峽谷。
坎伯蘭峽谷是一個起伏的丘陵區域，悉尼守軍依託着數十米高的衆多丘陵，用鐵絲網，地堡，戰壕，鹿砦設置了三道防線，囤積了重兵防守，在這三道防線之後就是悉尼城。
如今的悉尼城被堅固的高牆，街壘分割成一片一片的築壘區域，每一處都派有大量武裝民兵防守，決心抵抗到底。
面對如此堅城，硬啃下來的傷亡肯定不會少。
擺在紅堡面前的就是這樣一個硬骨頭，李福壽已經下達了死命令；無論花費多大代價，必須要堅決拿下悉尼。
對於新生的大洋王國而言，當今世界的國際環境並不友好，倫敦對發生在澳洲的鉅變態度曖昧，有點兒像吃飽以後慵懶打盹的老虎，眯着眼睛瞧過來；
你們儘管鬧，我看能鬧成什麼樣子？
這給李福壽帶來了巨大的壓力，若老虎真的抖了抖身上的皮毛站起身來，那可就壞菜了！
所以他要儘快解決掉對手，哪怕付出重大代價也在所不惜。
如今政情處海外機構正在嚴密監視曼德海峽，印度加爾各答，海峽總督府所轄新加坡，遠東香港和悉尼海灣內大英帝國皇家海軍南洋特遣艦隊的動向，尤其是駐紮在加爾各答的大英帝國皇家海軍第三戰列艦隊，對其主力鐵甲戰列艦一舉一動高度關注。
要知道倫敦一旦決定插手， 那麼大英帝國皇家海軍必然是最先抵達的軍事力量，足以改變當前地區局勢。
試想一下
幾艘鐵甲戰列艦停泊在悉尼海灣內，其305毫米以上的巨炮射程足以覆蓋坎伯蘭峽谷區域，威力巨大的主炮一旦發威，每一炮下去都能報銷一個排以上的士兵，僅僅呼嘯而來的巨炮產生的爆炸餘波，就能將趴在地上的士兵五臟六腑都震碎了。
真的發生了這種極端情況，那麼悉尼和墨爾本兩座重要城市肯定是攻不下來的。
所以說，倫敦具有足以改變地區局勢的絕對力量，關鍵就看他想不想這樣做，願不願意這樣做，有沒有足夠的利益誘使其這樣做？
這正是李福壽迫切要拿下悉尼和墨爾本兩座城市的真正原因，他拖不起，也不能拖，拖則生變，令事態向脫離控制的方向滑落，最後演變成難以收拾的結局。
最壞的情況下，就是與大英帝國開戰……