“……經過我的實際勘察，可以確定三菱帕傑羅v31的確存在後軸制動油管嚴重磨損直至出現漏洞，最終使制動液流出造成剎車失效的情況。站在林錚面前的小丁，一五一十的想林錚彙報着他今天下午看到的情況。
林錚的臉上沒有什麼變化，只是點點頭：“不錯，辛苦了。”
早就知道這是本世紀末下世紀初外國原裝進口汽車最嚴重的一次質量危機、並且因此一事打掉了外國原裝進口車光環的他，並不會像這個時代的人一樣，在這件事之後才終於開始用理智的眼光看待外國進口車：咦？原來外國進口的車也不是十全十美，也有存在問題的啊。
“不辛苦，”小丁下意識的挺直了身子：“老闆，還需要我做什麼？”
林錚笑了：“怎麼？不想在我身邊當司機了？”
“不是……”小丁不好意思的撓撓頭：“我就是覺得……覺得……您似乎還有事情讓我去做。”
“你想的沒錯，還真有事情要你去做，”林錚點點頭，忽然向小丁問道：“小丁，我問你，以你的瞭解，你覺得v31和v33這兩款車，什麼單位用的最多？”
什麼單位用的三菱帕傑羅v31和v33最多？軍人出身的小丁的眼神刷的一下變了，顫聲道：“軍……軍隊……”
“沒錯，就是軍隊，”林錚的表情很沉重，表情中甚至帶着一些咬牙切齒的味道：“我找朋友幫我查了一下這兩款車的進口情況，從1994年到1996年，咱們國家從日本進口的v31和v33的總數超過7萬輛。這7萬多輛v31和v33，有超過一半被軍方買走了，剩下的一半被國家一些邊遠地區的政府部門、對越野有較高要求的政府職能部門買走了，只有極少數的買家是私人，當過兵。肯定知道這意味着什麼吧？”
小丁整個人都哆嗦起來，雖然他退伍已經好幾年了，他他現在的女朋友是現役軍官，自然知道現在在部隊上三菱帕傑羅v31和v33這兩款越野車幾乎成了營團級以上級別中層軍官的標準配備，如果是戰爭時期，這些需要在前線指揮作戰的軍官乘坐着這兩款剎車系統存在嚴重隱患的車子……後果之嚴重幾乎不敢想象！
不管小丁當初是如何落魄的。但對於軍隊，他始終保持着深沉的愛戀，意識到這麼嚴重的危機，從來都是一副硬漢模樣的小丁噗通一下跪在了林錚面前：“老闆，我求求你。千萬別讓這些帕傑羅在部隊裡服役了，只要您答應，不管讓我做什麼都沒問題……”
“我說你幹什麼？”林錚哭笑不得的把小丁拉起來，見小丁大有一副“你不答應我的條件我就不起來”的架勢，林錚氣的踹了這腦袋裡就一根筋的傢伙兩腳：“豬腦子啊，我要是沒點計劃，至於讓你去找那個葛冬春？”
被林錚踹了一腳，小丁不但沒有生氣。反倒是咧着嘴，不好意思的摸摸板寸傻笑起來：“啊？老闆您早有計劃了？您早說啊，呵呵……”
伸手點了點小丁。林錚咬牙切齒、很是恨鐵不成鋼的道：“小子，對你老闆就這麼沒信心？”
雖然知道這是老闆在和自己開玩笑，可小丁還是急了，連忙道：“不是，老闆，不是您想的那樣。我……”
林錚不理會這件事的後果太嚴重，小丁不認爲如果自己老闆不出面的話。還能有誰能解決好這件事，他是真的急了。
好在林錚沒有繼續逗小丁的意思。臉色一正：“好了，不開玩笑了，小丁，你該明白，有計劃是一回事，可這畢竟是涉及到好幾萬輛車的大事，這7萬多輛帕傑羅最少也價值200多個億，就算只是維修都能讓三菱公司賠掉褲子，爲了能不出這筆錢，以小日本的尿性，他們肯定是想方設法的擋住這件事，所以想要完美的、一勞永逸的解決三菱，我們一定要快準狠，還需要一個良好的契機，這一點你能明白吧？”
用力咬了下嘴脣，小丁道：“老闆，您說的這些我都明白，您就直接跟我說吧，到底需要我怎麼做？”
小丁不是剛走上社會的新丁，林錚話裡面的道理他當然明白，所謂財帛動人心，7萬多輛總價值200多個億的車子需要維修，哪怕一輛車的維修成本只需要幾百塊錢，那也是好幾千萬，他們肯定善財難捨，以日本人的德行，日本人肯定捨不得出這筆錢。
甚至錢都還是次要的，由此帶來的名譽方面損失以及對後續銷售的影響纔是日本人最不願意看到的，爲了避免錢財和名譽方面的雙重損失，說不定小日本能幹出死不認賬的無恥勾當來，就像老闆說的那樣，想要讓日本人低頭，必須要有一個完善而周密的計劃，或許這其中會很危險，但……哪有怎麼樣？
“好，”定定的望着一臉建議的小丁，林錚用力拍了拍他的肩膀：“你要做的其實很簡單，首先，你要幫我收集發生在全國各地的三菱帕傑羅v31和v33這兩款車的事故的資料，我相信絕對不止市地礦局這一起，這些都是最好的證據；其次，我需要你……”
小丁聽的連連點頭，到後面，他已經是兩眼放光。
……
當聯創科技開始派人來調查奉天航天特斯拉的情況之後，意識到聯創科技已經察覺到出了問題的奉天市政府、共和國航空航天工業總公司以及日本三菱自動車株式會社這個利益聯盟終於出手了。
共和國航空航天工業總公司首先向美國特斯拉汽車製造股份有限公司提出了質疑，認爲在雙方的合作中存在“共和國國家資產流失”的嫌疑，需要對雙方的合作細節進行重新審覈。
這簡直是滑天下之大稽！
從雙方簽訂合作合同到現在，整個項目還沒有產生一分錢的收益，特斯拉汽車製造股份有限公司已經向奉天航天特斯拉提供了兩種基於4l20發動機的改進型號，分別是4l18和4l24，屆時奉天航天特斯拉將會形成、和三種排量、絕大多數零部件通用的發動機，這怎麼就造成國有資產流失了？
三菱也不甘寂寞，跳出來表示奉天航天特斯拉的4l20發動機對三菱自動車株式會社的sohc版4g63汽油發動機造成了侵權，要求奉天航天特斯拉立刻停止生產4l20、停止這種對三菱自動車株式會社的嚴重侵權行爲，並向三菱自動車株式會社賠償總計1000萬美元的經濟和名譽損失。
三菱自動車株式會社剛剛唱完，奉天市政府也站出來含含糊糊的表示，奉天市政府歡迎所有前來奉天投資的企業家，但希望各位來奉天投資的企業家能夠奉公守法，不要引起雙方的誤會——明眼人一看就知道奉天市政府說的不是別人，就是特斯拉汽車。
短短的不到一個星期的時間裡，共和國航空航天工業總公司、三菱自動車株式會社以及奉天市政府三方你方唱罷我登場，熱鬧的一塌糊塗，全國的媒體高興的像是過年：媽媽再也不用爲我沒有新聞可寫而發愁了。
可似乎這三家還覺得新聞的勁爆程度不夠激烈，有記者從共和國航空航天工業總公司的“內部人士”那裡得到了不確定的小道消息：共和國航空航天工業總公司正在與三菱自動車株式會社進行秘密接洽，雙方正在討論在高性能汽油發動機方面進行合作的可能性。
說是正在討論，可結合這陣子的一系列的消息，傻子也能看出來共和國航空航天工業總公司和三菱自動車株式會社暗地裡早已經不知道勾搭了多久了。
如此一來，媒體們的目光全都聚集在了此次風暴的中心：聯創科技的身上，大家都在期待着，面對有着治國八老一系背景的遼省官場、面對世界級汽車巨頭三菱汽車和共和國最強大的國有企業航空航天工業總公司的聯合圍剿，聯創科技會如何應對？這次他們還能順利的度過難關嗎？
沒有人看好聯創科技，可莫名的，大家對聯創科技總是多了一分期待：以往聯創科技創造的無數便不可能爲可能的奇蹟，給大家留下的印象太深刻了。
在無數媒體的期待下，在日本三菱、航空航天工業總公司和奉天市政府的注視下，聯創科技終於出招了：他們通過美國駐共和國大使館向共和國商務部、外交部以及共和國國有資產管理局就共和國航空航天工業總公司的“雙方的合作存在導致共和國國有資產流失”的說法提出了嚴正的抗議，認爲這種說法是荒謬的、毫無根據的，特斯拉汽車製造股份有限公司在合作的過程中嚴格按照合同當中規定的，向新公司提供相應的發動機製造技術，絕對不存在所謂的“國有資產流失”的情況。
聯創科技的應對似乎沒有什麼不妥，可是，聯創科技的應對就只是這樣嗎？媒體們都很失望……()