“在普通的軌道上，這種高速列車是可以開動的，但是，想要發揮它的優勢的話，還是要專門的軌道纔好。”此時，列車已經上路了，秦觀在自己新裝修的專列上，感受着列車的舒適，同時，也和其他的人員進行交流。
現在，腳下不停地發出咣噹咣噹的聲音，每當車輪經過鋼軌的縫隙之間的時候，就會發出這種聲音，在列車上，咣噹咣噹的聲響，會伴隨一路的。
這是由於很多問題決定的，首先就是鋼軌的製造，每段鋼軌都是二十五米的長度，運輸過來之後，鋼軌就會鋪設在基座上，然後，鋼軌和鋼軌之間通過構件連接起來，這樣兩個鋼軌之間，就會有空隙了。
而這種空隙，當然也是有一定作用的，這就是熱脹冷縮，當外面的溫度變化的時候，鋼軌間的這種空隙，就可以讓鋼軌釋放這種效應帶來的張力問題了。
普通的列車，或許不會有太大的影響，但是，當列車的速度高了之後，這個縫隙就會產生影響了，不僅僅是舒適度的問題，當車輪經過這個縫隙的時候，衝擊太大，就會嚴重地影響到車輪的壽命，甚至嚴重的情況下，會有脫軌的風險。
這是在平路上遇到的問題，如果是在轉彎的時候，軌道設計的彎度，也要隨着列車運行速度的變化而變化的，速度越快，這個彎度就得越大，所以說，當以後高速列車開動之後，必須要有專門的鐵路。
“是啊，秦總，這些您都能想到，真是了不起啊，現在，我們只負責研發列車，鐵軌和建設方面，還需要相關部門的同志的研發啊。”
想要讓高速鐵路能夠成爲現實，無縫鐵軌是必須要通過的一個難題，這需要將二十五米長的鐵軌焊接起來，僅僅是野外的焊接，就是一個大問題了，還要保證焊接的質量，還要克服鐵軌的熱脹冷縮的問題，所以，別看這個問題似乎很小，但是解決起來可不容易。
“是啊，我們配套的設備也要跟上，等到這些問題都解決了，我們也要開始新建第一條高速鐵路，這第一條，就將會是跨時代的，我們要從最南部的沿海城市，一直向北到首都，構件這樣一條高速的鐵路，把我們的國家南北連接起來，大大地方便我們的旅客運輸。”
第一條的高鐵線路，必然是這樣的一條縱貫南北的大動脈，有了這樣的一條鐵路，就可以大大地提高南北的交通速度，雖然有民航客機，但是如果比較的話，高鐵是有它獨特的優勢的。
在漢國，高鐵的發展勢頭是最猛的，爲何其他的國家發展不起來？一個重要的問題就是徵地，西方的很多國家土地都是私有化的，人家不賣，那高鐵就得避開，這樣的話，那高鐵的鋪設就不可能，所以，西方寧可大力發展民航，也不會發展高鐵，在西方，機場是很多的，幾乎每一個城市都擁有機場，航線也是縱橫交錯。
但是，飛機的起降會有噪音，也會受到惡劣天氣的影響，太多的密集的航空線路，也會給空軍帶來很大的問題，所以，主力城市有民航，而普通的城市最終通過高鐵互聯，纔是最好的解決方案。
高鐵的鋪設，也會帶動很多地方的經濟的發展，通了高鐵之後，一小時生活圈會大大地擴大，對經濟的發展是有很大的推動作用的，只有漢國的經濟大幅度地發展起來，漢國的綜合國力增強，那纔是一個真正的強大的國家，如果僅僅發展軍隊，把軍事力量發展強大了，那就是窮兵黷武，熊國走這條道路，即將迎來一個劇變，而椰棗國也在這條路上漸行漸遠，等着被西方世界收拾呢。
現在，秦觀坐在列車上，看着窗外的景物的變換，也感受着祖國的不斷髮展。
隨着列車向西，越來越荒涼，祖國的國土是遼闊的，不過呢，地區的發展也是相當的不平衡的，現在的大都市都是在東部的沿海，在西部的內陸地區，貧窮和落後依舊是隨處可見，這裡的土地貧瘠，種植農作物的收益很少，這裡的工廠幾乎沒有，無法就地擁有大量的就業機會，所以，這裡的人的一個最主要的出路，就是外出打工。
這也是不可避免的，人口向大城市集中，是一個趨勢。任何的國家，主要的人口都是集中在大城市的，幾個都市圈，幾乎就將大部分的人口都囊括了，祖國想要發展成爲一個超級工業強國，必然也是這樣的道路啊。
傍晚的時候，終於，列車停靠在了現有鐵路的終點站，再向前，就是最新架設起來的鐵路了，這條鐵路，將會穿過己方的高原，將會和聖潔國的鐵路連接起來！
“秦總！”就在下車之後，秦觀立刻就見到了一個熟悉的老朋友，吳雷。
“你這是外包嗎？”秦觀向着吳雷問到，吳雷解開了軍大衣的扣子，裡面露出來了運輸公司的番號的制服來，並不是鐵路部門的。
“是啊，這裡的建設需要大量的民間力量進入，有很多的外包項目，我通過競標，攬下來了一些業務。”吳雷說道。
他現在說的很低調，實際上，吳雷帶着自己的運輸公司，承攬了整個工段的土石運輸的業務，他也是在整個工地上來回跑，忙活了一段時間了，這次回到這裡，正好見到了秦觀，那自然是無比的高興。