在國內，管理汽車工業的，屬於一機部，一機部就是主管國內機械工業的，如果再細分的話，那就是下屬的汽車總局了。
秦觀臉色鐵青，帶着何日巴拉，開着麪包車，向着一機部的汽車總局而去，先去找下屬的局長，如果還是卡着己方，那就去找上面的一機部的部長，看看對方要說什麼！
麪包車坐起來不舒服。
由於是發動機內置的，所以發動機的聲音，隆隆地傳到了車體之內，由於限制了長寬高，內部的空間並不大，秦觀坐在後面的座椅上，腦袋也幾乎是頂着上面的頂棚的，隨着車子的開動，不斷地顛簸，腦袋就和頂棚不斷地相撞。
這是因爲秦觀的個子高，畢竟他有一米八了，只要是一米七左右的中等個頭的，乘坐就絕對不會有問題。
而且，小會帶來小的好處，就是它比較靈活。
現在的街道並不寬，停車位也很少，畢竟都是按照自行車來設計的，首都的這些小衚衕，更不是那些大型車輛可以通過的，麪包車是最適合國內現在環境的一種產物，哪怕是到了後世，依舊在農村發揮着不可替代的作用。
秦觀坐着車，聽着一旁的楊少校給秦觀介紹。
秦觀在國外和各個軍火巨頭打交道，那是計謀百出，但是，在國內，如何和上級溝通，卻不是秦觀的長項。
楊少校主要就是負責和上級溝通的，他的一個特點，那就是人脈很廣。
現在，秦觀要去給北方重卡廠討公道，楊少校生怕秦觀搞出什麼亂子來，到時候不好收場，於是就跟着過來了。
“最近一段時間，國家也在規劃乘用車的發展路線，所以，這次麪包車的項目受挫，可能是因爲和上級的策劃有出入。”楊少校向秦觀說道：“咱們先去找局長，看看局長是怎麼說的。”
“局長姓何，也是個老同志了，見到他的時候，咱們不能傷了和氣。”楊少校向秦觀說道。
秦觀點點頭，一個國家，有一個國家的基本國情，國情不同，辦事的方式也不同，秦觀不是過去吵架的，是過去解決問題的，他可不是愣頭青了。
很快，車子就進入了一機部的大樓，此時，已經是下午，眼看就到了下班的時間了。
“何局在開會，請大家稍等。”一機部大樓的三層，就是汽車總局的辦公地點，現在，來到這裡，居然撲了個空，何局在開會？
秦觀的臉上有些冰冷，這傢伙，開什麼會？是不是知道自己來了，故意說不見？
“他在哪裡開會？”秦觀問到。
“在頂樓吧，饒部長在給大家開會。”秘書說道。
原來是部長給開會？那大家就等着吧？
秦觀來回踱着步子：“我去轉轉。”
如果是別人，來到這裡，那得小心翼翼地，可不能導出亂轉悠，這又不是自己家裡，但是秦觀，那是北方工業公司的總經理，北方工業公司，那是現在漢國最大的進出口公司了，他是有權力直接去各個部門走動的。
在這裡乾等着，心煩。
秦觀邁步，在樓道內走動着，走着走着，順着樓梯，就上了樓，結果，正好和一個人迎面相遇。
“秦總，果然是您，什麼風把您給吹來了？”見到了秦觀，對面的人頓時就喊了起來。
秦觀卻是有些奇怪，在腦子裡思索一下，也沒有找到印象，可能和對方見過一面吧，不過總也想不起來了。
不過，只要動用精神點掃描系統，這麼掃描一下就行了。
周國仁，曾經的一拖廠的廠長，如果是何日巴拉在這裡的話，肯定會認識的，大家是老相識了。
當年，4447廠首先開發出來了北方重卡，引來了其他的汽車廠的覬覦，大家都想要分一杯羹，吵了半天。
其中，連生產拖拉機的一拖廠都來湊熱鬧了。
在秦觀的倡議下，成立了一個重卡聯營公司，大家一起競爭，共同發展，至於一拖廠，則被排除在外，只負責生產拖車。
即使如此，僅僅生產拖車，也讓一拖廠徹底地發展起來了，有多少的車頭，就需要有多少的拖車啊！
一拖廠的效益連年提升，於是，周國仁也從下面的一拖廠，向上升了兩級，終於進入了一機部，在這裡面成爲了一名負責人，正是春風得意。
現在，從會議室裡面出來，他是要去拿資料的，結果，正好看到了秦觀，頓時就是一個激靈。
各位領導，提起秦觀來，都是無比的佩服，可惜秦觀平時的工作太忙，很少到一機部來，現在，秦觀居然出現在眼前，怎麼能不讓他欣喜？
“我有些事，過來找何局商量商量。”
聽到秦觀這麼一說，周國仁更是當仁不讓：“何局就在裡面，饒部長也在裡面，乾脆，我帶您進去吧。”
“這樣好嗎？”秦觀問到，心中卻是想，這樣太好了，看看你們還敢推諉麼？
周國仁剛剛出去，就回來了，這讓饒部長一愣，但是，當看到周國仁身後的人的時候，饒部長頓時就站起來：“原來是秦總啊，大駕光臨，有失遠迎啊。”
“抱歉，打擾各位了。”秦觀的話還沒有說完，下面的人，就開始激烈地鼓起掌來。
秦觀頓時就有種受寵若驚的感覺，這些人對自己的歡迎，那是發自內心的。
“秦總，您可是咱們汽車工業的領軍人啊，您領導下的北方重卡，那可是咱們國內最先進的了，甚至現在都開始對外出口了，大家現在正在商討乘用車的發展，您能參加咱們的會議，那是再好不過的了。”
何局在一旁開口了。
這次會議，就是如何發展國內的乘用車的。
商用車，就是拉貨的，乘用車，就是用來出行乘坐的，這是兩種不同的交通工具，雖然都是車輛，卻分成了兩個部分。
商用車方面，國內已經發展起來了。
一汽，二汽這些老牌的企業，生產的是中型卡車和輕型卡車，而重卡聯營公司生產的是重卡，發展都很快。
而在乘用車方面，國內依舊沒怎麼發展。
老式的212，依舊是主力的乘用車，這東西壓根就沒啥舒適性可言，也不算是轎車，說到轎車，國內自產的，就只有紅旗，華亭這些車，價格都很高。
在以前的時候，這方面沒啥重要的，都是計劃生產，直接給各級領導人分配就行了，但是現在，這種模式，已經無法適應市場經濟的發展了。