“如果要是在以前，或許會有這樣的疑問，但是，經過了沙漠地區的那場戰爭，又經過了去年的那場多國轟炸的行動，你們覺得高科技在戰爭中能起多大的作用？”秦振華問道。
如果是前些年，那麼，沒有人會以爲裝備差，戰鬥就不能打了，裝備不好用，那就靠人命去填啊，但是現在，這還真的不行。
在石油地區的戰爭中，因爲裝備差，所以，伊國部隊就落了一個被動挨打的局面，讓所有的觀察家都大跌眼鏡，簡直就是一場從未想過的戰爭，高科技的加持，讓西方的部隊戰鬥力無比強大，伊國可以打八年的邊界戰爭，卻打不贏一個月的現代化戰爭。
如果這場仗還不夠讓人驚訝的話，那就可以看去年的那場戰爭，多國部隊甚至連陸軍都不出動，僅僅靠一個月的狂轟濫炸，居然就讓一個國家給屈服了，這在以前，那可是從未有過的，這說明了什麼？
在現代，如果沒有高科技力量的話，那戰爭根本就打不贏，因爲戰爭的形勢，已經發生了徹底的變化，高科技，將會在戰爭中起到決定性的作用！
秦振華這樣一說，在場的人都陷入了沉思，他們必須要有足夠的眼光，才能夠找對今後的路線，現在，已經沒有任何人抱着59坦克打天下的思想，大不了坦克海推進過去了，現在，已經是高科技的時代了，坦克上，需要有現代化的先進裝備，否則，根本就衝不上去啊。
“在以前的時候，我們的坦克使用的都是普通的機械供油發動機，所以，駕駛員經常一腳踩到底，讓發動機不停地冒黑煙，增加積碳的機率，而現在，我們的發動機，採用了電腦控制，監控發動機的工況，如果情況不允許，駕駛員即使是油門到底，發動機也不會執行這個指令，我們新型的噴油系統，將會確保發動機永不冒黑煙，增加發動機的壽命，你們說，這對發動機是好事還是壞事？”
時代在改變，技術在進步，總拿着以前的東西來想現在，那是絕對不行的，給發動機增加電腦，那已經是一種潮流了。畢竟，電腦可以更加精確地測控電腦的各種數據，進氣的壓力，渦輪增壓器的效率，負載的情況，確定合適的噴油的數量，從而實現發動機的性能提升。
秦振華是支持的，至於要求的油品質量更高，這是客觀事實，不過，國家的技術在進步，油品的質量肯定也是越來越高的，軍隊用油，也是需要得到保證的，以前時代那種隨便找油來加，加了就能跑情況，不會再出現了。可能因此就說以前的發動機皮實，以前的發動機，動力纔多大？根本就沒法和現在的發動機比啊。
聽到了秦振華的支持，王曉強點點頭：“是的，這是一種潮流，以後我們的商用車，也會過渡到這種技術上，以後，國內的油品質量，也會好起來，所以，大家擔心的這些事情，以後都會得到圓滿的解決的。”
很多的軍工技術，都會向民用轉變，嬰兒的尿不溼，最早就是給航天員使用的，軍用車輛的發動機技術，很多都會向民用轉變，不管是渦輪增壓，還是高壓共軌，這些都是趨勢，不冒黑煙，就說明尾氣排放的更加清潔，現在國內環保的要求，那可是越來越高的。
秦振華點點頭：“是的，咱們的這些技術，還可以用到咱們自己生產的重卡的發動機上，以後，還會用到更多的車輛上。現在，大家就按照這個方向走吧，肯定是沒錯的，現在，全世界有幾個能生產一千五百馬力柴油機的？我們已經算是站在技術的頂峰上了。”
德國能生產一千五百馬力的柴油機，但是，他們使用的是提高發動機轉速的方式，雖然實現了動力要求，但是，由於發動機轉速高，發熱量大，所以，他們自己的散熱器，就要消耗掉兩百多馬力的動力，而且，發動機的體積也大。
英國？英國人曾經計劃過改進帕金斯發動機，將動力從一千兩百馬力提升到一千五百馬力，但是，一直都沒有實現，現在依舊還用着祖傳的一千兩百馬力的發動機，改進型號據說挑選了歐洲動力單元，這個歐洲動力單元，就是MTU造的。
法國？法國走的是奇葩的航空發動機當增壓器的道路，這個就沒的說了。
美國搞的是燃氣輪機，大毛二毛都在原來的基礎上修修改改，所以，現在東方大國的一千五百馬力的發動機，絕對也意味着他們站在了世界的頂峰上。
自己走什麼技術路線，自己說了算，自己當然要選擇適合自己的路線了，也沒必要和別人比。
“配套的變速箱，進展如何了？”秦振華繼續問道。99坦克的時候，沒有辦法，只能是把T-72的那一套傳動系統用過來了，而到了改型的坦克，不能再搞那些了，必須要有新的選擇。
“我們的Ch1000液力機械綜合傳動系統，已經研製出來了。”聽到了秦振華的問話，一旁的劉長江開口說道：“這可是咱們的變速箱分廠多年技術的結晶，這套系統，絲毫不比國外的差，當然了，這也得感謝王工他們的芯片，沒有他們的電子系統，這套裝置也開發不出來，不過，硬件雖然有了，但是，軟件測試，數據標定，估計還需要很長時間，具體定型，還得過一兩年吧。”
一千五百馬力的發動機出來了，同時，和發動機配套的液力傳動系統，也已經出來了！只是，怎麼還加了機械兩個字，液力機械綜合傳動系統？
“它還能用機械方式操作嗎？”
“當然可以，如果要是電腦控制的換擋裝置壞掉，還可以切換到純機械備份的印記換擋裝置，雖然只能切換前進兩檔和倒車一檔，但是，也能湊合着離開戰場了。”劉長江說道。