第一天的賽中，出發點是在布宜諾斯艾利斯市內。市裡的居民衆多，愛湊熱鬧的人也不少，所以，今天來圍觀的人數非常多，可以這麼說，除了整個賽最後一天的衝線瞬間之外，就要數今天的觀衆多了。
爲數衆多的觀衆，在汽車行駛路線的兩旁站成了長龍，而在發車點這個最關鍵的地方，
不僅路邊的隔離帶之外有人，周圍的房頂上、窗口中、大樹上、甚至就連路燈上都有不怕死的傢伙吊在上面。大家都是一個目的，就是爲了看到車手們發車的那個瞬間。
觀衆們佔據了很大的地盤，那留給各支車隊的空間就只能減少一些。按照規則，只有車手們可以駕駛賽車通過發車點，車隊裡的其他工作人員則是隻能呆在一旁遠遠看着。
不是一上臺之後就馬上出發。第天的發車流程稍微煩瑣一點，每個車手都會有點時間亮相。在這一兩分鐘的時間裡，車手們往往都會送車裡鑽出來，雙手揮舞自己國家的國旗。
終於輪到無挑車隊了，首先上臺的是編號398號的劉在石和金秉萬。李景元和李秀根的車是399號，之所以會排在劉在石的後面，並不是因爲車隊更加看重劉在石，認爲他會跑出更好的成績，其實僅僅只是因爲報名時的順序而已。
看着劉在石和金秉萬站在幾十米前的發車臺上揮舞着韓國國旗，坐在李景元身邊副駕駛位置上的李秀根就一同跟着激動起來。
“我活了這麼大，還是第一次有機會能夠代表國家出戰，有了今天的經驗，我就算死了都值啊。”駕駛員和領航員身上都穿着制服，上面也有一個小號的國旗標誌，李秀根一邊看着眼前的場景，一邊伸手摸到了身上的那面小國旗，情不自禁的就發出了一聲感嘆。
“我到現在都還覺得有些不真實～！”不光李秀根在爲眼前的場景感嘆·更遠處的樸明秀等人也是一樣。
因爲不能和車手們一起站到出發點的臺子上，難免會有些小小的遺憾，但是看到了劉在石和金秉萬揮舞國旗時的動作，他們也還是一樣受到了極大的感動。
唯一一個不太激動的人就是李景元了。好吧·雖然他現在是韓國國籍，不過說到底還是一箇中國人的靈魂，自然就不會像地道的韓國人那樣激動。而且，李景元也不是第一次接觸到類似的場面，不論是在奧運會上獲得射箭金牌的時候，還是帶領韓國隊參加世界盃的時候，他都已經體會過了爲國家出戰的感覺·接觸的次數多了，自然也就穩重多了。
“哥，那等一下揮國旗的事情就交給你咯。”這時候還沒有開始賽，自然也就不用戴上頭盔，聽力自然也就不會受到影響。聽到了李秀根的嘀咕之後，李景元就朝着笑了笑，給出了一個建議。
“哎？好～！”這不是一瞌睡就遇上枕頭了麼，李秀根根本沒有多想·馬上就點了點頭答應下來。
兩分鐘的時間轉眼就過，不大一會之後，劉在石和金秉萬兩人就完成了亮相·在工作人員的口令之下，駕駛着賽車衝出了發車點。
李景元這邊也有一個工作人員，看到了他的招呼動作之後，李景元就將賽車發動起來，來到了劉在石剛纔呆過的發車臺上。
“399號車，無限挑戰車隊～！駕駛員……。”雖然不一定有人會聽，但是該做的也都要做到，當李景元和李秀根兩人上了發車臺之後，就有現場解說員將他們兩人的資料給大聲唸了出來。
如同外國人說不好中國人的名字一樣，這個解說員雖然說着一口地道的英語·但是卻念不好李景元和李秀根兩人的名字。英式的發音雖然聽起來很洋氣，但是卻少不了有些彆扭。
時間不多，沒有功夫去計較解說員的發音問題。趁着亮相的這點時間，李景元和李秀根就從車裡抽出了兩杆旗幟揮舞起來。李秀根手裡是韓國國旗，而李景元手裡則是一杆‘無限挑戰，的隊旗。
觀衆們都認識韓國國旗，但是卻不認識無挑隊旗·看到上面那個有些怪異的標誌性laga，就有不少人露出了不解的表情。
好在車上也印上了大大小小的無挑標誌，這一對之下，觀衆們才明白了李景元手裡的旗幟是個什麼意思。
觀衆們只是覺得新，明白過來之後也沒有太大的反應。但是，對於無挑團隊的工作人員來說，李景元揮舞無挑旗幟的動作就多了另外一層感動了。
不得不說，《無限挑戰》這個節目的發展過程還是很艱辛的。
在原本的歷史上，最開始的前身是《了不起的挑戰》，然後是《無謀的挑戰》，最後纔是《無限挑戰》，節目一共經過了兩次改版。第一次改版之後，先是換上了劉在石這個核心以及盧宏哲與鄭亨敦這兩名輔助，再加上幾名半固定成員，組成了《無謀的挑戰》的班底，到了後來，這才又陸續的補充了樸明秀、哈哈、鄭俊河幾人，組成了《無限挑戰》的團隊。
人員不固定，就從側面說明了一個問題，那就是節目本身不受重視。對於當時的mbc來說，《無謀的挑戰》並不是王牌節目，而是個隨時有可能被砍掉的添頭。
直到sbs的《情書》、《x－man》結束之後，《無謀的挑戰》纔在夾縫之下找到了生路，然後又補充了幾名固定成員，組成了《無限挑戰》的主持人團隊。
當然，就算是組成了無挑團隊，也沒有能夠一開始就獲得觀衆們的認同。《無限挑戰》之所以獲得了那麼大的成功，還是因爲整個團隊的精誠合作，經過了一翻艱辛的努力之後才達到了頂峰。
歷史中的《無限挑戰》是經過了很長時間的摸索之後，才獲得了巨大的成功，過程非常艱辛。
而在現實中，也一樣充滿了困難。
雖然有了李景元的插手，就省去了無謀的挑戰》這個中間環節。《了不起的挑戰》結束之後，直接改版成了《無限挑戰》·算是少走了不少的彎路。
但是，就算是直接改版成了《無限挑戰》，又從李景元那裡得到了不少的建議，無挑團隊也還是吃了不少的苦頭。
從時間上來說·少了《無謀的挑戰》這個緩衝時期之後，《無限挑戰》開播的時候正好就是《情書》和《x－man》的最後一段時期。
雖然那時候的《情書》和《x－man》已經在走下坡路了，但是有句老話說得好，瘦死的駱駝馬大。就算《情書》和《x－man》的人氣已經開始下滑了，但也還是要新出爐的《無限挑戰》要高上了許多，看慣了《情書》和《x－man》這兩個室內綜藝節目之後，就有很多觀衆們不適應《無限挑戰》的風格·一時之間根本就接受不了。
如果不是李景元拿出了好幾個精彩的策劃，引起了觀衆們的興趣，那改版之後的《無限挑戰》是否能夠撐下來還是兩說呢。
想想最開始的那段時間，再看看眼前的場景。
從一個無足輕重隨時都有可能被砍掉的小節目，發展到能夠代表韓國參加世界性大賽的團隊，這樣的反差實在太大了，大家又如何能夠保持平靜呢？
無數的波折，無數的努力·纔有了現在的《無限挑戰》，對於這一切過程，感受最深的人就是工作人員們了。
李景元、劉在石、甚至金泰浩這個節目主pd都可以說是半途加入的成員·團隊裡有許多工作人員們的資歷他們老的多，這些人可是從《了不起的挑戰》就開始跟隊了。
在這些老資格的工作人員們眼中，《無限挑戰》就像是自己的孩子一樣。乳名叫做《了不起的挑戰》時，孩子還沒有長開，很不受鄰居和外人的待見，等稍微長大了一點，取了《無限挑戰》這個大名之後，這才慢慢的開始招人喜歡。
一點一點長大，一點一點努力，慢慢的·孩子終於長大成人了，不僅受到了很多人的喜歡，而且還成爲了能夠國家代表。將這樣的成長看在眼裡，父母們該有多麼自豪和喜悅啊。
很顯然，那些老資格的工作人員們，現在就是抱着同樣的心情在看着李景元手裡揮舞的無挑旗幟·一些年紀較大的前輩，這時候都忍不住落下了激動的眼淚。
激動到流淚只是一瞬間的事情，而且也無法持續太長時間，因爲李景元和李秀根兩人不可能一直呆在發車臺上揮舞旗幟，一到時間他們就要正式出發去參加賽。
時間差不多了，李景元和李秀根就把旗幟放下來，交給了一旁的工作人員，自己則是一頭鑽回了車裡，戴上了頭盔綁好安全帶，就等着聽口令了。
一邊看着手中的秒錶，一邊伸出手攔在了車窗前，三個手指，兩個手指，大拇指朝後一擺，工作人員就給出了發車的信號。
“gogogo！！”興奮的心情還沒有平靜下來，看到了手勢之後，李秀根就直接嚷嚷起來。好吧，他倒是盡到了領航員的責任，給李景元做出了指揮。
還沒有離開城市，路況還是很不錯的，李景元離開發車點之後，就立刻加大了速度。
當然，速度並不會馬上就提到最高。
這其中有兩個原因，一是爲了保證不出意外。現在還是在城市裡，觀看賽的人很多。雖然路旁設立了隔離帶，但是誰也不能保證就一定不會出現腦殘的傢伙，或許是想要換個地方，或許是別的原因，總是會有那麼一兩個人會趁着沒車的時候橫穿賽道。爲了不撞到這些神經病，所以不僅李景元不會在城市裡飈到最高速度，其他車手們也都把速度控制在了能夠把握的範圍之內。
另一個原因就是爲了汽車本身考慮了。開過車的人都知道，新車買來之後，都要先經過一個磨合期，然後纔可以慢慢的將汽車的全部性能都發揮出來，這麼做就是爲了避免汽車裡各個零件的使用壽命受到影響。
同樣的道理，發車之後如果一下子就將速度提高最高，也會影響到引擎的壽命。
在達喀爾拉力賽裡有一個規矩，每一輛車都只能使用一臺引擎′中途如果更換引擎的話，那就會失去繼續參加賽的資格。也就是說，如果在賽途中遇上了事故的話，你可以更換賽車上的其他部件·但是卻絕對不能更換引擎。
這樣一來，引擎的工作狀態是否良好，就顯得非常重要了。如果是因爲車禍的原因導致引擎故障，那還勉強能夠接受，可如果是因爲操作失誤而影響到了引擎的壽命，導致無法完成賽，那可就說不過去了。
既要注意安全·又要愛護引擎，李景元自然就不可能立刻把速度提到最高了。
當然，不是最高速度，但也不會慢到和普通汽車一樣。城市路線的部分並不算太長，而且爲了賽的順利進行又已經進行了交通管制，路上並沒有其他車輛，所以李景元還是跑出了一個較高的速度，從‘7月9日大道，的方尖碑底下經過·花了一點時間，就離開了城市的範圍。
賽第一天，車手們要從布宜諾斯艾利斯出發·終點是在維多利亞。中間是長達37公里的賽段。
相起以後的路程來，第一天要跑的距離並不長，而且這377公里都是常規賽段，並沒有難度更高的特殊賽段。從難度上來說，也只是一道開胃菜的檔次。
老車手們會趁着難度不高的時候儘量趕路，而新車手們也可以趁着這個機會好好適應一下拉力賽的感覺。不得不說，賽事籌辦方在安排賽路線的時候還是花了不少心思的。
李景元是第一次參加賽，而李秀根也是第一次最領航員。兩人都是地道的新人，自然就不可能像老牌車手們那樣去趕時間。
對於他們來說，趁機適應賽纔是最重要的事情。
離開了城市的範圍·路面的狀況也變差了不少。不再是規整的柏油路，而是鄉間的那種泥土路面。跑在這種路面上，汽車就不可避免的顛簸起來，雖然幅度並不算太大，但是節奏卻非常快。
“呵呵，這感覺怎麼像是坐在按摩椅上·看來今天可以好好的享受一下了。”被安全帶牢牢的綁在了座位上，李秀根感受着身下傳來的震動，就忍不住開起了玩笑。
“哥，你可得意的早了些，現在纔多長時間，你當然會沒什麼感覺，等時間長了之後，你就知道厲害了。”聽了李秀根的話，李景元就覺得有些好笑，忍不住吐槽了一句。
或許有人想問，汽車跑的那麼快，前進的路線每時每刻都在發生變化，李秀根這個領航員哪裡有時間胡扯，不是應該給李景元指路麼？
其實不然，在達喀爾拉力賽中，車手們主要是根據路書和gps兩種方式來確定路線的。路書就是領航員手裡的那個小冊子，而gps就不用說了，大家都知道。
今天是第一賽段，不僅路程不算太長，路線也很清晰。在這種情況下，有gps的引導就已經很充分了，不太用得上領航員手裡的路書，所以領航員本身也就較輕鬆一些。
要做的事情少了，就有更多的心思去感覺其他事情。李秀根不僅享受到了‘震動按摩，的服務，還享受到了免費的桑拿招待。
在韓國的時候，爲了備戰這次賽，李景元和李秀根已經抽空練習了好幾次了。所以對於他們來說，‘震動按摩，這項服務已經算不上新了。
相對而言，桑拿房般的炎熱感覺，才讓兩人最不適應。在韓國練習的時候，正好是秋末冬初的時節，車裡車外的溫度都不會太高，而且那時候兩人又沒有穿上賽車手的制服，自然就不會感覺到有多熱了。
可現在呢？阿根廷這邊可是夏季，正是一年之中最熱的時候。正式參加賽，李景元和李秀根兩人就只能穿上特別定製的制服。要降低車重，賽車上連後座都沒有，自然也就不會有空調。不能增加空氣阻力，於是車上的窗戶都是封閉的，只有一個十五釐米見方的活動口。
好吧，幾項條件加在一起，李景元和李秀根兩人可就倒黴了。如同呆在蒸籠裡一樣，不大一會工夫之後，兩人身上就憋出了一身的臭汗。
“好熱了，這要是有點水就好了。”李景元因爲要駕駛賽車，所以精神就更加集中。不過就算是沒有注意，李景元也還是感覺到了車裡的悶熱，不由自主的也嘟囔了一句。
“前面五百米之外就是一條河流，等一會我們要從河中間穿過去，到時候應該會涼快一點。”看了看路書，李秀根就給出了一個另人興奮的消息。
不一會，兩人的汽車就來到了河邊上。河岸兩邊的路由一條暗壩連接起來，在暗壩上面則是大概十釐米深的流水，汽車就要從這條暗壩上經過。
看到有水，李景元也興奮起來，開着車直接衝了上去。
這裡是個看賽的好地方，聚集了不少的車迷，或者是在上游，或者是在下游，下半身泡在水裡看賽的樣子看起來實在是太過悠閒和愜意了些。
李景元駕車衝過暗壩，車輪朝兩旁濺起了巨大的水花，有些車迷離的較近，就被水花拍了個結實。不論是被拍的人，還是站在邊上看熱鬧的人，都會發出暢快的笑聲。
天氣很晴朗，所以，飛濺的水花帶來的不僅有笑聲，還在陽光的照射下弄出了一閃而過的彩虹。
或許，這彩虹就是幸運的象徵吧。