1202補給抵達

一艘陸軍建造的運輸艦上,堆放滿了戰鬥機的零件:這些戰鬥機被拆解開來,機翼和機身是分開裝載的。

這不是日本的零式戰鬥機,也不是日本的KI-43隼式戰鬥機,而是來自德國的ME-109E型戰鬥機。

雖然以1941年10月的眼光來看,這型戰鬥機已經不算那麼先進了,可它的主要對手噴火式戰鬥機已經沒有了後續,所以它也就堂而皇之的可以繼續使用下去了。

當然了,這種戰鬥機現在德國自己是不生產的了,它完全作爲一種外貿戰鬥機型號,供給世界各國。

主要的消費大戶是日本還有羅馬尼亞,英國和法國以及意大利也有購買的意向。目前日本購買的最多,其次就是羅馬尼亞。

如果算上第三帝國最新納入的烏克蘭和白俄羅斯兩個自治區,這種“國際戰鬥機”的外銷數量差不多已經過千了。

梅賽斯密特公司自然不願意放棄這條賺錢的生產線,搞來了一大羣女工還有二流的技術工人,竟然把這條生產線有聲有色的繼承了下去。

雖然沒有後期的改進研製了,可是還可以爲了滿足日本等國家的使用還有消耗,生產足夠的數量出來。

“德國人的物資到了!”碼頭上,看着這艘陸軍的運輸船抵達的軍官,鬆了一口氣說道。

終於還是趕上了,來自德國的武器裝備終於還是在美國陸軍攻佔新幾內亞之前,抵達了新幾內亞戰場。

在差不多10天的戰鬥中,日本陸軍航空兵損失了超過300架的各種型號的飛機,這也讓日本的戰鬥機補充工作陷入到了困難之中。

一方面日軍想要在美國人的進攻之中一點點積累自己的力量,而另一方面這些積累的力量,卻在戰鬥中被消耗乾淨了。

美國那邊纔是能夠頂住壓力,用雄厚的生產能力積累力量的一方;日軍這邊的生產,連最基本的補充損失都無法做到。

“希望這些飛機,可以彌補之前我們的那些損失吧……”看着簡易碼頭上面,那個臨時建造起來的吊車把飛機從船隻上卸下來,另一名日本陸軍航空兵的軍官嘆息道。

德國人的飛機出售的數量真的不算多,似乎德國人那邊的產能也非常的有限。

這些零散着被生產出來的飛機,究竟能不能幫助大日本帝國逆天改命,誰也不知道。

不過日本高層還是把ME-109E這種來自德國空軍的戰鬥機,命名爲“回光”,希望這種戰鬥機可以讓日本在戰場上重新找回主動。

“現在這些回光戰鬥機,可沒有之前投入的時候那麼好用了。”聽到了對方的嘆息,另一個日本陸軍航空兵的指揮官看着眼前被卸載下來的飛機,跟着開口嘆息道。

之前投入的回光戰鬥機,也就是ME-109E戰鬥機打了美國戰鬥機飛行員一個措手不及,所以取得了一些戰果。

可是隨着時間的推移,日軍的梅賽斯密特戰鬥機越打越少,而美國戰鬥機飛行員的戰鬥經驗卻是越打越多。

僅僅只是從性能上去分析,其實ME-109E戰鬥機並沒有比日本自己使用的零式戰鬥機先進太多。它們兩者完全屬於一個時代的產物,並沒有誰完全超越誰。

零式擁有更多的航程和更好的水平性能,ME-109E在速度上和垂直機動性能上佔有一些優勢。

可惜的是,德國人現在已經不用ME-109E戰鬥機了,而日本人還只能硬着頭皮去使用零式戰鬥機和ME-109E戰鬥機。

“德國人玩起了減配,他們用木質的尾舵代替了金屬,用工程塑料代替了原來的一些金屬零件製品。”那名肩膀上帶着佐官肩章的日軍少佐,皺着眉頭開口說道。

雖然德軍進行了一些減配,可在原來的基礎上,給日本打了個折扣優惠。相同數目的購買款項,德國人多給了幾十架飛機。

在德國人那邊,美其名曰生產改進,新的飛機也確實在生產速度上提高了不少,要不然日本也不可能這麼快就拿到這批飛機。

“海軍那邊生產的零式戰鬥機也不少,我們自己也補充了40架KI-43隼式戰鬥機……現在我們的飛機,有300架可以調動!”

美軍試圖在新幾內亞島嶼上建造起機場,日軍的戰列艦夜晚的時候會進行炮擊,打掉這些平原上的美軍機場。

戰鬥打得非常的慘烈,以至於美軍一直都沒有掌控到新幾內亞上空的制空權,而日本在新幾內亞的機場,也一直都是美國人的心頭大患。

在山區的這一邊,日軍擁有三個主要的野戰機場,這些機場都是隱蔽的,美國人的偵查飛機只發現了其中一個。

300架日本戰鬥機分別部署在這三個野戰機場內,美國人的飛機大部分要從約克角半島上的機場起飛,爭奪新幾內亞上空的制空權。

雙方你來我往,已經有差不多600架飛機在這附近墜毀。日軍損失了大概250架,美軍損失了差不多350架。

這個損失對於美國人來說不算巨大,因爲他們的補充能力,遠遠大於這個數字。

可對於日軍來說,這個損失就有些讓人吃不消了。250架飛機被擊落,大概也就等於說是損失了250名可以熟練駕駛飛機戰鬥的飛行員。

儘管日本高層一直都在強調,飛行員可以放棄飛機跳傘逃生,可日本飛行員依舊還是很少有人願意離開自己駕駛的飛機。

他們有和自己的飛機或者戰艦同歸於盡的傳統,也有這樣的勇氣。而他們接受的武士道教育,也鼓勵他們這樣選擇。

所以日軍的飛行員損失一直都居高不下,同樣也給他們帶來了飛行員不足的嚴重問題。

也正因爲如此,對於日本人來說,現如今最大的問題,不是飛機沒有辦法補充,而是他們的飛行員數量嚴重不足了。

“我們的飛機不少了,可是能夠駕駛這些飛機的飛行員,我們現在剩下的真的不多了!”指揮新幾內亞島嶼上日本陸軍航空兵的指揮官,有些無奈的開口說道。

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