第508章 顏家不肯放棄中華巴士！
看着顏成昆的樣子，韋理已經猜出一二。
看來，自己來之前，和麥裡思商量後，猜到顏家確實不會輕易賣掉中華巴士。
韋理一點都不擔心。
他只是說道：“顏先生，如今帝國集團已經買入31%中華巴士的股份，除了顏黃二家35%股份，已經是第二大股東。所以，請你考慮清楚。”
31%股份？
顏成昆更驚訝。
這個帝國集團到底是什麼時候買入了那麼多股份？
爲什麼自己不知道。
中華巴士的股份，從當初幾塊錢一股已經漲到現在二十多塊一股，股價也從去年底的5億港幣漲到現在10億港幣左右，股價已經上漲了很多。
相比起當初三四億港幣，漲了幾倍。
歷史上，1981年，顏成昆對仲巴的控制權更加是首度受到嚴峻挑戰，當時由羅敘瑞擁有的百利保集團認爲仲巴旗下的多幅廠房和宿舍土地擁有相當龐大的發展和升值潛力，於是對仲巴展開狙擊。
帝國集團可以直接向市場上增購中華巴士的股份，如果到時帝國集團以幾倍的股價買入，不用說，那些股民肯定會把股票賣給帝國集團。
韋理離開顏家。
顏成昆嘆了一口氣。
得知帝國集團旗下和記黃埔執行總裁韋理來拜訪他們的時候，黃耀南和黃仁自然是提前來等他們。
“韋理先生，我會考慮清楚的。”
看到韋理上到他那輛賓利車上，坐車離開的時候，顏家三姐弟突然看到父親神色很不對勁。
韋理準備離開。
但是，顏成昆怎麼可能輕易放棄家族企業？
一個正是長茳實業集團董事長李加城先生。
除此之外，儘可能從股市上買入更多的股份。
黃旺財早已不在，黃家在中華巴士的股份已經落入到黃耀南和黃仁的手裡，合計8.1%股份，也就是說顏家和黃家合計35%股份，減掉這一部分也就是剩下26.9%。
也就是說，不到兩天時間給他們考慮。
期間出現複雜的狙擊戰和反擊戰。
顏潔玲不敢相信問道。
顏成昆臉色看起來有些蒼白。
“父親，出什麼事了？”
顏成昆親自送韋理出來。
李加城和他自然也是潮商的。
如今，只有一個辦法，那就是和帝國集團爭搶其他其他大股東的股份或者得到那些大股東的支持。
顏潔玲三姐弟一聽，臉色大變。
“現在帝國集團離我們的股份只是相差4%，帝國集團財大氣粗，楊爵士身份又不一樣，如果他要吃掉，我們怕是沒有任何反抗的機會。”顏成昆無奈說道。
當韋理開車來到黃家。
他準備去拜訪幾位潮商大佬，如果能夠得到他們的幫助，他覺得還是不怕帝國集團的。
他去的地方，怕是顏成昆都沒想到。
週日晚19:00。
其中。
“父親，難道就眼睜睜地看着我們顏家失去中華巴士的控股權嗎？”
黃耀南已經提前在等他。
如果只是第二大股東，那麼除了董事職位外，其他怕是都干涉不了。
在香江，潮商是一個很大規模的團隊。
如果能夠得到他們的資金支持，顏成昆還是覺得有希望保住中華巴士的。
顏家也可以不賣。
歷史上，羅氏父子鷹君集團就是看中這裡面的問題，他們纔出手，讓顏家怎麼都不敢相信，黃耀南居然真的把中華巴士股份賣給了鷹君集團的百利保公司。
“那這樣吧，我給你時間考慮，最遲週日晚19:00。”
顏成昆和黃旺財那一代還是很親的，因爲顏成昆是他妹婿。但是，輪到黃耀南這一代，屬於二代了，再怎麼親也沒有想象中那麼親。
一個是廖創新銀行的家族繼承人廖烈汶。
他又作爲潮商人的僑領，相比起五六十年代，他在華資的地位差了許多，但是，畢竟他的地位和影響力還在。
但是，資本市場上可不是那麼簡單。
隨後，百利保宣佈作價每股35港元收購仲巴股份，迫使顏成坤尋求葉謀遵的新昌地產出手協助，合組新公司以每股38.5元提出局部反收購仲巴7%股權，並且承諾日後向股東派發高息，最終才能成功擊退百利保的敵意收購。
三人都沒想到，帝國集團居然早已看上了他們顏家的中華巴士。
所謂一代親，二代表，三代了了。
那就是明天晚上了。
怎麼辦？
“父親，怎麼辦？”
從帝國集團前幾次收購中，顏成昆就看得出，到時，如果帝國集團控股了中華巴士，那麼顏家要麼只能繼續留在中華巴士做第二大股東，要麼只能便宜賣出手中的股份。
一家地產商，一家銀行。
更何況，顏成昆只是他姑父，許多人和姑父還真的沒有什麼親近的。
。。。
“剛剛，韋理先生說帝國集團已經控股中華巴士31%股份，希望收購中華巴士，而給我們考慮的時間，最遲就在明天晚上19:00。”
當年顏家和黃家共同創辦中華巴士，顏成昆卻是乘機把黃家趕走了，黃家在中華巴士的股份是越來越少，現在也就是剩下8.1%。
顏家也不是不知道，但是，並沒有想過出賣顏家其他更多物業來控股中華巴士。
現在時間太趕，顏家即使還有其他家族產業，怕是帝國集團也不會給他太多時間來籌備資金。
原本已擁有仲巴11.1%股權的百利保，在當年成功購入仲巴另一創辦人黃耀南以及另一董事黃仁手上合共8.1%股權，換來兩人退出仲巴董事局，並使股權增至20.4%，成爲擁有最多股權的獨立股東。
因爲他要去的地方，正是顏成昆的大舅哥黃旺財的兒子黃耀南那裡。
中華巴士是家族企業，他們一家人掌管中華巴士各個職位，如果失去控股權，可想而知後果會是如何。
其中，廖家還有一定中華巴士的股份。
最終，顏家引入外力才得以保住中華巴士的控股權。
經過百利保收購一役後，顏成坤雖然保住仲巴控制權，但卻因此耗費大筆金錢，相反百利保卻因爲仲巴的反收購行動而乘機售出股權，獲利3000萬港元。
第四章！
求訂閱！！
(本章完)