第675章 利蘭集團總經理愛德華茲！
愛德華茲在利蘭集團已經工作很多年，一步步到現在利蘭集團的董事長兼總經理的職位。
其中，利蘭集團95%是屬於國有的，5%股份是私人的。
在利蘭集團沒有賣給帝國集團前，這一家公司牽連到太多太多的問題，以至於陷入到如今這種情況。
就個人感情來說，愛德華茲是不願意把利蘭集團出售給個人的，特別是還是出售給眼前這位來自香江的華人首富楊爵士。
“愛德華茲先生，如今在你面前有兩條路選擇。第一，按照合同規定，你可以離職，該賠償多少還是賠償多少。第二，則是繼續留在利蘭集團，替我打工。”
離職？
或者留下來。
愛德華茲早就猜到會有這麼一天。
他在這個汽車行業，甚至利蘭集團奮鬥了那麼多年，如今讓他離開，轉型到其他公司，怕是也不適應，愛德華茲還是想留下來的。
“楊爵士，我想繼續留在利蘭集團。”
現在不一樣，利蘭集團被私有化變成帝國集團的公司後，和以前已經不一樣。
利蘭集團從上到下，從管理層到下面普通人的收入都是非常高的。
按照和當時RMB的匯率，1:6。
愛德華茲還真的是擔心楊爵士是真的要把那些職員開除，怕是到時就麻煩。
此時，利蘭集團的問題已經很嚴重了，如果還不找出問題，做出改變，未來會是更加嚴重。
Y國許多產業的員工福利都是最好的，1978年，一個普通清潔工，一週收入100英鎊，一個開電梯的電梯工一週150英鎊。
東洋七十年代以來，每年出口的汽車是越來越多的，最高已經超過1000萬輛，這是什麼概念。
這種情況下，在Y國，東洋普通人人均收入都差不多的情況下，東洋的汽車製造業確實非常發達，Y國則是日益萎縮。
“第一，爲什麼利蘭集團在那麼好的扶持資源下，甚至處於壟斷Y國汽車市場的情況下，每年依然還是虧損那麼嚴重？”
倆人想了一會。
現在利蘭集團幾十萬正式職員，一個職工影響到一個家庭，如果楊爵士爲了讓利蘭集團盈利，把一部分職員開除，怕是隻要傳出這個新聞，怕是利蘭集團上下就會抗議。
“楊爵士，我應該對你負責。”
在員工福利這方面，愛德華茲是深刻認識到，甚至，每年財政補貼，基本上都是補貼到這方面來了。
“香江的隔壁，Z國大陸。”楊銘直接說道。
愛德華茲終於抓住問題所在。
“除此之外，還有一個最重要的市場，你們知道是誰嗎？”
“楊爵士，關於你提的這個問題，我們管理層，甚至Y國各方面討論很多次。其中，在制度方面，他們認爲是國有化導致的。”
“那利蘭集團公司在國有化之前不是私有化的，那爲什麼也虧損那麼嚴重？”
“好，你認識到這個問題很重要，我們可以進一步談下去。”
楊銘是資本家，可不是慈善家，他不可能買一家那麼大的汽車集團來養那些Y國工人的。
楊銘問出這個問題的時候，愛德華茲有些尷尬。
愛德華茲在那說了很多。
Y國除了勞斯萊斯和賓利作爲全球最豪華的汽車出口外，像其他普通轎車，基本上都是在國內消費的，一年下來才賣出多少輛。
現在東洋一億多人口，每年卻是有一千萬輛汽車出口到其他國家，賺取了大量的外匯。
但是，在Y國這裡可能嗎？
以前只要對公司，工人負責。
“楊爵士，難道你要開除那些員工？”愛德華茲不敢相信問道。
楊銘繼續看向愛德華茲說道：“本來，Y國汽車最大的優勢比起東洋還不少。東洋汽車大部分出口到M國，南洋等地。Y國有Y聯邦，最重要的市場包括加國，澳洲，新茜蘭，印毒等等，特別是這些國家，人口加起來很多，每年消耗的汽車都不少，但是，這些國家的市場，逐漸都被東洋汽車給佔領市場。”
愛德華茲問道：“楊爵士，難道是南美洲？”
“如果你願意繼續留下來，那你應該如何做？”
楊銘還是搖搖頭，又點點頭。
因爲Y國和Y聯邦的特殊關係，其實許多產品以前都暢銷到Y聯邦國家的，這些年慢慢都不行了。
也就是說當時一個Y國清潔工一週收入是600RMB，一個電梯工一週收入爲900RMB。
如果這些Y聯邦國家，全部都利蘭集團的汽車，那真的不敢相信，銷量至少會翻幾倍。
國有化導致的？
即使是那樣，像汽車來說，並不是易耗品，普通人不可能一年換一輛轎車的，也就是說東洋的汽車大部分是出口的。
當時國內派到Y國考察的王老被Y國普通人的週薪都給震驚到了。
“Y國汽車和東洋汽車相比，就外形，質量各方面來說，我認爲，並不輸給東洋汽車。但是，出口這方面卻是和東洋汽車無法相比。Y國有一個很重要的優勢，一直都沒有把握住。”
但是，事實上，無論是私有化，還是國有化，卻是沒有什麼用，反而和Y國一樣，都越來越衰落。
“楊爵士，還有從上到下的管理制度的問題，員工福利的問題等等。”
愛德華茲聽完後更是驚訝。
但是，整個東洋有一億多人。
整個Y國纔多少人？
1980年，Y國人口才五千多萬人。
楊銘看向愛德華茲和凱拉。
“楊爵士，你是說靠出口？”
“我答應薩鍥爾夫人了，並沒有打算把一些人開除。”
“你們的管理制度，確實有問題，但是，並不是最關鍵的。還有你們員工福利問題，也是有很大問題，也不是最關鍵的。”
“愛德華茲，我可以告訴你，現在東洋的豐田，本田，甚至整個日系車來說，他們涉及到的職員也是很多，但是，爲什麼東洋的汽車七十年代以來，卻是越來越好，成爲東洋國民GDP和國民收入裡面最重要的一部分？就是因爲依靠大量出口。”
凱拉則是說道：“老闆，我不知道是誰。”
他應該如何做？
現在利蘭集團的內部管理制度是有些混亂，員工福利更不用說。
當時，國內普通人月薪才幾塊錢，可想而知，1978年的時候，Y國普通人整體收入就高到什麼程度。
愛德華茲看向年輕的楊爵士，他知道，自然要對新的老闆負責。
如果不找出這個問題，那麼帝國集團收購這一家公司的意義在那。
這些年，Y國的國有化和私有化一直來回轉換，問題出在保守派和工派上，除此之外，最關鍵是這些公司，原來就是處於虧損，纔不得不進行合併，以來優化資源的。
甚至，如果薪酬福利達不到員工要求，他們會是立刻罷工抗議，員工纔不管你有沒有影響到公司的運轉，只要不影響到他們的生活質量就行。
這纔是楊銘說的真正未來市場！
此時，不但愛德華茲驚訝，凱拉也是很震驚。
因爲愛德華茲從來就沒有想過這些。
第二章！
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(本章完)