唐曉嵐帶母親出行的事情就這麼定了下來。當然，她只是私下裡跟駱志遠通了通氣，其他公司領導，並不知情。既然唐曉嵐不說，駱志遠自然也就不再多嘴。作爲公司董事長，唐曉嵐可以任意支配自己的時間，只要她放心，她其實完全可以不來公司坐班。
副總兼康橋-拉達出租車管理運營有限公司經理馮國樑在公司投資管理部的配合下，通過本市各大媒體發佈廣告，對外招租。
只要是具有三年以上駕齡且身體健康的司機，均可以繳納6萬元獲得一輛嶄新拉達轎車爲期10年的使用權，十年之內，經營所得歸司機所有。
當然，按照行業規則，司機每月都要向公司繳納一定的管理費——即份子錢。份子錢合理不合理，反正是市場化的產物，康橋拉達公司既然參與這個市場，那也就不能“免俗”。
雖然是新車，但因爲是俄國品牌，大衆並不熟悉，甚至說不怎麼認可。所以這6萬元的租賃費用對司機並不具有吸引力。可公司同時推出的還有相應的“優惠政策”：司機繳納的份子錢比其他兩家出租車公司低一個百分點，而且，還可以延期一個月交，這樣算下來，一年司機能省下不少錢。
如此一來，前來公司諮詢的司機就非常火爆，第一天就有三四百人。
不少司機現場試了試拉達轎車的性能，又看了看車的狀況，再加上優惠政策的吸引，當場就有78人與公司簽訂了合作協議書，回去籌錢。
當前，安北市市場上，出租車行業，暫時還是以“面的”爲主，但中高端的轎車出租也逐漸開始流行，轎車出租取代“面的”明顯是市場潮流。6萬元的一次性投入，十年的經營收益，從長遠來看，司機的利益完全可以得到保證的。
兩天下來，口口相傳，來公司交錢籤合同的司機越來越多，180輛車全部都“租賃”了出去，速度之快，超乎了馮國樑的想象。以後的幾天裡，還是不斷有司機來強烈要求租車，場面非常火爆。
180輛車在三天之內募集資金1080萬元，加上車輛本身的固定價值，康橋實業公司的資產數額瞬間暴漲。而賬面上一下子多了一千多萬的流動資金，公司財務的人個個都喜笑顏開，歡喜得合不攏嘴。
全體員工也都充滿着激情和幹勁，對公司的未來充滿信心。幾個月前公司還一文不名，但悄然之間，就有了豐厚的收入，如何能不讓人興奮？
上午。
駱志遠的辦公室敞開着，財務部的副經理馬剛正在跟駱志遠彙報最近的資金狀況。馮國樑腳步匆匆，走進來，大聲道：“駱總，市場的呼聲很強烈啊，咱們公司的拉達轎車很受司機歡迎，現在還是有很多人積極報名，想要租車……駱總，能不能再想想辦法，再搞一批車回來？”
駱志遠掃了馮國樑一眼，笑了笑，“老馮，你坐下說話。”
“駱總，馮總，你們談，我先回去工作了。”馬剛見兩人要談事，就趕緊起身離開。
“駱總，真的，這是一個機會，我沒想到市場反響這麼好，我們乾脆趁熱打鐵，再搞一批車來，把出租車公司做大，順便也能再賺一筆……”馮國樑的聲音有些迫切。
在馮國樑看來，這簡直是一筆無本萬利的買賣，用一堆近乎廢品的積壓商品換取一輛輛全新的轎車，轉手就是幾百萬、上千萬的純利潤，還爲未來幾年內公司帶來巨大的利潤進賬，何樂而不爲？
可駱志遠搖搖頭，“老馮，還是見好就收吧。這批車是我們易貨貿易來的，且不說這種貿易不能重複，就算是能再做一次，搞進來這麼多拉達轎車，對市場來說也不是什麼好事，畢竟我們安北的市場容量有限，我們是要慢慢做大這個市場，而不是攪亂這個市場。”
“先這麼運作着，等日後時機成熟了，我們可以再購進國產轎車，擴大規模。至於現在，暫時先沉一沉。”駱志遠給馮國樑扔過一根菸，然後自己也點上一根。
見駱志遠不支持自己的想法，馮國樑微微有些失望，他嘆了口氣道：“駱總，我實在是覺得這是個好機會，錯過了太可惜了。說真的，再搞一批拉達車來到底成不成？”
“不行了，對方的庫存有限，再說，如果數量太大，那邊也會有麻煩。”駱志遠堅決搖頭。
他無法跟馮國樑細說，與阿耶夫的易貨貿易不可複製，勉強再做，充滿了不可控的風險。駱志遠不願意冒這麼大的風險，要知道，他上次主導的易貨貿易是個人重生信息優勢的凸顯，而不是賭博和投機。
“哦。那太遺憾了。”馮國樑攤了攤手，“不行就算了，我們購置國產品牌的新車就不合算了，現在最便宜的津立汽車也得十幾萬，佔用資金太多。”
“行了，老馮，180輛車的規模不小了，目前我們已經是安北第二大出租車公司了，你把這180輛車給我管理好，每年進賬的管理費，養活出租車公司的人沒有問題喲。”駱志遠笑着端起水杯來小啜了一口，正要再說什麼，宋愛娟帶着公司的保安隊長老高臉色難看地敲門走進來急急道：“駱總，馮總，不好了，出事了。”
馮國樑臉色一變，霍然起身：“咋了？”
駱志遠則目光一凝，也緩緩起身來，“你說！”
“駱總，馮總，有幾十輛出租車堵了我們公司的大門，他們打着橫幅在哪裡嚷嚷，說我們搞惡性競爭，攪亂了市場，要求我們提高份子錢，還他們一個公道。”宋愛娟的話音一落，馮國樑轉身就衝了出去。
……
包括剛成立運營的康橋-拉達出租車公司在內，安北市目前一共有三家出租車公司。一家是掛靠在旅遊局下屬服務公司的紅星公司，民營企業。紅星公司規模最小，只有幾十輛車；還有一家是交通局下屬的三產單位，安北大衆出租車公司，國有企業，規模較大，擁有三百多輛車。
康橋-拉達出租車公司成立，本身來說對出租車市場是一件好事，因爲市場逐漸在擴大，現有的出租車資源供應不足，康橋公司介入進來也能拉動市場。但讓另外兩家出租車公司意想不到的是，康橋公司竟然以降低份子錢的方式來吸引司機，讓他們內部管理的司機羣體人心浮動，很多人都向公司提出了抗議。
前來康橋公司堵門的這幾十輛出租車司機，其實就是受了另外兩家出租車公司管理層的煽動和蠱惑。再加上國人向來是不患寡患不均，大家都交同樣的錢、都少掙，誰都沒有意見，可要是有人多掙、有人少掙，矛盾就出來了。
保安隊長老高組織了公司所有的8名保安和門衛人員，手持橡膠棒在門口緊張地維持着秩序，如臨大敵。馮國樑代表公司去跟帶頭的出租車司機談了一會，沒有談攏，憤憤地走回來，吩咐老高把公司大門關緊。
駱志遠靜靜地站在距離大門十幾米處的地方，身後是公司一些部門的中層幹部。唐曉嵐也從辦公樓上下來，見門口被幾十輛出租車死死堵住不讓人進出，絕美的臉上掠過深深的擔憂。
駱志遠和馮國樑制定降低份子錢的“優惠政策”時，她就擔心會引起其他兩家出租車公司的反彈，鬧出亂子來，如今果然是擔心成真了。
“志遠，麻煩還是來了，報警吧。”唐曉嵐慢慢走過來，站在了駱志遠身側。
駱志遠默然搖頭，“不，姐，暫時不需要報警，讓他們堵吧——”
駱志遠擡腕看了看錶，見才上午10點鐘，就向身後的人揚揚手，大聲喊道：“看什麼熱鬧？！都回去工作，該幹嘛幹嘛去。”
說着，駱志遠向前走了兩步，拍拍老高的肩膀，“老高，安排人守在這裡，不要讓他們衝進公司來，至於堵門——他們願意堵就堵吧，先不要理會，有出門辦事的人，讓他們走後門。”
老高畢恭畢敬地連連點頭，“請駱總放心，請駱總放心！”
馮國樑幾步走過來，“駱總，就這麼讓他們鬧？還是報警吧？”
“老馮，報警作用不大，所謂法不責衆，公安局的人過來，也無濟於事。暫時就先這樣吧，如果他們願意堵，那就讓他們堵下去。轉告公司員工，任何人不允許跟他們發生衝突。”駱志遠說完，轉身就走。
馮國樑無奈地聳聳肩，也跟了上去。
……
堵門的一羣司機見康橋公司的領導對此毫無反應，竟然不加理會，任由他們堵門，就呼喊鼓譟起來，有些甚至探手伸進車裡，拼命摁響車喇叭，發出刺耳的聲浪。
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過往的行人漸漸圍攏聚集過來，開始圍觀看熱鬧。國人向來是有看熱鬧的本性的，只要有熱鬧可看，那就堪比電影院裡上演的一部大片，從來都不乏觀衆和幸災樂禍的起鬨。
圍觀的人羣議論紛紛，聲音鼎沸，幾乎將整條馬路都擁堵住。
這回不需要康橋公司報警，交警就得到消息自發來了。
交警在現場協調不了，立即上報了市局，而市局領導又上報了市委市政府。
康橋公司辦公樓上，駱志遠和馮國樑並肩站在走廊的窗戶前，凝望着大門口“熱鬧”的景象，他笑着淡淡道：“老馮，看看，不需要我們報警，警方也會介入了。等着吧，我估摸着，市裡領導的指示馬上就會下來，你做好思想準備，跟政府部門的人打好交道。”
“記住，我們堅持一點，我們的本意是爲了承擔更大的社會責任，爲政府分憂，爲下崗職工解難。我們爲了增加下崗職工的收入，主動下調一個百分點的份子錢，讓利於司機，這是好事，難道我們做了好事還要背上一個黑鍋？”
“跟咱們的司機也說一聲，讓他們準備一下自己的下崗證或者失業證，公司統一收集上來，給上頭看看。”駱志遠淡然一笑，轉身而去。
這個年月，當出租車司機的人羣中，有很大一部分都是國有企業的下崗職工，或者破產企業的失業職工。駱志遠之所以有恃無恐，原因就在於此。
政府部門來興師問罪？一百多份下崗證、失業證往面前這麼一放，康橋公司就是勇於承擔社會責任的楷模和標兵，能堵住很多張嘴。
馮國樑眸光閃亮，暗暗點頭。
駱志遠臨危不亂，從容不迫，思路不亂，這種品質和綜合素質絕非是普通年輕人身上具備的。難怪唐曉嵐這樣的女強人，也放心把公司交給駱志遠來管理——這個年輕的總經理，的確是非同一般啊！