“兄弟你牛逼大了！連美國人爲了這件事情，都派了兩個航母編隊出來……”看到林蕭的時候，杜宇有些佩服地說道。
自從聽說了林蕭要跟魔石會的尊主決戰於泰山之巔後，身在青山省的杜宇，立刻就坐飛機趕了回來。
只是現在林蕭正在收拾行裝，似乎要動身前往泰山。
其實林蕭也沒有什麼好收拾的東西，畢竟他來來往往的確實很方便，御劍飛行這種事情，實在是居家旅行的交通工具上上之選。
當然了，這一次的決鬥，可以說是萬衆矚目，所以林蕭就不大方便御劍飛行，直抵泰山了，他還是打算選擇普通的出行方式，乘坐飛機前往泰山附近的機場，然後乘車上山。
“兩個航母編隊……呵呵……”林蕭聽了就笑道，“美國人就是急性子，遇到這麼一點兒事情都按捺不住，不過，他們也太迷信這個航母編隊了，涉及到了修真者的事情，航母編隊算得了什麼，無非就是海上的活棺材而已。”
關於航母就是海上棺材這種說法，其實還是很多人贊同的。
航空母艦出現在一戰後期，當時的威力並不算強大。
後來二戰中航母出盡了風頭，一想起電影《啊！海軍》中的著名對白，要有制海權必先有制空權時，人們就有一種對擁有航母的強烈渴望。
二戰中一場戰爭的勝利甚至決定於損失了幾艘航母，如中途島之戰，航母成了海戰中焦點的焦點，它也被譽爲“戰神之母”，其戰爭地位非同一般。
二戰後的冷戰時期，航母又成爲了制衡對手、心理震懾和炫耀武力的工具，它的政治影響力甚至遠遠大於她的軍事價值。
一個航母特混艦隊可以對一個擁有一兩千萬人口的中小國產生巨大的軍事壓力，並使其政治、外交的天平嚴重偏斜，因此在某種程度上可以說航母就是政治和外交，這也使很多人對航空母艦產生了強烈的崇拜情緒。
但是目前最新型的航母也有很多致命的缺點，比如說體積巨大，一般的軍用港口根本無法停泊，必須修建特殊的停泊碼頭。
美國因爲航母衆多，因此在全球各地都有專門的停泊碼頭。
其次就是造價昂貴，消耗巨大，一艘巨型航母造價在三百億美元左右，而且每年的維護費用也是一筆龐大的數字。
還有就是防護能力弱，離開了特混編隊，航母可以說是弱不禁風、不堪一擊，所以爲了保護它，其他戰艦的主要作用也就偏離了他本身應有的用途，其實是減弱了其他戰艦的作戰效能。
航母的本身作戰效能也不感恭維，由於攻擊目標必須由戰鬥機飛行員親臨戰場完成，所以戰鬥機和飛行員的風險都相當高，有時爲了減少戰鬥機的危險不得不放棄某些攻擊目標，攻擊的效能往往不盡如人意。
攻擊範圍也不大，航母戰鬥羣的空中攻擊範圍也就是大約1500千米左右，海上的攻擊範圍大約是300海里左右，這和艦載巡航導彈的攻擊範圍不相上下，優勢並不明顯。
艦上環境惡劣，也是硬傷，上過航母的人都知道，在航母上生活有時相當於在地獄中煎熬，雖然她的龐大身軀給你以巨大的視覺震撼，但4、5千多人擁擠在那麼一個空間中，絕對談不上寬敞和舒適。
巨大的噪音、狹窄的空間、單調的海上生活，如果碰上一個勢均力敵的對手在海上週旋上半年一年的，對人的意志是一個相當大的考驗，甚至有很多人因此精神崩潰，這是航母戰鬥力下降的主要原因。
航母的這些缺點都是無法克服的，而現代戰爭理念除了威力之外更強調精確，現在最先進的巡航導彈300千米的命中精度可以達到一米以下，而1500千米的命中精度也可以達到510米，一點不比航母艦載機的命中精度低，而且各型巡航導彈的使用和維護費用遠遠低於航母艦載機的成本。
導彈的使用操作人員只需發現和鎖定目標、按下按鈕或點擊鼠標即可完成，完全不必要象航母艦載機飛行員那樣冒着生命危險去親臨戰場參加戰鬥，攻擊的效能也可以大大的提高。
航母的確是一種威懾武器，但那是世界上唯一超級大國美國的專利，你見過法國、烏克蘭的航母去威懾過哪國嗎？更別提印度、阿根廷的航母了，就連昔日海上霸主英國都要放棄航母，這已經很能說明問題了。
不戰而屈人之兵，是戰爭的最高境界，靠航母肯定是達不到的。
假如華夏有三、四個航母編隊，就想去震懾日本和臺島，就想去南海震懾一下越南和菲律賓，美國會袖手旁觀嗎？
美國的12個航母戰鬥羣已經存在多年，而且相當成熟了，華夏即使有10艘航母也難以和美國抗衡，而且也完全沒有必要那麼做，現在強調的是綜合國力，絕對不是什麼航母編隊。
很多人都認爲，其實華夏要做的事情，是應該越過航母這道坎兒，把有限的資源投入到更加先進武器研製和裝備中，目前完全沒有必要去研製、仿造或引進航母，它完全是一隻中看不中用的紙老虎，還是一隻鯨吞財力的巨鱷，如果華夏還去走人家海軍發展的老路，肯定會把自己拖入一場軍備競賽中，消耗掉有限的財力物力，這正是敵人所願意看到的。
“這麼牛逼的話，也就是你林蕭林大少能說得出來。”杜宇臉上都是佩服的神情，“美國的航母編隊，還是會有很多人忌憚的，尤其是日本那邊兒，一見到這東西，就跟打了雞血似的，興奮地幾天幾夜睡不着覺，韓國人那邊兒也是一樣的心情。”
“呵呵，你要說韓國人興奮，我相信。”林蕭隨口回答道，“但是日本人，當年人家的航母，可是不比美國人少啊，也不是沒有見過世面的那種鄉下土包子。”
日本是世界上較早研發航空母艦的國家之一，從1922年建造的“鳳翔”號航母開始，日本便瘋狂地建造航母和巨型戰艦，到二戰結束時，日本共建造了25艘航空母艦。
二戰時期，日本航母一度橫行海上，在著名的中途島海戰中，美太平洋艦隊僅有3個航母編隊，而日本聯合艦隊卻擁有7個航母編隊。
當時，如果不是日本海軍在作戰方向上判斷失誤，美太平洋艦隊司令尼米茲就很難重創由山本五十六率領的艦隊，二戰太平洋戰場的歷史也可能重寫。
戰後，日本作爲戰敗國，制定和平憲法，放棄進攻性武器，航空母艦自然也在禁止範圍之內，但日本擁有建造航母的技術和工業基礎，昔日稱霸海洋的輝煌一直是其揮之不去的情結，日本政壇幾度出現要求重新建造航母的聲音。
1954年日本海上自衛隊成立初期就提出，新海軍的規模中包括4艘8000噸級的航空母艦。1959年，自衛隊又提出要在19621966年期間建造排水量爲1。4萬噸的直升機航空母艦。1984年，日本再次策劃建造小型航母。但最後，這3次企圖都因美國與日本反戰人士的反對，被迫取消。
冷戰結束後，日本政府吸取了過去的教訓，不再直接提授人以柄的建造航母的說法，而是以發展大型運輸艦、護衛艦的名義，走上了實質性擁有航母的道路。
而美國爲了實現對全球的控制，需要日本提供戰略上的支持，因此對日本這種掛羊頭、賣狗肉的做法採取了默許的態度。
排水量達1。35萬噸的“近江”號大型補給艦，與“近江”號類似的同級補給艦“摩周”號，該級補給艦具有明顯的航母傾向：具備搭載8架艦載機的能力；具有寬大的機庫；可同時起降2架直升機，具備可同時供4架直升機作業的設備；機庫和升降機的尺寸能夠操作掃雷、運輸直升機。
從這些技術要求不難看出，這兩艘艦艇如果再搭載上固定翼艦載機，那無疑就是一艘輕型航母了。
“大隅”級運輸登陸艦也是日本可以改造爲航母的大型艦隻，目前日本海上自衛隊已經擁有三艘該級艦，分別是“大隅”號、“下北”號和“國東”號，該級艦採用全通甲板，除可搭載直升機外，還可以起降“海鷂”之類的垂直起降戰鬥機。
“大隅”還可以加裝滑橇式飛行甲板，並可把甲板下的空間改裝成機庫，必要時可加裝艦載機的指揮控制導航等相關設備等等。
如果需要，“大隅”級運輸登陸艦隨時可以改裝成輕型航空母艦。
從這方面來看，實力強大的國家，其實還是有必要擁有自己的航母編隊的，如若不然，美國人也沒有必要花那麼多錢，每年用來維持龐大的航母編隊了，這裡面肯定是有好處的。
只是華夏的軍事政策一向是以守爲主，並不會跑到滿世界去挑釁找事兒，所以近海防禦戰略之中，航母的作用真的不是很大。
然而近年來隨着華夏國力的迅速提升，漸漸也有了要求海洋權益的呼聲，所以興建航母，倒是有了很大的必要。
“照你這麼說，矛盾得很啊！”杜宇聽了就皺眉說道，“到底是建呢，還是不建呢？這是一個問題。”
“不矛盾，航母這東西，大國就一定要建，小國家建了也白建。”林蕭笑道。