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在一座廠區門口下車，衆人在刷卡後，進入了廠區車間。▲∴▲∴，現在隨着公司整個產業園區的發展，江晨他們也逐漸對廠區內的設施進行了完善。比如現在江晨他們所使用的這個園區一卡通，也是他們今年才大範圍投入建設使用的。凡是公司的員工都有一張這種i卡。這張一卡通，就相當於員工們在整個園區內的一張身份證一樣，它可以使得這些員工獲得相應的權利，當然也限制了他們的一些權利。
i卡的最初設想是由倭國人提出來的。1969年12月，倭國的有村國孝提出一種製造安全可靠的信用卡方法，並於1970年獲專利。那時叫id卡（identifiatinard）。1974年，法蘭西的羅蘭德─穆瑞拉發明了帶集成電路芯片的塑料卡片，這就是早期的i卡，並取得了專利權，但一時尚未實用化。1983年，這一發明受到法蘭西政府的重視，由政府出面推動i卡的實用化。江晨他們所使用的i卡，是之前胖子去他女朋友妮可家（法蘭西人），在法蘭西遇到並且談妥購買下來的使用專利。而江晨呢則是讓研發人員在這個上面根據他的一些記憶和知識進行相關的研究升級開發，所以纔有了現在江晨他們使用的這一套系統。而之前在實驗室所使用的那一套系統只不過是一貫雛形罷了。
江晨他們所開發出來的這一套一卡通系統能實現多種不同管理功能。例如：門禁、考勤、就餐、消費，巡邏簽到、會議簽到，電梯通道、訪客、巡更等需要身份識別和管制的地方以及其他設施的使用等多種功能。這些功能可以讓在一個員工通過一種卡來使用整個眼前在一套系統之下的不同的設施或者其他功能，例如：門禁考勤中用來進行身份驗證或是進行簽到。使用這張卡在園區內的各個超市，商店，餐廳進行消費，避免了沒有帶錢或者是現金交易時候的風險或者是麻煩。當然它的安全性還是很有保障的，它使用了安全程度很高的編碼方式，按照現在的技術是很難進行仿製的。而且它和你每個人的身份信息也掛鉤着呢，所以當有冒名頂替者或者是其他手段，個人使用者和卡機中心就會監測到異常，然後及時處理。當然這張卡也不怕遺失，因爲當卡里的消費金額每天到達一定的數額後，就要輸入密碼，或者是暫時性的凍結，以避免卡被其他人撿到，然後盜刷。遺失卡的主人只需要到卡機服務中心去註銷原來的卡，重新辦理新卡就行了。
當然這種卡也不能替代全部，職工們的工資還是另外發放的。而這張卡里發放一下職工的福利，比如每個月的餐食補貼，還有這個生活補貼，供暖費補貼、防暑降溫費，還有這個職工浴室、理髮室、醫務所等等補貼。每個月公司財務部門都會根據這個職工的工齡和職務進行相關的補貼。當然還有一些特殊的補貼，比如這個科研人員，專家，還有這個中高層領導，相關的補貼或者福利也會相應的多了一些。雖然這麼多的內容，剛開始江晨起身是很反感的，因爲這完全是一種在公共集體吃大鍋飯的方式。但是後來自己又一想，這個本來就是一個廠子所要承擔的義務。
雖然多而雜，但是相比於後世的其他各項福利補貼來說，公司花的錢還是少的了。而且羊毛出在羊身上。這些補貼喝完福利也在每個人自身的成本上面包含着呢，所以真正要公司出的其實不多。
而且江晨也知道，一家成工的公司，它的內部首先是需要團結和凝聚力的。那麼這些凝聚力從哪裡來，除了公司的環境，領導的個人魅力，和自我價值的實現外。最重要的一個方法，那就是平時的這麼多的福利或者是補貼。看似很少，但是有了和沒有了，這個在人心理上面的作用也是有着很大的不同的。可能這一點錢混在工資裡邊是看不出什麼效果的，但是將它獨立出來，作爲獎勵基金髮放，那這個效果絕對是明顯的。
前面說了，每一張卡所擁有的權限是不一樣的。比如，普通職工的權限，也就是普通的一百年場所和他所在的單位。像其他的場所，他就沒有這個權限進來了。這樣也就避免了很多意外的放生，如不安全時間，盜竊事件，泄密事件等等一系列的事情。而基層幹部所擁有的權限，也就限於他所管理的單位，和其他?他需要的權限。而江晨東子他們這些高層領導，那所擁有的權限也算是最高的那一層了。當然不是最高的那一張，最高的那一張是總卡，平時掌握在負責這個系統的工程師手裡。而江晨他們手中的這張卡，基本上是永遠所以的權限的。當然也有特殊，想一些實驗室或者是其他比較特殊的部門，這個江晨他們的卡也是通過認證不了的，這樣做的目的也是以防萬一。
見江晨一行人進來，這個廠區的負責人和幾個幹部那麼趕了過來，然後衝着江晨他們說道：“江總，張總，你們怎麼過來了。”
“呵呵，wwｗ.uuashu.ｃom我陪同江總過來來看看你們廠區。怎麼樣，歡迎嗎？”東子笑着說道。
“歡迎，怎麼不歡迎，江總，張總，你們這邊請。”這個負責人連忙笑着說道。
“好。”江晨和東子點點頭然後跟着這個負責人走了進去。
在穿過兩道門後，衆人套上了鞋套，然後走了進去。映入江晨他們眼簾的是幾條長長的車間。只見這個負責人衝着江晨笑道：“江總，這就是我們主要的生產線，現在總共有六條生產線，分在三個車間。主要負責汽車板材的裁剪和壓制，成型，鑽孔，打磨，拋光，化學處理等工序。目前這六條生產線已經全面開始運轉，每天，爲總裝車間輸送一千五至二千件各類板材製品，基本滿足了我們的市場需求。不過我們現在正在和公司進行申請，準備在開建兩條同樣的生產線，以應對我們汽車銷量增長的需求。”
“恩，很有遠見，考慮的比較周到。”江晨衝着這個負責人笑道：“走，咱們進去看看。”
(未完待續。)u<!--flag0bqg-->