機長控制！
潛臺詞就是，當飛機遇到突發情況時，掌握一機數百人命運的責任就只能由駕駛經驗最豐富的機長來承擔！
沒有商量的餘地！
不管貝海洋心裡怎麼想，他都沒有拒絕的資格，這是機長的權利，寫在航空例條上不容置疑的規定。
緊急情況下，又怎麼可能讓他一個新人拿幾百條生命來練手？
飛機在王大炮的手上穩定爬升！對所謂的緊急情況，作爲機長他有自己的判斷。
不是航班本身的問題，更大的可能是機場的問題，很可能和之前出現的那道流星有關！
具體情況他不會問，好奇心表現在這裡是不合適的，如果有需要，塔臺就一定會主動告知，塔臺不說那就說明和他們無關！
作爲機長，他唯一的使命就是控制好飛機，不要因爲急急忙忙的大仰角爬升而引起飛機本身的問題！
輕重次序，必須要搞明白！所以他來接手，就怕年輕人一聽緊急情況就把操縱桿恨不得拉到底，再把機艙幾百號人摔個好歹的？
注意到年輕人已經意識到了這個問題，有條不紊的處理飛行管理計算機，也沒多少廢話，王大炮心中點頭，這個年輕人還是有飛行潛力的，在和飛機打交道時他作爲師傅也挑不出什麼毛病，就是在和人接觸時有點怪異？
於是提點道：“這是機場的問題！可能是流星，也可能是航班，或者其它什麼比如外星人什麼的……這不重要，重要的是我們不能在這個時候給本來就已經很緊張的塔臺添亂！
所以，慢慢爬就好，不要聽塔臺那些傢伙的指手畫腳！又不是軍機，拉昇拉昇，嚇唬人玩呢？太不專業！”
貝海洋點點頭，必須承認在飛行一道上，老傢伙們見多識廣，這份鎮定是他現在比不了的！
他聽到塔臺的呼叫後，第一反應就是把操縱桿猛往後拉，而王大炮的反應則是先推油門再緩拉操縱桿，這就是差別！
作爲一個新人，需要學習的地方還有太多太多。
“明白，對我們來說，保護航班上幾百人的生命永遠是第一原則！各有分工，重要的是做好自己份內的事，而不是去好奇下面到底發生了什麼。”
4607航班最終拉昇到了9500米高空開始盤旋，在它的上下，隱約還能看到其它航班閃爍的航燈；每隔500米一個空層，正準備進場東海的航班就在這片空域盤旋，這也變相的說明了問題出在機場上，否則無法解釋這些航班在這裡盤旋等待的原因。
“油量還可以堅持半個小時，希望下面動作快點。”貝海洋提醒道，可惜他們現在的位置距離機場還是有點遠，目視下根本就看不到什麼，就只能等待。
王大炮一點也不着急，“別擔心，下面的人比我們還要着急！所以我說，知道的少點沒什麼不好，至少不用瞎操心！我看你整天就去看那些文明碰撞的話題，這就是自找煩惱！”
貝海洋苦笑，“我想不關心，就是做不到！”
王大炮一笑，“給自己找點事做，比如找個女朋友什麼的！你就沒精神關心人類的文明瞭！
相信我，女人有時候比星際文明更能讓你煩惱，如果再有了孩子……”
貝海洋無言以對，這王大炮說話有時候還是很有道理的。
王大炮伸了伸腰，“十分鐘後向塔臺報告我們的油量，幫助他們決定着落先後次序！”
緊急情況並沒有像想象中的那麼棘手？還沒等到十分鐘，塔臺就傳來消息，盤旋的十數架航班開始依次進場。
但是，王大炮並沒有交回飛機控制權，“這次我來，下趟航班你飛全部起降！”
貝海洋撇撇嘴，這老傢伙，別看說起話來大大咧咧，但真正駕駛飛機時卻是格外的謹慎，不容許有一絲一毫的冒險。
這是他的責任，但對貝海洋來說就有些不友好……沒辦法，誰讓他資歷不足，經驗不夠呢？
機場密集起降，對駕駛者也是一個小小的考驗，可惜了這次的機會。
……
塔臺，“龍航4607，下降到21。”
貝海洋，“下21，龍航4607。”
……
塔臺，“龍航4607，下降到15。”
貝海洋，“下15，龍航4607。”
……
塔臺，“龍航4607左轉飛向上空，上空報！”
貝海洋，“左轉飛上空，上空報，龍航4607。”
……
塔臺，“龍航4607上空後加入修正角程序。”
貝海洋，“上空後加修正角程序，龍航4607。”
……
塔臺，“龍航4607，上邊三海哩報。”
貝海洋，“上邊三海哩報，龍航4607。”
塔臺，“龍航4607下降到12，程序轉彎報。”
貝海洋，“下12，程序轉彎報，龍航4607。”
……
塔臺，“龍航4607，12，建立04號盲降報。”
貝海洋，“12，建立04號盲降報，龍航4607。”
……
貝海洋，“塔臺，龍航4607建立04號航道。”
塔臺，“龍航4607，地面風030，4米/秒，04跑道，可以落地。”
……
駕駛艙內，貝海洋不斷的向機長彙報高度，
“接近決斷高度……
決斷高度……
50英尺，40，30，20……
10英尺……
放減速板……
開反推……
自動剎車斷開……”
……
塔臺，“落地龍航4607，清出跑道，出口右第二滑行道，停機坪13。”
貝海洋，“右第二齣口，機坪13，龍航4607收到。”
……
在下降之前，其實貝海洋還是很想知道東海機場到底發生了什麼意外才讓這麼多航班在上空盤旋的。但一進入下降程序，這些好奇八卦雜念就全都被他拋之腦後。
他的眼睛死死盯住自己的儀表和04跑道，卻對整個機場到底發生了什麼不屑一顧，這是一名機師必須要有的素質，全神貫注，不爲所動，直到飛機滑行到停機坪13停機位，仍然不敢放鬆。
還有很多的程序要走，飛機上各個系統的關閉檢查，等等等等……
等他們完成了所有的關機程序走出飛機時，其實什麼也看不到。
夜幕籠罩，哪怕燈光如晝，在他們眼裡也看不到任何的異常。
彷彿就是一次再正常不過的降落。