“格里高裡”飛行中隊作爲表演飛行隊，非常擅長於表演造勢。
在準備進入着陸程序，開始盤旋尋找切入點對準跑道，“五月花”卡梅尼.伊萬諾夫讓隊友們依次做上一兩個低難度機動，利用這難得的機會提前給蘇霍伊公司在遊客們的心目中加分。
一切都是爲了，贏在起跑線上。
桶滾、蛇形機動、英麥曼機動、雙機剪刀絞殺。
噴氣式引擎的轟鳴聲響徹布爾歇機場上空，吸引了無數人的眼球。
每一次戰鬥機機動，都會讓地面的遊客們發出驚天動地的歡呼聲，親眼觀看到真正的戰鬥機炫技，那是何等的驚喜，比起那些微縮的模型，更精彩的多。
甚至可以看到那些玩航模的遙控者也夾着搖控器，衝着蘇-27用力鼓掌，爲俄羅斯飛行員喝彩，那是真正的戰鬥機，不是他們這些縮水的模型所有相比的。
卻沒有人知道在這羣俄羅斯飛行員中，竟然還夾雜着一箇中國的飛行員，否則將會驚掉一地的眼球。
地面數碼相機的咔嚓聲和閃光燈連綿不絕，俄羅斯蘇-27“側衛”戰鬥機成爲了整座機場的焦點，許多提前來的遊客更是慶幸自己來得正是時候，國際航空航天展覽會雖未開幕，可是精彩依然不斷。
蘇-27戰鬥機羣的臨時表演讓許多人對本屆展覽會更加期待起來。
適用於低空的機動姿態一一上演，這對於“格里高裡”飛行中隊來說。炫機動表演幾乎和吃飯喝水一樣容易。
每一架蘇-27做完一組機動，就開始轉頭放下了起落架，對準跑道緩緩降低了高度。
在一溜青煙中，以350公里的慣性時速在跑道上緩緩減速滑行，直到消耗掉大半動能。
“七號。你也來一個。簡單點就行!呵呵。炫一下給那些觀衆們看看吧!”
已經從跑道末端滑向了停機坪，在地面人員引導向臨時機窩的“格里高裡”飛行中隊隊長“五月花”卡梅尼.伊萬諾夫在無線電裡鼓動林默也來秀一個，畢竟也是隊裡的臨時夥伴。
此時，第二架蘇-27緩緩跟在了機尾後面，第三架蘇-27已經對準了跑道。
“ok!”
林默完成回覆後，猛地往左前方推動操縱桿，同時操控尾舵平衡機體狀態，避免翻滾過度，主機翼兩側的襟副翼立刻呈現出截然相反的姿態。07號蘇-27側過身朝下方衝去。
跟在“格里高裡”中隊後面的07號機自然是最後一個秀機動，結束這次的轉場飛行。
“格里高裡”飛行中隊的隊長“五月花”完成通話後也沒再看向天空，而是在控制戰鬥機進入機窩。等待地勤人員來牽引戰鬥機，對於他來說，自從飛臨布爾歇機場開始，轉場飛行任務就已經結束了。
已經完成着陸和正在進行着陸“格里高裡”飛行中隊的隊員依舊把注意力放在自己的座駕上時。他們並沒有看到幾乎大半個機場內的遊客們集體不由自主的張口了嘴，瞪大了眼睛看向最後一架蘇-27。
側轉俯衝!
難道是超低空轉向嗎？不，不對，可是方向不對，竟然對着機場草坪上的八根高聳柱子衝去，飛行軌跡與這八根柱子壓成了一線。
面對高速度迎面撲來七八層樓高的柱子......
左側身!呼，掠過第一根柱子，緊接着機頭幾乎快要捱到了第二根。
輕盈的大角度側身，調迎角，雙發引擎噴射出的焰尾竟然出現了不同的強弱變化。
右側身拉回機頭，再掠過一根柱子，很難想像如此龐大的戰鬥機竟然能輕盈地完成瞬間二連閃機動。
這還沒有完......
在駕駛艙內林默的動作極快，飛快的控制着操縱桿、尾舵和節流閥，甚至連背部的單片減速板也完全張開，並且隨着大幅度的左移右挪間一張一收。
彷彿一隻兇猛的飛行甲蟲，搖晃着身形，穿花繞柱般以令人眼花繚亂的機動，左搖右晃奇險無比地繞過了八根柱子。
那是，那是......
航空模型表演區域的人們目瞪口呆，完全沒有反應過來，蘇-27“側衛”就猶如蛟龍般的身影劃出優雅的s形機動穿過了八根並排成一線的柱子，每一個柱子都沒有錯過，幾乎是擦着邊繞過。
這些柱子的間距只有60米，而蘇-27“側衛”的機長只有22米，放在任意兩根柱子之間首尾幾乎只有不到一個機身的空間。
可偏偏就是在這讓人根本無法反應和避讓的距離內，這架編號爲07的蘇-27毫髮無傷地生生穿了過去。
對於時速至少在400公里以上的重型噴氣式戰鬥機來說，哪怕快上或慢上0.01秒都是機毀人亡的下場。
幾乎精準到毫釐之巔的行雲流水般暢快感，讓人無法言語。
“喔！喔！喔喔！喔喔喔喔......”
法國衛視四臺的現場主持人吉爾.勒佈雷和嘉賓馬丹.德波利尼亞克幾乎同樣的表情，同樣的動作，情不自禁的手指着那八根柱子的方向，心情激動地竟然說不出話來。
無法用言語形容的心情，徘徊在嗓子眼裡最後生生變成了單一的音節，呆板地向外蹦着，彷彿在這一瞬間他們兩個完全失去了語言能力。
不斷的喔喔聲，彷彿就像兩隻大公雞在那裡競相報曉。
法國人的象徵：高盧雄雞，也許就是這麼來的。
不僅僅如此，何止是攝像機鏡頭前主持人和嘉賓表現出讓編導爆跳如雷的愚蠢反應，鏡頭後面，草坪上那些航模玩家和遊客們幾乎也是如出一轍的同樣反應。
目瞪口呆，渾身僵硬的手指天空，集體學着高盧雄雞的打鳴聲，蔚爲壯觀啊!
不僅僅是鏡頭前，甚至是是電視機前看到這一幕的觀衆們也是大同小異的反應。
衛視四臺的攝像師恐怕是現場最清醒的一個人，因爲他沒有放過每一秒的鏡頭，精熟的業務能力讓他死死追着那架蘇-27的每一個動作。
“我的上帝啊!那不是真的!”
來自於英國的資深航模發燒友，亨特.史密斯渾然不知自己手上的航模遙控器失手掉到了草坪上，自己的目光依舊死死盯着天空中那架重新爬上高度，開始進入着陸程序的07號機蘇-27。
若非多次演練，和現場極爲小心的精細操控，高仿真的航模戰鬥機才險險能夠做到的連續過柱動作，竟然被一個龐大的真傢伙給辦到了。
“見鬼!誰能告訴我剛纔看到了什麼？什麼情況，剛纔發生了什麼事情？”被現實打破常識的航模愛好者甚至發出如此怪異的驚歎，他們的大腦一時之間甚至接受不了剛剛看到的一切，滿腦子依舊震盪着al-41f噴氣式推進引擎的轟鳴聲。
腦海中反覆迴盪着類似多普勒效應的震驚，甚至讓生出否定意識的人反應都慢了好幾倍，當場出現了彷彿智力倒退的反應。
法國衛視四臺主持人吉爾.勒佈雷動作僵硬地拿着話筒，一臉表情茫然地說道：“我說，德波利尼亞克先生，剛纔你好像說真正的戰鬥機，特別是噴氣式戰鬥機，根本無法穿繞過這些柱子？是嗎？”
他的手指關節不自覺地用力捏到發白，完全沒有了剛纔在鏡頭前的神彩飛揚，顯然被剛纔一瞬間的那一幕給震憾到了，依舊沒有回過神來。
“我，啊!呃!不不不，我沒有說過!”
航空愛好者嘉賓馬丹.德波利尼亞克腦袋搖得像個拔浪鼓，矢口抵賴，流血的心頭卻在悲嚎着，這哪兒來的妖怪飛行員啊？蘇-27能做這種機動嗎？
哥哥我的一世英名啊，毀了!全/他/媽/毀了!
悲劇啊!
全法國，甚至全世界的人都將知道他，馬丹.德波利尼亞克，只不過是一個誇誇其談的傢伙，在所有人面前，話音剛落沒多久，就被人公然打了臉。
蘇-27的左右搖擺彷彿就像左右開弓的耳光，左一下，右一下，反反覆覆抽了十下。
尼瑪，這什麼情況，是爺們兒都不了。
他恨不得跑過去，一頭撞死在其中一根柱子上。
“手術刀!手術刀!精準的手術刀!”
“是手術刀!”
“手術刀!”
“手術刀!手術刀!手術刀!手術刀!手術刀!”
隨着不知道哪位熟悉蘇-27“側衛”歷史的人大喊起了“手術刀!”，猶如滾油鍋裡濺了水，許多人跟着大喊起來，彷彿被傳染了一般，整個布爾歇充滿了整齊而熱烈的一聲聲吶喊，似乎連空氣都要沸騰起來。
1987年9月13日，巴倫支海上空，第一次暴露在其他國家視線裡的蘇-27以初生牛犢不懼虎的一擊被載入史冊，從此立下赫赫威名。
巴倫支海上空手術刀!
精準無比地切割在八根互相間距不到60米的高柱中間，一下子讓許多人聯想到了同樣精準無比的手術刀，蘇-27可也一樣是擁有“手術刀”美稱的戰鬥機啊。
ps:不給月票不給打賞的切jj。()