佐藤上校的嘴有點歪，齊天林這不安好心的眯着眼打盹了，即將到來的，只會是一場廝殺！
沿着大阪、名古屋、岡山、廣島一線的九架直升機儘可能貼着海面降低高度，就順着海岸線外圍的海面急速掠過本州島領土，黑漆漆的大海上除了偶爾的航標燈，根本沒有任何參照物，飛行員的技巧和經驗缺一不可。
外號就是黑夜行者的美國陸軍160特種作戰航空團駕駛員對這種情形顯然駕輕就熟，還不停的跟其他運輸機進行聯絡：“還有一小時越過海峽，你們可以準備起飛了……”
其中更有在日本長期服役的飛行員，嫺熟的帶隊避開儘可能的防空雷達，畢竟這條海岸線是處在本州島和四國島之間的內海，並不是邊防重點，所以不多的幾個防禦點都能繞過去。
但隨着接近九州島，這裡畢竟是防備華國、朝鮮以及俄羅斯的西頭重鎮，一直都是日本西路軍的重點管制區域，耳機裡面開始頻繁提醒各種規避：“高度下降！前面有海邊山頭，不能靠近深海，海面有聲納和雷達巡邏船隻……”
九架體型比較龐大的AW101直升機從原本預定的山口機場一掠而過，齊天林聽見機師在給自己反饋信息：“運輸機十分鐘以後着陸在這裡等候最後命令！”直升機隊就在這麼一句話之間，就飛快的掠進大約只有三十公里寬度的海峽海面，從山口機場直接靠近另一邊的北九州機場！
齊天林不動聲色的對前面回頭看自己的副駕駛機師做了個大拇指表示明白……
手還沒收回來，機艙裡的警報燈嗶嗶的閃亮起來，體積很小，但很亮的LED紅色警報燈簡直就好像要殺人的刀尖一般讓包括齊天林的心尖子都是一抖！
耳機裡不出意外：“被鎖定了！要求應答！”
齊天林看見那些原本都坐着的PMC們已經起身，緊張但絕不慌亂的立刻排成兩行，就在齊天林對面的努米迪亞高喊幾句縮寫口令，純粹就是四五個毫不關聯的單詞，直升機立刻就保持高度，減緩航速，現在下面漆黑一片的還是海面，但駕駛艙前面已經能看見九州島北九州市零星的燈光，雖然還有距離，但是對於這些人來說海面，永遠都比空中更安全，更不用說基本都是動不動能武裝泅渡十多二十公里的強人了。
所以這些老兵就分工有致的打開前後兩側各兩扇舷門，尾艙斜跳板更是在液壓助力下徐徐張開，似乎一個不小心，就會從這張開的大嘴吐出去！
艙壁安全帶已經解開，幾乎人人都靠一條腰間的單點
安全繩拴在旁邊艙壁，一手摁住胸前的步槍，一手就緊張的抓住安全繩旁邊的鬆開小索，帶着風鏡和麪罩的臉全都一眨不眨的盯着前方的齊天林！
齊天林伸手挽住佐藤上校的腋下，幫助他在打開艙門的機艙鋼板上艱難固定行走，靠近駕駛艙門，接過副駕駛遞上來的通話器，塞進佐藤的手裡：“我們希望的是日本有未來的結局，而不是瘋狂的同歸於盡。”
剛纔故意把步槍靠在兩人之間，佐藤在護木上感受了觸覺，齊天林的眼角是瞟着的，但對方沒有抓起來的心態，讓他略微放心。
黑色送話器是標準的日本精工製作，卻按照美式標準，拿在手裡的佐藤深吸一口氣，摁下通話鍵，沉穩的用日語迴應：“防空領域識別號NGH1……我是防衛省防衛事務次官佐藤翔野，我們是前往長崎地區……”這個地方他稍頓了一句，齊天林簡直就想給他一耳光！
“處理美國軍事基地紛爭……請予以通行！”
果然，通話器裡傳來的是沉默，好幾秒讓人心悸的沉默以後纔有聲音：“長官，我們……要報效祖國！”
齊天林心裡就知道糟糕了，左手托住佐藤，右腳膝蓋在自己身前駕駛員的手肘上故意撞了一下，右手也捏了捏他的肩膀，這位聽不懂日語的美國駕駛員，立刻就不動聲色的輕推操縱桿，堅決而緩慢的提速推進，並且在自己的頭盔通話器裡同樣用幾個毫不沾邊的單詞，傳達訊息。
整個直升機隊都逐漸提高了航速，拉高距離，所有看着齊天林的PMC似乎覺得機身加快了速度，恢復了安全，鬆了一口氣，卻沒有一個人坐下，依舊保持那樣好像臉朝下站在斜坡上的動作看着駕駛艙！
四扇兩側打開的舷門涌進來的狂風又從機尾大口泄出去，直升機似乎更能降低點風阻，飛得更快，但這些PMC包括其他直升機上的軍人們幾乎全都是站在狂風中！
有些其他直升機飛行員已經暗暗的解開了自己的座椅安全帶……
就好像華語有很多同音字，英語也一樣，爲了保證軍事口令準確無誤，比如說華國軍隊的7就會改成叫拐，免得有些地方口音會跟1混淆，美軍採用的方式就是用縮寫，然後每個字母用打頭單詞來表現，譬如現在AAS（空中突襲）轉變爲AAN（空降準備）的緊急轉變，就用“Alpha、Alpha、November!重複一遍，A……”來傳遞，一來保證密碼性內容不會馬上被辨別出意圖，二來可以避免混淆口音。
齊天林自己拉下面罩朝佐藤露出點焦急的表情，日語很輕：“我
們是來協助自衛隊紛爭的……”如果佐藤一開始就這麼說內部軟話，或者乾脆用官職壓住對方毫不客氣的碾壓過去，沒準兒那邊就妥協了，擺出一副處理國際紛爭或者自己都有點猶豫立場的感覺，對方很容易就要爭辯或者抗拒什麼。
佐藤的心態的確很搖擺：“我……知道！國民臨時大會也知道，現在國家處在風雨飄搖中，你們是國家的棟樑，脊樑……”他也有些激動。
齊天林左手扶得很小心，力量都不敢用大了，看見這日本上校有些激動的慷慨陳詞，唾沫都飛濺到前面駕駛員的光亮頭盔上，不敢打攪他激動的情緒，身體悄悄移動擋在對方身後側，擋住後面機艙裡的狂風卻不關門，駕駛艙相對還是封閉一點，高速之下卻沒多大氣流，直升機特有的巨大轟鳴聲也讓佐藤不得不嘶聲力竭才能叫喊清晰，沒注意到直升機高速靠近海岸線，齊天林似乎都能看見那已經關閉了跑道的機場，因爲那長長的填海區域在黑夜中依舊呈現出灰白色迥異於海面的存在，長方形如此醒目……
隨着齊天林右手在副駕駛肩膀的捏動，這位低聲發出指令，後方兩架直升機擺脫隊伍，詭異的保持緊密度，卻逐漸下降高度，耳機裡面還不停相互提醒：“雷達座標在兩點方位，TP011798，315左……”讓日方雷達屏幕上呈現的直升機光斑大概還是原來的隊形，其實這兩架隨着靠近海岸線已經不知不覺降低到只有近海百餘米的高度。
佐藤完全不是在勸說對方放棄暴力武裝行動，而是在助長氣焰：“全體國民感謝你們！銘記你們……”
又有兩架AW101開始橫向脫離隊形，壓低高度靠近北方海面，這就難以避免了。
雷達站那邊就算有人聽得痛哭流涕，但總歸還是有人在執勤職業性的看着屏幕，突然就叱問：“你們在幹什麼？隊形散開在幹什麼？”
接着也許打開了多普勒雷達，採用了多頻多向的數據採集，驚呼：“你們在靠近北九州機場做什麼？！還有兩架朝北的是什麼意圖？！”
晚了……
整個九架直升機的隊形已經完全展開抵近海岸線，中間的五架主力直升機已經呈大雁形掠過伸進海中的空港，衝進北九州市郊區……
兩架一直掩藏在隊形之下的直升機已經猛然懸停在空港上方三十米左右的位置，一架在塔臺，一架卻越過一般機降搶奪機場的機場大廳，直奔另一頭的一排建築，那裡是交通省空港管理處、消防航空隊以及航空自衛隊辦事處！
有少量的軍人會在那裡，而且控制了那邊，才能一下
堵住整個空港的進出。
這就是海上填充空港的優勢和劣勢。
好處在於拿下，比較簡單，因爲周邊都是海洋，不會受到干擾；
缺點也很明顯，必須同時控制另一邊的陸地，不然被人堵住海上島嶼的進出口，就完全成爲孤島，沒有爭奪的意義。
粗粗的滑降索扔出機外，掛在上面的美軍特戰精英們簡直如釋重負，一旦落到地上，他們纔是無所不能的蛟龍，裝在運輸直升機的鐵盒子裡，最怕變成自己的棺材！
幾乎不用擔心這不到一百人的隊伍是否能奪下機場，懸停的機師已經開始通知海面對岸的運輸機：“OK，可以起飛，最終航行360-030……”
標準的直升機機降搶奪灘頭陣地，然後爲後方打開安全通道的作業流程。
零星的槍聲已經開始在整個空港島嶼上響起，那是負隅頑抗的日本人徒勞行爲，塔臺甚至都不需要留下活口，衝進去的槍手，清晰的要求兩遍全體靠牆，得不到倔強的日本人迴應以後，不耐煩的就扣動扳機,腎上腺素鼓動興奮的情緒下射殺衝動非常高！
兩架直升機開始徐徐的在空中盤旋，用探照燈爲下面行動的槍手指引道路，個別副駕駛還離開到後艙門邊用步槍射擊下面亂跑的日本人……
必須馬上清場，富有地面引導經驗的PJ隊員們迅速開始操控地面臨時起降系統，一切做好準備，後面上千人才能陸續不斷的越過海峽登陸上來！
可是和搶奪機場這隊遇見的低烈度抵抗不同，另外兩邊的機隊難度就要大多了！