“好啊。”
李凡愚想了一會兒，給出了一個讓皮爾南瑟斯大出預料之外的答覆。雖然沒和李凡愚打過交道，但是正信的這一位，脾氣暴躁性格乖張在業內是出了名的。在來之前，皮爾南瑟斯就已經做好了打持久戰的準備，可以說今天才見到李凡愚到現在，每一個步驟都是皮爾南瑟斯精心設計好的。
許之以利再查其顏色，如果事情沒有進展，還有後續的方案。
可是面對這一聲“好啊”，皮爾南瑟斯似乎是一個做好了萬全準備的拳擊手，上了擂臺之後卻發現本來傳言中強如蠻牛的對手，竟然直接下跪認輸了！
一時間他沒有緩過來，“李先生，我說的是，收購天行I航空發動機的產權，以及後續機型的研發資料。”
“我說的是，好啊。”
面對皮爾南瑟斯不敢置信的表情，李凡愚微微一笑。
“那我們什麼時候可以進行？”雖然這個過程有點兒讓皮爾南瑟斯費解，但是不管怎麼說，結果令人無限滿意！
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他的臉上立刻掛上了喜意，整個人變得興致勃**來。
李凡愚想了想，給出了日期：“後天吧，我需要和團隊談一談。如果可能的話，後天你帶着團隊過來，我們就天行的收購事宜詳談，那個時候我相信我也會拿出一個詳細的方案來。”
皮爾南瑟斯大喜，天行I的性能如何三皮音完全不在乎，三皮音目前的機型產品線雖然豐富，但是GE方面的合作已經由來已久，在穩定合作了這麼長時間的情況下，根本容不得中途改變。
在三皮音的眼裡，天行I不過是一款小型航發。雖然技術上有突破，但是作爲目前世界上最成功的航空器生產商，掌握着涵蓋了軌道交通，導彈火箭，空間防衛系統等業務，強到承包了鷹國大部分國防系統的三皮音，其實是看不上的。
所以從根本上來說，這一次面對正信天行發動機產權的收購，是一種防競爭收購，目的，還是在阻止C9項目的進行，從而保住三皮音的中華市場。
李凡愚的承諾，讓皮爾南瑟斯相當滿意。
“李先生，不得不說，你的這個決定無比明智。”
告辭之前，皮爾南瑟斯握着李凡愚的手，情真意切的說到。
……
在離開了正信之後，皮爾南瑟斯喜不自勝。前往機場的商務包車之內，便急忙向總部方面進行了報告，將於正信已經就天行航空發動機專利收購取得突破性進展的事情上報了過去。
很明顯，總部方面對於正信這個決定的態度，同樣滿意：“既然如此，這個收購項目就由你主導。
南瑟，上飛方面的C9項目，有可能搶佔我們在中華區40%的訂單，甚至於如果中華政府進行政策性的扶持，我們將會損失的更多。
現在，天行發動機已經成爲能否成功狙擊C9項目的關鍵，關乎到我們在華超過一百億美元的直接訂單以及預計高達600億美元的後續維護保養費用。
你立刻着手準備，務必要將這一次的收購談妥。在專利收購價格方面不必做過多的糾纏，必要情況下，適當非正信一些甜頭。”
電話視頻會議之中，三皮音公司副總裁約翰傑弗遜如此指示到。
皮爾南瑟斯頷首一笑，面對手機鏡頭頗爲得意：“放心，傑弗遜，萬事有我。”
放下電話，看着身後正信集團的總部大樓漸行漸遠，皮爾南瑟斯意味深長的一笑。
談什麼民族驕傲，談什麼自強崛起。這個世界，到底……是資本的世界啊！
……
回京之後，皮爾南瑟斯立刻連夜召開緊急會議，緊鑼密鼓的在兩天之內，爲收購事宜做好了充分的預案。
第三天，便又親自率領團隊抵達天城正信集團。
“您好，皮爾南瑟斯先生是吧？我們李董有過交代，如果您到了，請移駕我們研發中心，在哪裡他已經爲您安排了一場歡迎儀式。”
面對高大的皮爾南瑟斯，正信的接待處妹子仰着小臉兒，帶着極爲標準的微笑說到。
面對李凡愚的這個安排，皮爾南瑟斯滿意極了。
半個小時之後。
五臺奔馳R商務包車整齊劃一的駛到正信研發中心門口。
此時的研發中心門口已經是人滿爲患，門口兩側掛滿了牽在熱氣球上的巨幅飄帶。各路記者模樣的人正在陸續進場，煞是熱鬧隆重。
“這個李凡愚，還真是周到。看來，他們對於這一場合作，還是看重的。”
見到這幅場景，爲首一臺車內的皮爾南瑟斯微笑着連連點頭。對身旁的秘書汪華笑道。
可是，此時的汪華，卻是一臉的驚詫、
直到皮爾南瑟斯叫了一聲他的名字，他才緩過神來、
“南瑟斯先生，我們……好像被李凡愚耍了！”
他指着研發中心門口上方那巨幅LED板，喃喃的說到。
皮爾南瑟斯雖然久在中華，但是平日工作生活交流還保持着母語習慣，對於漢字卻是生疏的很。
“怎麼回事？”他有些不解，疑惑道。
汪華訕訕的指着那LED面板，帶着猶豫：“先生……這上面寫的，是……”
“是什麼？”
“是……關於我公司天行系列航空發動機問世，及集團與上飛公司達成戰略合作之……新聞發佈會！”
聽到這些內容，皮爾南瑟斯的頭皮蘇了一下，瞬間從頭頂麻到了腳底板。
“騙子！MTF！李凡愚這個騙子！”
……
研發中心之內，李凡愚正在面對記者們和受邀賓客，展示着已經問世的，可以適用於上飛C9項目的天行II渦扇航空發動機。
“天行II是一款可廣泛適用於民航航空器的超高壓比核心機、我們採用了三維編織樹脂模傳遞成型技術，以及全新的陶瓷合金材質，製造出了複合材料風扇葉片及風扇機匣、雙環預混旋流器燃燒室技術、物理可變面積外涵。
發動機和短艙將作爲一體化推進系統來設計，整機擁有先進的進氣道、聲學處理和電動反推力裝置，可以充分發揮氣動性能、重量和聲學優勢。
天行II目前機型的涵道比爲1:11，單發推力將達到608KN，63.06噸。在目前的航發產品之中，只有之前創造了航發推力世界紀錄GE90-115B可與之想媲美，但是值得注意的是，天行II的耗油量，僅爲115B的60%。
二氧化碳排放量僅爲115B的46%，氮氧化物排放量爲60%，且更爲安靜。
在運營成本上，也要較115B節省百分之55！”
嘭！
正當李凡愚配合着模型講解天行II的技術特點之時，展廳的大門、被人轟然推開。