243全譜隱身
陳飛和李東海的任務其實並不複雜，不過就是到某一空域查看兩架即將進入我方空域的飛機。
這種任務，外星飛機沒入侵之前一直是我軍與外軍鬥法的不二之選。
因爲是和平年代，外軍的戰機不可能真的入侵，所以他們一般採用打擦邊球的方式，飛行員駕駛着戰機在我方的空域邊緣飛行，有時候只是單純的飛上一飛，不過更多的時候則是開着偵察機或者是電子偵察機過來搞偵察，那個時候，我們能採取的措施不過就是驅逐而已。
不過，在那些和平年代，這已經是不少飛行員求之不得的任務了，這是能讓大家展示技術的爲數不多的機會之一，毫不誇張，只要完成一次任務，一個三等功就跑不掉了。
不過現在，自外星戰機入侵以來，這樣的任務就少了，而且這種任務已經屬於級別比較低的，一般都是由負責第三防線安全的空軍或者是海軍部隊去執行，一般不會讓陳飛他們這樣的一線部隊出動。
不過，因爲陳飛和李東海他們是第一次飛殲二零，雖然他們在之前的改裝訓練中表現不俗，但實戰中到底是怎麼樣，卻是誰也不知道的，所以，上級領導有意多給他們幾個鍛鍊的機會，是以這一次任務纔會派發給陳飛和李東海！
陳飛駕駛着殲二零朝着目標空域高速飛了過去。
他輕輕鬆鬆就把殲二零的速度飆到了兩馬赫，是以沒一會兒就到目標空域了。
殲二零C雖然也屬於殲二零系列，但不得不說，質量似乎直接上了一個臺階，哪怕飆到了兩馬赫，戰機的機體依然穩固結實，並沒有要散架的感覺，之所以能如此，是因爲殲二零C大量採用了3D打印的製造技術。
兩架殲二零C已經飛到了那兩架飛機的視距裡了，但那兩架飛機依然一無所知。
這就是隱身戰機的可怕之處了。
殲二零C的隱身技術又一次得到了重大突破，不但機體外形更爲隱身，機體上的塗料也採用了更爲先進的塗料，不但抗腐蝕耐海風，而且隱身效果極佳。
最最重要的一點是，殲二零C的紅外隱身效果也達到了一個史無前例的地步。
以前的隱身戰機，比如f35c，比如f22，比如最新問世的那一代殲二零，他們的隱身只對雷達，所以，那個時候想要破解這種隱身戰機，並不是毫無辦法，直接用光電探測跟蹤系統就可以了，也就是紅外探測技術！
這就是爲什麼殲十D並不是隱身戰機但在於f35的對決中並不是一點辦法都沒有的原因。
但是，從殲二零C開始，這一切就變了，紅外隱身技術得到了跨越式的發展。
五代機都非常重視光電探測技術，因此，敵對雙方都會盡量的隱蔽自身的紅外特徵。
爲保證五代機的高機動性，各方都採用了大功率噴氣發動機，但這會導致戰鬥機的紅外輻射特徵越來越明顯，所以，怎麼樣才能使高速戰鬥機在紅外頻譜方面能夠隱身的技術越來越重要。
不同波段的電磁波有不同的特點，探測目標的機理不同，因而針對各個波段所使用的隱身技術也不相同。
雷達探測目標主要是接收目標反射和次級輻射的雷達波。當目標某些面、線的尺寸和波長相當並形成角反射器時，目標強烈反射雷達波，顯示出大的散射截面;雷達波照射到目標金屬部件上形成的感應電流會產生次級輻射，也使目標有較大的散射截面。因此，儘可能的消除角反射器、屏蔽強反射和輻射源，用若干小平面代替曲面離散雷達散射截面，採用特殊塗料把雷達波產生的感應電流轉換成熱能，用對雷達波透明的複合材料製造部件等都可減小雷達散射截面，達到雷達隱身之目的。
紅外探測系統是靠接收目標和背景之間存在溫差和不同的紅外輻射特性而工作的。
由於被動探測和紅外光的波長很短，故角反射器的作用在紅外隱身技術中的作用不大。
根據熱輻射和紅外探測的特點，紅外隱身是綜合使用各種技術手段，消除目標和背景之間的溫差，使目標的輻射特性儘量與背景相同;
當不能消除目標和背景之間的溫差時，將設法降低熱輻射源的亮度和對比度，使紅外探測系統看不見或看不清目標;
對消除不了的強輻射源，則限制熱輻射的方向以增加紅外探測的困難。
從這一原則出發，殲二零C採用了全新的紅外隱身措施，針對其尾噴管、燃氣射流和表面氣動加熱這三大熱輻射源進行了大量攻關，最終取得了可觀的成果。一，採用矩形或二元尾噴管，以加大尾噴管和外部空氣的接觸面，這樣既利用了外部的冷空氣給尾噴管散熱，又利用這部分冷空氣和尾噴管噴射的高溫燃氣射流混合，降低燃氣射流的溫度，減弱尾噴管和燃氣射流的紅外輻射。二，用機身或尾翼遮擋尾噴管，使紅外探測器難以從下方和側面探測。三，採用大功率渦扇發動機，減少或取消加力的使用，降低因加力燃燒而大幅度產生的紅外輻射。四，在飛機結構中採用複合材料，屏蔽機身內部的熱輻射。五，在飛機表面噴塗紅外隱身塗料，改變其發射率，降低表面的紅外輻射。六，在燃料中放人添加劑，把高溫燃氣射流輻射的紅外光譜移到易於被大氣吸收的波段。
殲二零C最大的突破，就是第五和第六項，首先是使用了全新的塗料，這種塗料據說是中日韓三國科學家的最新研究成功，不但能極大降低戰機的空氣阻力，而且還能大幅降低全譜輻射，包括雷達和紅外；
其次，在添加劑方面，我軍的科學家也取得了重大突破，他們新發明的航油添加劑不但能大幅提升航空汽油的燃燒效果，還能極大降低紅外輻射。