蘇明陽明顯感覺到這個事情不對勁兒，但又不能問人事科的人，外一根本沒有列車長是幹部這一規定，那笑話可就大了。只好簽了字，拿着列車長的人事令走了。
這件事情讓蘇明陽無比的失落，本來以爲當上列車長就成爲了幹部，實現了鯉魚躍龍門的夢想。但事實無情的把他的這個夢想給擊得粉碎，他的心裡一直在問，爲什麼，爲什麼？可沒有人告訴他答案！
回到家裡，蘇明陽坐在電腦前準備碼字，可這件事情梗在他的心裡讓他無法進入狀態，坐了半個多小時一個字也沒寫出來，這時候，母親李淑英叫他吃飯，他只好關了電腦到客廳和母親一起吃午飯。
吃過中午飯，蘇明陽無心碼字，想了想，決定出去散散心。於是到了西小區取了車，開車出龍江一直向西而去。蘇明陽只是漫無目地的一路西行，出龍江不久便進入的丘陵地帶，時值深秋，道路兩旁的山上五顏六色，紅的、綠的、黃的樹葉組成了一個五花的世界，讓他焦燥的心逐漸的平靜下來。
開着開着，蘇明陽發現前面是通往龍灣水庫的路口，他毫不猶豫的把車拐上去龍灣水庫的路，半個小時之後，龍灣水庫巍峨的大壩出現在前方。
深秋正是水庫蓄水的時候，水庫的8個閘門只有中間的1個開閘泄洪，儘管如此，隨着距離大壩越來越近，水柱直泄而下的轟鳴聲越來越清楚。蘇明陽順着山路把車開上了大壩，下了車，站在大壩上向遠望眺望而去……
羣山環繞之下，龍灣水庫像一個巨大的天然湖泊，水面寬闊，浩浩淼淼，蔚藍的天空倒映到湖面之上，朵朵白雲點綴其中，幾個釣客在遠處山腳下悠然垂釣，兩條漁船在水面上穿梭，這渾然天成的景色一下子讓蘇明陽的心豁然開朗起來……
蘇明陽順着大壩的斜面石坡而下，來到水邊，找到一塊比較平整的石頭坐下，從兜裡拿出京城列車的時刻表，一邊看一邊默記起來。說起來很奇怪，他坐在水邊背誦列車到開時刻表的效率很高，只默記了四五遍，全程28個停靠車站的到開時刻就記得差不多了，又默記了兩遍，就全背誦了下來。
蘇明陽站起身來伸展了一下身體，然後兩手在嘴邊做成喇叭狀衝着湖大聲喊道：“啊――！”
長長的“啊”聲在羣山之間迴盪，蘇明陽彷彿一下吐盡的心中的隨悶，渾身頓時輕鬆了起來。他已經想通了，前世絕對有96年以前的列車長是幹部這個事情，至於現在爲什麼沒有給他下幹部令，一定是有原因的，這不是他能夠左右的，現在他唯一能做的就是到了京城線努力工作，把工作做好，做出成績，走上幹部崗位只是遲早的事情。
第二天，蘇明陽和胡三一起開車去了春城，到春城第一汽車製造廠銷售處訂購廂式貨車。銷售處告訴他沒有現車，訂購之後還是得等，大約一個月左右能提車。蘇明陽本來是想再買一輛，這時候就改變的主意，訂了兩輛。因爲胡三、大胖、大成子和小國他們四個人都有駕照，讓他們四人每人開一輛送貨，再給他們每人僱一名裝卸工就行了。
一方面蘇明陽現在根本就不缺買車的這幾個錢，按照批發商店這個發展勢頭，再買一輛車還真有點不夠用，再買兩輛正好。另一方面，一個月後就是11月了，這個時候龍江藥業也差不多上市了，到時他根本就不缺錢了。
回到家裡以後，他碼字特別順暢，大半夜的時間就碼出了14000多字，第二天白天加晚上又碼出了2萬多字，至此，這本新書已經碼出了12萬字，再有8萬多字這本書就可以出爐了！
早上7點半，蘇明陽準時來到了客運一隊報到。客運一隊的幹部配置和二隊藍島線一樣，一名隊長兩名副隊長，一名黨總支書記和一名副書記，外加兩名小先生，辦公室的格局也和藍島線一樣，書記和隊長是相對着的兩間辦公室。
客運一隊隊長是張英傑，兩名副隊長分別是田淑芬和吳強，是一女一男，黨總支書記是龍玉梅，副書記崔妍，兩個小先生分別是李月霞和李國鳳，今天，他們全班人馬都在。
客運一隊和客運二隊在一個樓層，大家每天都是低頭不見擡頭見的，蘇明陽認識隊長張英傑和書記龍玉梅，至於她們兩人認不認識他就不知道了。他來報道必須得到隊長這屋，見辦公室的門開着，他敲了敲敞開的門便走了進去，來到張英傑的辦公桌前笑着說：“張隊長你好，我是蘇明陽，今天過來報到。”
張英傑知道蘇明陽是二隊走藍島線的，因爲以前總能看到他，但她不知道他就是蘇明陽，段裡已經通知她今天蘇明陽到車隊報到了，因此一看他來了，便站起身和他握手說：“小蘇你好，歡迎你到我們車隊工作。”
蘇明陽說：“謝謝！”
張英傑說：“我們龍京五組的正班列車長袁玉華調到五隊去了，副班車長王麗欣提了正班，正好缺了一名副班車長，你就五組當副班車長，五組是明天晚上走，明天下午4點10分出乘，你做好準備。”
蘇明陽點頭說：“好的，張隊長。”
張英傑說：“因爲我們車隊現在一名預備的列車長也沒有，你來了之後沒有學習的機會，直接走車頂崗，你從來沒有走過京城車，有什麼困難沒有？”
張明陽點頭回答說：“沒有！”
張英傑點頭說：“那就好，你們的正班車長王麗欣9點會來車隊，一會兒你和她見個面，具體做什麼工作，怎麼做，她會交待給你的。”
“好的，張隊長。”蘇明陽點頭答道。
張英傑說：“雖然藍島車的客流要比京城車的大，但是藍島車和京城的客流成分不同，京城的客流成分要比藍島車高一個層次，經常有地方上的大領導和鐵路局和分局的領導乘坐我們的列車，這就要求列車長在接待服務上必須高標準……”