反正秭小偉自己是不要臉的。
回頭一本正經的給工程師們表功，我這是在幫你們測試各種場景，事實證明這個前排設計非常古德！
大家臉上全都是對對對，我們都相信你跟ceo是在測試新車……
ceo從前檔玻璃看見外面盡是人，還欲蓋彌彰的全都背身朝着這邊，那真是不要做人了。
恨不得這工程測試車底部裂開個洞把自己掉下去。
但罪魁禍首肯定嫺熟的甩給秭小偉，反正都欺壓到駕駛座上，狠狠掃描下，選了耳朵一口咬下去！
秭小偉就像被黑貓警長打掉的一隻耳，慘叫！
你們怎麼動不動都上嘴啊。
最後還得把工程車滑到旁邊電梯口，看ceo敏捷的跳下車再回頭惡狠狠指兩下，不知道表達個什麼意思，關電梯門上去了。
秭小偉摸着火辣辣的耳朵給工程師們分析這個前排座椅無阻攔的優勢。
剛纔這兔起鶻落的幾個回合裡，體現得淋漓盡致啊。
工程師們的表情又變成了，得虧這測試車背後沒有裝牀，指不定測試項目還得多幾分鐘呢。
但對營銷總監如此捨身取義的關頭，都還在爲了產品設計分心思考，表示五體投地。
秭小偉真是順着和常月玲的交流，想到了重點：“推廣的時候千萬不能朝着車震、野戰擦邊，一旦這輛車被打上過於清晰的顏色符號，誰看見都會會心一笑，這輛車就完了，特別是我們還把主要消費者鎖定在年輕父母，很容易讓人帶着有色眼鏡看車主，所以千萬不要沾這個邊。”
工程師們自然又要順着這個思路，強化車廂裡更多其他屬性，才能掩蓋這個心知肚明的重大賣點。
午休、小憩，甚至休旅車屬性，都比掛上炮車的名號強。
一定要想方設法的削弱負面形象。
雖然已經進入到了最後的試車、試產階段。
報審通過的車型外觀、性能啥的又不影響這些後期裝飾、配置調整。
等看了營銷總監在拆解裝配車間的壁掛大屏上，展現出最新競品消息，就更加要夜以繼日的搶進度。
無論是從別的微博、唞音還是什麼渠道，各廠家消息都是透明的。
目前最貼身肉搏的就是裡想l8六座中大型suv，35萬左右，領先m7六座中大型suv，34萬。
除此之外的傳統車企推出的類似車型，根本沒得打。
要麼國產品牌如長江那個v8六座中大型suv，看不到太多科技味兒，更別談以消費者爲核心的駕乘體驗。
要麼就是合資品牌還屬於油車，根本不在一個範疇比較。
秭小偉收集了很多訊息：“裡想最大的肯定是l9，六座，l8小一點點，五座六座都有，l7就是五座了，據說還有l6更小點，反正就是套娃，一個比一個小點，裡子結構基本相同，主打個冰箱彩電大沙發，這些我們基本覆蓋了，產品擺到一起就是拼刺刀。”
工程師們全都擠在一起，再無半點擠眉弄眼的調侃，居然有種喘不過氣的感覺。
比這些學霸當年高考還緊張。
大家奮戰了快半年，哪怕有很多環節都是長江汽車原本現成的模塊調整組裝。
但現在這款完全按照營銷總監、產品經理模式設計出來的新車要上市檢驗，必然很忐忑。
贏了肯定必有重賞。
會所嫩模那都是開玩笑，園區周圍美女還少嗎，這動不動就百億銷售的規模，意味着事業家庭雙豐收啊。
輸了真不敢想，會不會公司收縮，設計研發外包，大家全都沒了前途。
所以有些樓上的工程師聞訊都趕來了。
午休時間嘛，在研發工位那邊跟一幫同事聊天的麥子，也混在其中。
看秭小偉侃侃而談：“其次當然是領先汽車的m7，這車就不用說了，底子成色我們都知道是怎麼回事，跟五座的m5都是用原本滯銷款的車型改出來，主打是領先品牌那邊輸入的大量高科技，雖然我不怎麼認同這些圍繞智駕的噱頭，但跟我們儘可能貼近年輕父母、上班族的產品化思路很接近，據說下半年纔會推出大型suv，那個肯定不是我們的競品，現在主要就這倆，我希望大家在工作生活之餘，都密切關注網上任何跟這兩款車有關的消息，隨時彙總給我。”
重點就在這裡：“因爲這個自媒體的時代，每個人都能在網上發聲，有粉絲有觀衆的影響力就夠大，所以不再是一輛車僅憑廣告和銷售話術就能推銷了，得靠網絡炒作口碑，我們要確保在這場戰役中獲勝的關鍵，就是形成讓所有消費者聽說、知曉，還很喜歡的正面形象，各位是專業人士，儘可能從自己的優勢出發，捕捉市場上每一點可能的信息，才能協助好營銷中心投入最後的決戰。”
很多大企業技術、研發、市場都是脫節的。
技術怨產品，產品怨戰略，戰略怨市場。
市場上隨時隨地都能看見轟轟烈烈推出來，然後砸鍋一地雞毛的案例。
除了老常這種級別，也很少有人敢包攬承擔幾千萬研發投入，上億生產物料，幾十億投資新產品線的所有責任。
畢竟很多汽車行業高層辛苦幾十年爬上高位，沒準兒就是一款車型失敗，直接一敗塗地啥都沒了。
所以大多都是“羣策羣力”，起碼把風險責任分攤下。
但這種情況的缺點就是人多嘴雜，最終拿出來的東西往往是個各方面的妥協產物。
技術不敢用最新的冒險，產品追求四平八穩，戰略得照顧全局，市場只恨不得價廉物美利潤高。
秭小偉這裡都不會。
他也有這個底氣承擔所有責任：“我們現在的優勢，就在於剛剛入主京西直播，等於我們自身擁有了宣傳陣地，要打造成新能源車權威自媒體集中的話題重地，各位在工作生活之餘，也可以在相關視頻部門的協助下，做些專業含量較高的視頻，或者以專業網友的身份去相關視頻做回覆解答，都能讓我們艾拉汽車在新能源車賽道獲得領先地位。”
實際上以目前貓系列每個月銷售七八萬輛，交付五到六萬的市場覆蓋力度。
艾拉純電車已經在國內有了一席之地，更不用說外觀闖下的偌大名號。
還是依託長江汽車一直以來對生產質量和安全性的優勢，讓艾拉的口碑也相當不錯。
未來就看新車了。
大家連忙點頭振奮說好。
最後秭小偉拍拍大屏幕：“從這兩天收到的各種動向，已經有兩組人馬開始在京西直播平臺上，對汽車自媒體搞風搞雨，其中一家我們能確認是粗糧汽車……”
工程師、技師、設計師們沒忍住全都鬨笑了下。
實在是這家在雷布斯帶領下輿論造勢的功底確實深厚，現在摸到我們自家平臺來了嗎？
一直號稱打造平民手機，在製造行業口碑卻不怎麼樣的粗糧，真是全靠這位教主在支撐名望啊。
實在是集中在他身上的梗和段子都太多了。
這也要跟我們正面對抗嗎？
居然還有點興奮呢。
秭小偉詭笑：“對外你們當然也不能承認知道這，但雷布斯他們研發的貌似是轎跑，據說也是下半年公佈開售，起碼這個階段還不會跟我們正面競爭，走着瞧吧，自家有媒體平臺那就是我們的地盤了！大家都隨時盯緊了不要被人偷了家哦。”
幾百人轟然叫好。
哪像高學歷的高科技研發團隊，山寨暴力團伙還差不多。
麥子也跟着一幫設計師在那鬼叫，然後才議論紛紛的各自回辦公區，她當然還是要先去看看ceo約會回來的情形。
主要是沒想到這才中午沒過多會兒，怎麼就回來了。
以秭小偉擅長的慢節奏，不應該這麼快呀。
結果跑到ceo辦公室，得了助理示意在裡面，躡手躡腳的進去。
卻看見常月玲滿嘴牙膏沫的在休息室那燈火通明的豪華衛浴間裡，對着大鏡子發呆！
麥子就知道這纔是被偷家了。
她也沒酸楚痛心的感覺，儘量端正的站在門邊，只覺得這樣是不是有點像小夫妻串通了算計富姐？
不太好意思吧？
常月玲過了好半晌，牙膏沫都要乾了才慢慢回過神來，也沒嚇一跳的感覺，簡單漱漱口出來。
看着亭亭玉立的漂亮秘書，頗有些憂傷的口吻：“你談戀愛感受過什麼叫愛情嗎？”
麥子很想說我跟那傢伙沒有串過臺詞。
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但似乎又完全知道秭小偉會說什麼。
所以她也會東拉西扯：“兩段感情，曾經以爲遇到了真愛，結果不過是年少無知被愛衝昏了頭腦，最後發現還是爸爸媽媽看得準，後來抱着無所謂的態度漫不經心，卻發現理智和情感端平了，這種愛情倒也別有一番滋味。”
常月玲這會兒就會琢磨每個字了。
還在沙發上坐下來拍拍旁邊：“詳細說說……”
這能怎麼細說呀，說好做網紅，做代言人，後來做秘書，做臥底，現在還要加上情感導師嗎？
又不多開一份兒工資！