不過這畢竟是一款徹頭徹尾的新車，連公司的名字此前都沒有人聽說過，哪怕有陳默在推特上發的三個視頻讓這輛車在網絡上爆紅，但人們對這輛車的瞭解也僅限於視頻。
所以爲了讓想要購買“騎士”的人能夠親身體驗到它的強悍性能，陳默雖然沒有采用原本的銷售方式，鋪開到4S店，但還是把原本泰勒汽車公司旗下，位於洛杉基郊區的一家汽車銷售中心稍作調整，變成了“騎士”越野車的試駕體驗中心。
他們這次發佈會就是在這家體驗中心的展覽大廳中舉行的。
不過隨着視頻的火爆，“騎士”在網上爆紅，想要試駕這輛超級座駕的人必然數量衆多。
今天將是“騎士”體驗中心正式開始接待顧客的第一天，現場趕來參加發佈會的的這數千人肯定都想要體驗，這還僅僅只是洛杉基附近區域的人爲主。
由於時間倉促，其他城市的人來的並不多，以後的日子，隨着“騎士”的名氣越來越大，前來體驗試駕的人只會更多，不可能讓每一個人都親身試駕體驗。
而且，這輛“騎士”越野車，陳默可沒打算賤賣，雖然實際成本只比原本的普通車型多出了幾萬美元，哪怕算上購買新的生產設備的費用增加，總成本也纔不到五萬美元。
但H-2合金的真實配方只有陳默知道，他可是讓公司採購了大量珍貴的稀有金屬，雖然現在它們絕大部分都在陳默的空間中，但對外，這些性能強悍的特種合金成本可是極其高昂，整車的成本被拉高了幾十倍，達到了一百多萬，而“騎士”的定價，陳默更是黑心的直接定在了五百萬美元。
你們以爲這就完了？那你們就小瞧了陳默對大米帝國富豪階層的惡意。
這五百萬只能買到常規配置的版本“騎士”，而想要購買裝甲更厚，防彈性能更強，安全係數最高的“重騎士”卻需要足足一千萬美元！
不過陳默相信真正需要的人是不會吝嗇這多出來的五百萬的，因爲“重騎士”的防禦能力真的是無懈可擊！堪比坦克！
其實哪怕陳默把價格定的更高，比那些價格驚人，動輒上千萬的限量版超級跑車還貴，仍然會有人購買，光是那強悍的防禦就足以讓這些怕死的富豪心甘情願的掏錢。
不過陳默對這款車的定位是一款用來打開市場，建立品牌知名度的量產車型，如果走限量款天價路線，雖然這輛車的確值這個價，但毫無疑問能夠買得起的人會很少，銷量必然會跟那些千萬級別的限量車一樣少，可能一年也只能賣出幾百甚至幾十輛，這可跟陳默的初衷相違背。
而走中低端路線也不可行，先不說“騎士”本身的價值，就值這個價，陳默不可能賤賣便宜了這幫歪果仁。
而且以“騎士”的超強性能，如果價格定的太低，市場需求必然猛增，以神盾汽車公司現在的產能，短期內也無法供應太過巨大的市場需求，意義並不大。
既然價格越便宜，銷量就會越多，而價格越高，銷量就越少，而價格乘以銷量便是總銷售額，那麼這中間便存在一個最佳的平衡點，可以達到利益最大化，結合目前公司每天十臺車的產量，陳默便定下了現在的價格。
陳默即不賤賣，也不定太過離譜的天價，仍然定位高端市場，但也讓更多的人能夠買得起，不管是從整體收益、品牌的定位、還是市場的開拓和公司的發展等方面，都將利益達了到最大化。
既然定位高端市場，那麼他們的目標人羣便縮小了很多，雖然定的不是天價，但也已經很高了，對購買者的財力有着較高的要求，如果沒有試駕限制，到時候前來試駕的絕大部分人肯定並不符合條件，也不會購買“騎士”，他們更多的只是想滿足一下自己的好奇心而已。
如果真的讓每個來的人都試駕一次，一天根本就輪不到多少人，這之中能夠購買的更是少之又少。
所以陳默乾脆對申請試駕做出了一定的限制，必須先進行申購，繳納五百萬或是一千萬美元的購車款，進行預定之後，纔有權利進行試駕。
如果試駕之後感到不滿意，不想購買，可以直接全額退款，而如果想要購買，也不能直接開走，而是要根據申購的先後排隊等候。
畢竟神盾汽車公司一天也只能生產出十臺車，哪怕定價五百萬仍然供不應求，而且每個人都覺得這個價格一點也不貴，簡直是太良心了。
那些同價位的豪車根本就跟強大的“騎士”沒法比！
哪怕是買不起的人也只是感覺到羨慕和無比的眼饞，而並不會覺得價格貴了，這麼完美的最強座駕，防彈、越野、速度全部頂尖，這個價根本就不貴。
五百萬就能夠擁有一輛頂級防彈車和頂級越野車，頂級跑車的合體，值，真值！簡直是太值了！
要是有錢的話，很多人甚至連房子都不買了，先買一輛“騎士”！晚上就住在車裡，比哪都安全！
“騎士”的價格和發售途徑一經公佈，下面的觀衆當即沸騰了起來，說實話，不管是買得起還是買不起的，這個價格都比他們預想中的要低。
這幾天公司的生產線上總共生產出了30輛“騎士”，被陳默全部送到了試駕體驗中心，其中十輛是作爲試駕車並不對外銷售，而另外二十輛則可以直接提車開走。
這也是“騎士”唯一一次現車出售，以後全部都需要排隊等候，畢竟神盾汽車公司一天就只有十輛車，預定的早可能等上幾天就能輪到他們，要是慢了，等上個一年半載也是有可能的。
邁克爾說的很清楚，發佈會結束後前二十名申購預定的人可以率先進行試駕，而如果試駕滿意的話，他們可以直接把車開走！
這唯一的一次直接提車機會現在就擺在他們面前！