事實證明，陳默的估計並沒有錯，托起他的體重不但沒有任何問題，還很輕鬆，可見念力的極限遠不止於此
控制着念力將自己穩穩的停留在半空中，陳默低頭看了一眼下方，發現自己剛纔所在的山頂平臺就在自己腳下，至於距離，陳默大致估計了一下，嘴角不由得浮現出一抹笑意。
“賈維斯，我剛纔的瞬移距離是多少？”
懸浮在高空上，陳默對着腕錶中的賈維斯詢問道。
“老爺，剛好一百米。”
賈維斯恭敬的聲音在這空曠的高空中響起。
一百米，跟陳默自己的估計差不多，相對於幻影來說要遠了很多，對此陳默非常滿意。
幻影的瞬移距離只有二十多米，普通的近距離戰鬥中用起來倒是足夠了，但是整體來說，還是有些太近了，而如今陳默一百米的瞬移距離卻是要好的多，基本能夠滿足陳默戰鬥中的需求，在戰場上的作用也是大大提升。
而賈維斯在回答完陳默的問話之後，卻是又繼續說道。
“老爺，恭喜您學會了飛行！”
陳默聞言不由得一笑，沒錯，有了念力，他可以隨意的漂浮在空中，甚至可以在空中飛行，就像他控制鋼筆在空中飛舞一樣，只不過念力作用的對象變成了他自己而已。
想到這裡，陳默暫時停下了繼續瞬移的打算，直接使用念力控制着自己的身體在空中飛行了起來。
念力控物就是精神力的具現化，可以直接將精神力轉化爲無形的力量作用在物體上，不管是其他物體，還是陳默本身。
陳默先是控制着自己在空中上升、下降、翻滾、轉彎，熟悉着念力“附贈”的飛行能力。
等到熟悉了使用念力飛行的感覺和操控之後，陳默便停了下來，靜靜的懸停在高空上，隨即調整着自己的身形，緩緩地向前旋轉了九十度，整個人臉朝下平躺在了空中，如同飛行時的超人一樣，只不過陳默沒有像那個內褲外穿的傢伙一樣雙手向前的擺着POSE。
習慣了鋼鐵戰衣飛行方式的陳默直接將雙手向後自然的放在了身側，姿勢雖然不夠炫酷，但陳默覺得往前舉着手從下面看跟投降似的，再說舉時間長了也累啊。
“賈維斯，準備記錄。”
陳默說完，控制着振金作戰服將自己的身體連同眼睛一起包裹了起來。
“好的，老爺。”
做好準備，陳默便直接找準了一個方向，猛的將念力的輸出加到最大，利用念力推動着自己向前加速飛去。
巨大的力量作用在陳默身上，使他以遠超自由落體的加速度向前疾馳而去，很快就達到了很高的速度，不過速度越快，陳默便感覺受到的空氣阻力越大，速度的提升也越來越慢，最後保持在一個速度上穩定了下來。
“賈維斯，速度。”
外界巨大的破風聲並沒有妨礙陳默利用振金納米作戰服內置的通訊裝置和賈維斯交流。
“475公里每小時！”
就肉身飛行來說，這個速度已經非常高了，一般像“天使”之類擁有翅膀的變種人，飛行速度都不會超過兩百公里每小時，不過陳默對這個數據並不滿意，他知道念力的效果遠不止如此。
很快陳默便想到了問題所在，風阻係數。
他現在直接以身體進行高速飛行，風阻係數遠比飛機要高上很多，受到的阻力自然就更大，大量的力量被用到了抵消阻力上，速度當然提升不上來。
想到這裡，陳默有了一個新的想法，既然念力可以實質化產生力量來控物，那麼可不可以進一步實質化來改變氣流呢？
想到就做，陳默保持着全速飛行的同時，緩緩的控制着念力覆蓋全身，並且逐漸調整着這團念力的外形，形成了一個圓錐狀，將陳默完全籠罩在了其中。
接下來，陳默嘗試着控制這團圓錐狀的念力實質化，不需要施加力量，只要變得像真實的物體一樣堅硬，能夠抵擋住迎面而來的勁風就可以了。
不得不說，念力的潛力真的很大，或者說，這本來就是念力實質化的一部分，只是之前沒有被使用到而已。
隨着陳默的意識控制，這團把他包裹起來的圓錐狀念力真的凝實了起來，雖然仍然看不見，但是陳默卻可以明顯的感覺到前方空氣的阻力驟然一減，一直停滯不再提升的飛行速度再次迅速提高了起來。
陳默心中一喜，看來真的管用，這下子，他不光解決了肉身飛行阻力大的問題，還發現了念力的新用法，實質化！
這種實質化和念力控物並不一樣，之前的念力控物並不是將念力實質化，然後用實質化之後的念力去移動物體，而是直接將念力作用在物體上，如果要比喻，那麼念力控物更像是用風把物體吹起來，而念力實質化則是把無形但有力的風變成了一堵牆，就目前看來，實質化除了可以任意塑型，改變風阻之外，應該也可以用來抵擋攻擊，至於到底能夠抵擋多強的攻擊就要另外測試了。
不管怎樣，陳默又發現了一種念力的新用法，也算是個意外的收穫。
這一次，在改變了飛行外形，降低了風阻係數之後，陳默唸力飛行的速度終於突破了音障，達到了超音速的狀態，不過也就僅此而已，突破音障之後，風阻隨速度增加的更快了，速度的提升也越來越慢，當速度提升到兩馬赫的時候，終於徹底停了下來，不再增長。
陳默又嘗試着改變外部圓錐的外形。
圓錐並不是風阻係數最小的形狀，陳默之前只是隨便找了一種相對來說比較利於飛行的形狀而已。
要說風阻係數最小的，除了飛機，就要算自然界中最常見的水滴了。
像汽車中速度最快的跑車，風阻係數一般在0.3左右，飛機可以達到0.08，而空中下落的雨滴則可以達到0.05，是目前已知的所有外形中，風阻係數最小的形狀。