至於製造的工作現在雷天唐基本是不插手了，夸父現在的製造能力已經足夠強大了，所有這3款要測試的宇宙飛船共計6艘夸父也就用了兩個月不到的時間就完成了，如果是他來製造的話，這次的測試工作早都可以進行了。
不過他們要測試的宇宙飛船主要還是驗證相關的設計和採用的技術是否合理，同時還要測試採用工業製造出來的產品性能是否能夠應付宇宙中那複雜的環境。
這些數據都是需要經過實驗來驗證以後才能確認，所以這次的測試一款宇宙飛船也只是造了兩艘，並沒有按照他們一貫的一次性最少製造4艘的標準測試流程來的。
而且這次測試的3款宇宙飛船也不是所有系統都完整裝備上了的，因爲有一些組件是不需要測試的，有一些也都是經過了空間站上面的實驗室驗證過了，爲了節約時間，這些組件就都沒有裝上。
畢竟這次的測試也纔是第一次的測試，沒有必要搞那麼複雜，測試結束以後還不知道有多少地方需要改的呢，組件裝的越多到時候改起來越麻煩，這些不需要測試的組件等到設計大致定型的時候再裝上進行測試也不遲。
“你說我們設計的這3款宇宙飛船的造型是不是有點LOW啊？”來到專門爲宇宙飛船的建造的新地下基地以後，雷天唐看到靜靜的待在地面上的6艘宇宙飛船，他還是忍不住吐槽了一句。
確實，眼前的這3款宇宙飛船看起來可一點都跟那些科幻電影裡的宇宙飛船不沾邊，外型除了體現出一種工業製造的結實感以外，毫無美感可言。
這3款宇宙飛船採用了兩種設計方案，一種是整體制造出來的一艘類似飛機的飛船，只不過它沒有飛機的那種翅膀，代替翅膀的是4臺可以前後360度，左右120度旋轉的超大離子發動機。
這樣的設計可以讓宇宙飛船在太空中更靈活的進行飛行，畢竟在太空中因爲沒有空氣阻力的原因，宇宙飛船想要在飛行中進行變換方向或者是緊急減速這樣的操作就很困難了，這樣的推進器設計就能更好的完成這些操作了。
當然了，爲了有更好的推進加速度，這款宇宙飛船的尾部還有一臺尺寸更大的離子發動機用來提供更大的推力。
當然了所有款式飛船上的推進器都是採用了離子發動機來當主推進器的，因爲這樣的推進器性價比是最高的，長途的宇宙飛行使用氫氧或者是其它化學燃料來當燃料都是不現實的。
氫氣和氧氣這樣的資源在宇宙飛船中可是非常重要的東西，沒有氧氣宇航員就沒有辦法生存，氫氧合成的水也是宇航員的必需品，同時還是飛船上植物所需的必需品，這麼重要的東西當然不能拿來當燃料這麼浪費了！
最主要的是化學燃料的推進效果並不理想，比衝比離子發動機差太多了，雷天唐他們當然不會選擇這種燃料的發動機了，再說他和夸父也重新優化設計了一款動力更強勁的離子發動機，用來進行初期的測試是完全沒有問題的。
至於未來動力更強的發動機，那個在後續的研究中再慢慢的優化升級好了，反正宇宙飛船的研究工作也不可能一蹴而就的。
剩下的兩款宇宙飛船都是採用了組合體的設計方式，不過這兩款的設計也是完全不同的。
第一款是採用了類似《星際穿越》中的那種飛船設計，當然了雷天唐他們的設計怎麼也不可能跟電影中的那種飛船設計完全一樣的，只是採用了它的那種組合體設計，以及利用旋轉來獲得重力的設計而已。
畢竟未來如果他們的人工重力系統研發要是短時間裡完不成的話，那就只能採用這種設計的宇宙飛船了，因爲宇航員短時間裡在無重力環境下工作還行，但是要是連續好幾年甚至更長時間的在無重力環境下工作，那他們的身體肯定會受不了的。
所以爲了驗證這種技術是否可行，夸父和雷天唐還是設計了這麼一款飛船來做實驗，雖然他們都不太看好這樣的設計，畢竟這樣的設計在惡劣的宇宙中航行危險性實在是太大了。
你看就算是《太空旅客》中的那種自帶護盾的旋轉型宇宙飛船都在碰到了意外以後差點崩潰了，要不是主角開掛一通猛如虎的操作，一船的人都要嗝屁了。
從這個設計中就能看的出大家在潛意識裡就覺得這樣的設計不靠譜，不過這樣的設計短時間裡公司這邊可能還是需要的，所以順便研究一下也沒有什麼大不了的。
畢竟爲了公司的火星殖民計劃，公司的飛船設計部門也都已經對這種類型的飛船進行了初期的設計工作，他們也就是借用了一下這樣的設計來做個實驗罷了，也不費多大功夫，這萬一要是在實驗的過程中有點什麼意外的收穫那不是更好？
這麼設計的好處就是在遇到不可抗拒的危險時，比如小行星撞擊等災難性的危險時，飛船沒有被損毀的組件還能順利的脫離已經損毀的飛船逃生，爲宇航員的生命安全提供最大化的保障。
這樣的逃生設計要比單獨使用那種小型的逃生艙要好的多了，逃生艙這種設計也只能夠維持宇航員最多一個月的生命，如果在這個時間裡沒有宇宙飛船來救援的話，那還是得涼涼。