不過秦淼畢竟是有系統的男人，就算第二天起來的時候精神不振，能量藥劑一喝，第2天早上秦淼就恢復了生龍活虎的狀態。
依舊是來到圍場，今天在入場位置等待的人比昨天更多了，不過秦淼依舊還是和昨天一樣，與現場等待的車迷互動了一番之後纔在車迷們：【一定要贏啊！】【比賽加油！】【我們永遠支持你！】【我們就是你永遠的後盾】之類的囑咐聲之中，進入了圍場。
週六上午的衝刺賽是當地時間11點到12點，而且這個過程之中除了賽車前翼的角度之外不能對賽車調教有任何的修改了。
所以此時嚴格來說，秦淼能幹的活很有限。
不過比賽開始之前，秦淼還是在車隊之家的模擬器上跑了很長一段時間的上賽。
一直等車隊的通知到了之後，秦淼才換上了賽車服來到了賽道上。
畢竟是衝刺賽，所以比賽開始之前的流程相比起正賽來說要簡化了太多太多。
鏡頭一轉的時候，秦淼已經出現在了自己的賽車旁邊，準備進入賽車裡了。
而進入賽車之前，秦淼發現了法拉利車隊P房正對面看臺上有串子觀衆開始拉起了橫幅。
【回來吧我的法拉利，我最驕傲的信仰】
【2024，窩法不敗之年】
【週五let's go，週六no no no】
說實話，如果是以前的法拉利，車迷這麼拉橫幅也沒有什麼大問題。
關鍵是現在的法拉利，不論是在車手積分榜，還是在車隊積分榜上都處於一個領先的位置，再搞這樣的一個橫幅，那完全就是在反串了。
看到現場也有串子之後，秦淼已經心滿意足了。
雖然秦淼並不是個串子，但他還挺喜歡看到串子的，畢竟看他們是真有樂子。
也因此，秦淼帶着一個相對來說比較輕鬆的心情進入了自己的賽車裡。
調試好了各種設備之後，秦淼對着賽車前方的法比奧豎起大拇指表示自己並沒有發現賽車有什麼問題。
有人車和一技能的情況下，秦淼要檢查賽車不看數據，全靠自己的感覺。
剛開始的時候法拉利也覺得秦淼的檢查方式有些不靠譜，但時間一長大家也都習慣了。
而看到了秦淼的大拇指之後，儘管比賽開始之前已經反覆檢查過自己的賽車了，但依舊還是有些緊張的法比奧這才長出了一口氣，帶領着法拉利車隊的大部分賽道工程師撤離賽道。
隨着20位車手在自己的位置上紛紛停好，後方安全車就位，紅旗揮舞，五盞紅燈也逐漸亮起。
隨着五盞紅燈熄滅，2024年中國大獎賽衝刺賽正式開始。
杆位起步的秦淼反應速度驚人，在來到T1的剎車點之前就已經整臺車都超越了諾里斯。
雖然秦淼是在賽道外線起步，但秦淼那個位置畢竟是行車線，賽道狀況比諾里斯好了太多。
再加上秦淼起步階段的反應速度比諾里斯更快，也因此秦淼的這次起步堪稱是毫無波瀾的就確保了自己的領先地位。
順利進入T1之後，秦淼就開始將自己的主要注意力都放在了身後的車手之中。
畢竟今天這場比賽秦淼最大的敵人不是他身後的諾里斯，也不是諾里斯身後的漢密爾頓，而是今天這場比賽在第五起步的維斯塔潘。
畢竟衝刺賽排位賽階段，維斯塔潘只拿到了第五這樣一個不甚理想的起步位置並不是維斯塔潘自身的問題，而是突然的天降大雨，所有車手都沒有詳實準備的情況之下維斯塔潘也很難跑出一個特別好的成績。
不過此時的秦淼有一種很強烈的感覺，過不了多久維斯塔潘就能從後面追上來。
所以起步成功了之後，稍微思考了一番之後，秦淼決定相信自己的速度，並沒有放慢速度給自己身後的諾里斯提供DRS的想法，使用中性胎的秦淼就開始不計代價的全力推進。
秦淼一度在上賽道上跑出了排位賽的節奏，等比賽來到了第二圈的時候，秦淼就已經將自己身後的諾里斯丟出了自己的DRS區。
而第二圈，等秦淼駕駛着自己的賽車來到T15出彎即將進入發車大直道的時候，卻突然聽到現場的觀衆之中有了一陣一陣熱烈無比的歡呼聲。
秦淼聽到這歡呼聲一時間有些疑惑，因爲此時的秦淼在賽道上基本上已經處於了一個巡航的狀態了，講道理現場的車迷就算再怎麼喜歡自己，在這種相對來說平淡的狀態下也沒理由給自己獻上如此熱烈的歡呼纔對。
而事實是，現場車迷的歡呼聲也確實不是給秦淼的。
秦淼在這件事裡只能算是一個引子，因爲現場車迷真正的歡呼聲是給賽道上的勒克萊爾的。
老四今天這場比賽第7起步，他在排位賽階段遇到了與維斯塔潘一樣的問題，那就是天降大雨以及練習時長的不夠還有對這條賽道新瀝青的不熟悉。
但這些都不是最重要的，重要的是起步階段勒克萊爾就超越了他前方的佩雷茲上到了第六，而勒克萊爾的前方就是維斯塔潘。
然後等第二圈，賽會打開了DRS之後，勒克萊爾在T14的時候晃了維斯塔潘一下，將維斯塔潘給晃到了外線之後在T14的剎車點插入了維斯塔潘的內線，並且出彎之後的態度很強硬，將外線想要繼續保留自己賽道位置的維斯塔潘給擠到了T14和T15中間的那一小片土上面。
當時的勒克萊爾突出的就是一個天不怕地不怕，反正這是秦淼的主場大獎賽，我有賽道位置，我就強行把你擠出去，不服你撞我。
真撞了，相信法拉利還會更開心。
也因此，知道自己在車手積分榜上處於劣勢了的維斯塔潘選擇了退讓，RB20賽車的左側兩個輪胎都壓到了上海的土地上，出彎之後的加速度受到了明顯的影響，也因此維斯塔潘在到達T16之前就已經完全被勒克萊爾超越。
現場的大部分車迷也知道，今天這場比賽對秦淼威脅最大的人就是維斯塔潘，而此時維斯塔潘被勒克萊爾超越了，這也就意味着他們今天來到現場，更有希望能看到秦淼這個中國車手登上冠軍的領獎臺，儘管只是衝刺賽的冠軍。
他們當然需要歡呼了。
不過法拉利車隊這邊並沒有把這個消息告訴此時正在賽道上領跑的秦淼，雖然他們知道秦淼的心態是特別穩定的，甚至穩定得根本就不像他那個年齡段的年輕人。
但是通過車載畫面和遠程的數據遙控，他們也知道現在秦淼正在拿衝刺賽當排位賽跑，這種狀態之下的車手基本上都是全神貫注集中在當前的駕駛之下，每一個彎道基本上都在挑戰賽車和他賽車上的輪胎極限，但凡有一點點干擾或者失誤就很容易衝出賽道。
也因此法拉利這個時候根本就不敢和秦淼說這件事，就怕秦淼因爲一時的激動或者別的什麼原因而失控。
而賽道上的秦淼就開始快速的拉開與後車的時間差距，等來到第四圈的時候，秦淼與他身後漢密爾頓之間的時間差距已經被秦淼擴大到了2.9秒。
並且秦淼依舊是勢頭不減，兩人之間的時間差距依舊在被快速的擴大。
至於諾里斯，被老漢當路邊的野狗一腳踢死了。
七冠王還是有實力的。
而勒克萊爾也算是將他在這個賽季開始之前與秦淼約定好的事情都做到了極限。
在賽道上他真的就是完全不顧自己的比賽成績，寧願自己慢個半秒，也要干擾維斯塔潘的進攻節奏。
不過RB20打開DRS之後的加速能力依舊恐怖，儘管勒克萊爾在賽道上拼盡全力的防守，甚至榨乾了自己賽車最後的一絲電量。
但是等比賽來到了第四圈的發車大直道，已經積累了足夠優勢以及賽車電量的維斯塔潘終於還是在發車大直道完成了對於勒克萊爾的超越，重新回到了第五。
不過勒克萊爾拼死防守的這四圈也給維斯塔潘帶來了巨大的損失，至少2秒的時間是丟在勒克萊爾手裡的。
此時，維斯塔潘與前方阿隆索之間的時間差距被擴大到了3.4秒。
說真的，維斯塔潘開始追擊阿隆索的時候不由得都有些開始羨慕起秦淼了。
畢竟能心甘情願的讓勒克萊爾這個法拉利傾力培養的天才車手給你當2號車手，關鍵整個過程之中的勒克萊爾真可謂是任勞任怨。
再回頭看看自己的隊友佩雷茲，起步階段就像一條狗一樣被勒克萊爾一腳踢死，整個賽季到目前爲止，作爲一名2號車手爲自己提供的幫助真的十分有限。
真印證了那句話，人比人得死，貨比貨得扔。
現在被勒克萊爾一耽誤，維斯塔潘都不知道自己能不能在比賽後期追上秦淼了。
雖然等比賽來到第9圈的時候，秦淼已經拉開了自己身後漢密爾頓7秒的時間差距，但是這個時候的維斯塔潘也已經追到了漢密爾頓的身後。
如果正常來說，對待衝刺賽，大家肯定都想要用一個最好的狀態來比，畢竟中國算是一個半開發完成的市場，大家對這個市場也是垂涎欲滴。
但自從有了秦淼，並且秦淼昨天衝刺賽排位賽階段的那次出場就讓整個圍場的所有人都安靜了之後，所有人就都意識到，這裡是中國車手的絕對主場，所以衝刺賽階段開始之前，絕大部分車隊就決定衝刺賽階段還是以保護自己的賽車爲主。
所以除了維斯塔潘之外，所有人跑得都相對來說比較的保守。
老漢也是如此。
所以第10圈，維斯塔潘就超過了沒有什麼防守意願的漢密爾頓來到了第二名，而此時的維斯塔潘距離秦淼8秒。
第11圈的時候，所有人都看到了導播給出來的兩位車手之間的時間差距，維斯塔潘一圈可以在賽道上追秦淼0.7秒。
但是此時距離比賽結束只剩下8圈了。
這也就意味着，維斯塔潘如果保留他當前的這種追擊效率，除非比賽的過程之中秦淼的輪胎出現過度衰竭的情況，不然無論如何維斯塔潘在接下來的比賽之中都沒辦法再追上秦淼了。
也因爲知道這個道理，現場的車迷看到現場轉播的屏幕之中兩人之間接近率的時候，不少人甚至都已經提前歡呼了出來，就彷彿是秦淼今天這場衝刺賽已經勝券在握了。
但比賽並沒有結束，主要是維斯塔潘也依舊在後方快速的靠近秦淼，也因此不少車迷此時依舊還是心懷疑慮。
萬一維斯塔潘突然爆種，亦或者還藏了什麼速度沒用，還有就是秦淼的輪胎開始出現顆粒化呢？
不過事後證明他們確實有些想得多餘了，秦淼依舊還是那個秦淼，他保胎的能力依舊還是處於一個舉世無雙的狀態下。
等比賽來到第14圈的時候，維斯塔潘與秦淼之間的接近率就開始逐漸縮小，等比賽來到第17圈的時候，兩人之間就已經沒有接近率了。
直到現在，來到上賽現場看比賽的車迷們才紛紛鬆了一口氣，雖然知道現在距離比賽結束還有一圈，但是不少車迷都開始提前慶祝開香檳了。
秦淼的賽車開到哪個看臺下面，哪個看臺位置的車迷就會響起一陣巨大的歡呼聲。
等秦淼來到最後一圈的時候，這種由觀衆席之中爆發出來的歡呼聲就越強烈。
最後甚至等來到了最後一個計時段的時候，整個上賽就開始逐漸躁動了起來。
秦淼在T14外線剎車，然後入彎，出彎之後就開始全力加速，來到了T16之後，秦淼降檔輕點剎車，絲滑地過了T16之後來到發車直道區。
此時的秦淼已經能感受到自己左側主看臺區觀衆們的躍躍欲試了。
甚至遠處上賽的連廊位置，不少的車迷都是激動的等待着這一刻。
秦淼油門踩死，賽車開始瘋狂加速，這次他並沒有靠近賽道維修區通道那一側衝線過後與車隊工作人員慶祝，而是貼着左側的車迷看臺區域快速前進。
最後高速駛過終點線，秦淼以P1的名次完成了自己的衝刺賽。
“轟！”
秦淼通過終點線的瞬間，就好像是點燃了什麼不得了的東西，現場已經在等待之中壓抑了許久的車迷們就好像是找到了一個發泄的窗口，排山倒海一般的歡呼聲音在秦淼通過終點線的瞬間響徹整個上賽。