在那些環保人士來飛翔公司總部的談論引擎的事情的時候，高風沒有在意，因爲他懷疑這些環保人士的動機。
甚至很有可能，這些環保人士就是爲了某些汽車公司的利益而弄出來的。
但是隨後的一段時間，一個又一個的來了。而且來的來頭，權威性卻是越來越大，比如icn世界環保組織，wwf世界自然基金會，gef全球環境基金，國際綠色和平組織，以及由香港同胞們創立的地球之友。這六個組織可以說是世界上最有影響力的環境保護機構了。
你說一個是被收買的，還有可能，但是這六個都被收買了，那個就不可能呢。
這件事情高風當然不敢做那個主，也無權做那個主。
於是這件事情便被吳彬知道。
吳彬說等一段時間再說。
而‘這一段’時間中，吳彬便開始着手調查，這些來的環保組織中的利益關係，以及這段時間這些組織和那些汽車企業聯繫過，他也有和高風一樣的考慮。
不過在調查過後，卻是發現，有是有，但也只是那麼幾個，而且都是些無關輕重的。
真正說的上的話的，卻是沒有一個。
看到這裡，吳彬才真正的開始思考起來。
吳彬想的很多。
飛翔公司的那個引擎技術。對於現代社會而言雖然很先進，但是在吳彬的資料庫中卻也不算什麼。
甚至比之先進十倍百倍的技術也都有之。
不過吳彬還沒想過現在將這些技術弄出來。
太過超前不好。一口氣吃不下一個大胖子，太超前了，很可能就直接被撐死了。人需要有耐心。
飛翔公司去年一年稅後的利潤已經達到了一千多億人民幣了。
雖然公司的規模不能與現在那些汽車巨頭相比，但是每年所得到的利潤卻是比他們多數都要多的多。說是當今世界最賺錢的公司之一一點也不爲過。
而這些年公司的發展吳彬其實並沒有做什麼。
吳彬更多是在享受平靜的校園生活，對於自己的那些產業並沒有花費多少心思。
對華夏這些大腹便便，官僚味十足的傢伙，高風早就很厭惡了。
平時，每次來公司都是找各種名目收取稅務。某些黑心會更是來的異常的勤快。要着捐款，要那捐款。給吧，完全就是肥了他們自己，不給吧，他們又會使絆子。
去年飛翔稅後是得到了一千億人民幣的利潤。但是稅前是多少，稅前是一千五百多億啊。
一下子就少了五百多億。而且這還是因爲飛翔公司有着京城吳家的股份，不然的話，五百億也未必頂用。
朝廷衛視每天所報道的，一年的gdp增加多麼多麼的快，似乎華夏的企業是多麼的繁榮，但是真實的華夏的民營企業卻是舉步維艱。
很多的民營企業在公司運轉正常的時候，每年都會給zf巨大的稅收，但是在這些企業面臨困境的時候，他們想要求zf幫助，或者向銀行貸款，卻是想借一毛錢都難。
很多隻不過是一時困頓的良好公司，卻是爲此從此一蹶不振，甚至直接倒閉。
曾經有人說過，在華夏，國有企業一年能取得的利潤比之民營企業的利潤要多的多，甚至是好幾倍，上十倍。這麼看的話，這些民營企業似乎對華夏發展並沒有什麼用處。
但是真的是這樣嗎？
華夏的就業，百分之九十以上都是民營企業解決的。而國有企業只不過是解決了不到十分之一的人罷了。
如果沒有了民營企業，那麼也就是說，華夏絕大多數的人會失業。
而他們失業的結果就是他們沒有了收入來源，在華夏，政府的社會福利根本就不完善，這般情況，人們不說消費了，溫飽都會成爲問題。
而沒有了消費，那麼華夏的那些國有企業生產的產品又如何去銷售，沒有了銷售，國有企業也便沒有了利潤。特別是像華夏的那些銀行，銀行便是靠儲蓄才能生存發展。而人們都失業了沒有了收入還存個屁啊，那個時候這些銀行也便沒了用處了。
當民營企業大面積的消失倒閉之後，這直接的後果便是社會的大幅度衰敗。國家的衰落。
所以可以說民營企業纔是一個國家的根本。
但是華夏呢？
不鼓勵支持也便罷了，時常居然還落井下石啊。
所以高風一直對華夏的某些人鼠目寸光感到憤慨與無奈。
現在吳彬對他說了公司的新發展方向，他也便不用再與那些官僚味道十足的人虛與委蛇了。
這讓他感覺到前所未有的輕鬆。
方纔和那些工商部的官員那麼說話，是他感覺最痛快的一次，比他多賺了幾十，幾百個億都感覺要痛快。
至於那些工商部的人會如何的對付飛翔，他並不怕。
在辦公室內平復了一下自己的心情。
高風拿起了辦公室的電話。
電話的那頭是飛翔公司的研發部。