而那些股東大會的議題都很簡單，就是大家聚到一起，聯絡一下感情，順便討論一下家族未來的發展方向，而最後早有準備的托馬斯和佩蒂，顯然是打動了董事會裡的主要成員，現在他們已經開始大局西進，在加州這邊佈局了。
而傑西她們就是順着托馬斯和佩蒂的佈局，而來到了西部的。
“這麼說，這赫斯特家的人，是徹底的攪和進了西部的高鐵建設項目裡面來嘍？”
聽到傑西說到這裡，金沐晨大概明白傑西她們爲什麼會出現在舊金山了，他們顯然是跟着線索來到的這裡。
“嗯，應該是這樣，最近一段時間，他們和西部的很多大財團，銀行，還有政府官員，都走動的很密切，顯然是在推動，這高鐵在加州的建設計劃，所以我們纔會來這邊盯着。”
傑西回答道，不過金沐晨這時候卻依舊是滿肚子的疑問：“這高鐵項目，就這麼好通過嗎？要知道，之前美國的各路新聞媒體，推動宣傳這個項目，都有好幾年了，可是最後還不是胎死腹中了？畢竟建設這樣的項目，會動了很多人的蛋糕，那些人能讓他們這高鐵項目建設通過纔有鬼呢！”
儘管那托馬斯和迪倫，還有佩蒂。赫斯特以及他們的朋友們，對在加州建設高鐵的事情是興致勃勃，但是金沐晨卻覺得這件事，肯定不是那麼好通過的。
尤其是從政府的層面上而言，要知道美國可不是中國那樣的政府調控型社會，但是要開工建設這麼大的項目，卻依舊是需要州一級的政府部門批准的，畢竟這樣的項目，會涉及到徵地，等等很多問題。
如果沒有政府出面來協調各方的利益，那根本是不可能的，另外還有就是民間的民意，要知道美國的民衆，對於高鐵是否建設的問題，也是各有觀點，並不是所有人都喜歡這種鐵路建設項目的。
一些需要經常通勤，在不同的城市之間來回跑的人，還有那些家庭條件比較困難的窮人，都是希望高鐵能夠順利上馬開工的，畢竟這樣的項目開工之後，對於他們的出行會非常的方便額，而且能夠節省很多費用。
而現在的鐵路公司，還有那些建築工程公司，以及一些鐵路機車研發的公司，當然也是非常希望這個項目能上馬的，畢竟這樣的項目，如果在州議院裡獲得通過的話，他們都能從這個建設計劃裡分的一杯羹，而且還不是一筆小數目。
這樣的項目在中國建設都是幾百上千億的工程，而在美國，那必須也得同樣是幾百上千億的工程，而這數字後面的單位，還得是美元。
而對於加州的政府而言，他們當然也希望這個項目能夠獲得通過，因爲這個項目如果成功通過上馬的話，那最起碼將會在加州創立數萬個就業機會，而且高鐵所經過的沿途的一些城市，也會因此而繁榮起來，這對於他們這些官老爺而言，當然是好事。
而且這件事如果做得好的話，他們還可以在民間刷名望，到時候入駐白宮都不是不可能的事。
但是這個工程的反對一方，同樣很強大，從民間來講，比如那些有錢人，或者家庭擁有汽車非常多的人，他們就反對這樣的高鐵建設項目。
因爲在他們看來，他們家有汽車，想去哪裡，直接開車去就可以，爲什麼要坐高鐵？
而高鐵一旦要是真的放開了建設的話，那只是花着他們繳納的稅款，來建設一種他們從來都不會享受到的公共福利項目，這對他們而言，非常的不利。
與其讓政府花他們的稅款，去建設一個他們永遠也不會享受到的公共福利項目，那還不如讓政府把這筆錢，投入到公共醫療事業裡，這樣的項目，他們還能享受得到呢。
這是民間層面的最大反對意見，而對於那些飛機公司，和汽車製造公司而言，你製造這樣的高鐵，那簡直就是在砸他們的飯碗。
尤其是航空客運行業，和飛機制造業，對高鐵建設更是持最激烈的反對態度，憑什麼建造這玩意啊？
要是加州政府真的建設成了這樣的高鐵，而那些泥腿子們又享受到了這高鐵客運的好處，那今後誰還會來乘坐飛機啊？
畢竟首先乘坐飛機的價格是比較貴的，而且各大城市的機場，基本都是在遠離城區的地方，想要從機場去城區，都要駕車，這就非常的不方便，即浪費時間，又提高了出行的成本，而高鐵就不一樣了，高鐵站完全可以建設在市中心的地方，而且高鐵的座位，也會比飛機上的座位寬大的多，如果老百姓們要是嘗試到了坐高鐵的方便快捷，那今後誰還會坐他們的飛機啊？
所以關於高鐵建設，那些飛機制造公司，和航空客運公司忍不了。
另外汽車製造公司，對於高鐵建設的問題，也同樣不能忍，美國可是車輪上的國家，最近幾年美國的油價比較低，老百姓還是享受到了一定的好處的，但是前些年的高油價，可是把老百姓都給嚇壞了，現在很多人買車首選都是日本車或者是混動車，美國車的高油耗，可是讓現在很多美國家庭還都心有餘悸。
如果這時候高鐵在橫空出世，到時候大家都不買車了，出遠門的時候，也都覺得坐高鐵划算，那他們這些汽車製造公司，難道去喝西北風嗎？
還有就是那些傳統能源行業，比如那幾家大型石油公司，對這高鐵建設也是頗有微詞，畢竟如果人們出行都坐飛機或者開車的話，他們的汽油纔好賣，可是如果今後大家都不選擇開車了，而是選擇坐高鐵，那他們的石油到時候賣給誰？
所以關於這高鐵到底是否應該在美國興建的反對者，其實有很多，金沐晨卻並不相信這高鐵，能夠在美國順利的推廣開來。
可是現在看傑西和自己說話的樣子，好像那赫斯特家的人，還有他們聯合起來的那一幫人，對於在加州地區，推廣高鐵項目的事情，好像是很自信，這就讓他感覺很好奇，這幫人的自信，到底是源之於哪裡。
而這時候傑西，則是給出了他想要的答案：“現在，支持高鐵建設的一幫人，和反對高鐵建設的一些人，在州議院那邊爭論的很厲害，兩邊的人馬，都動用了自己的遊說團隊，在薩克拉門託那邊，遊說哪裡的州議員，希望能夠獲得支持。而最近一段時間，赫斯特他們又加大了宣傳力度，你也知道他們掌握着全國的數十家新聞媒體，光是各種電視臺，他們就掌握了好幾十個。而現在他們每天都會在新聞媒體上，發表刊登一些所謂的學者，專家的建議，而這些學者和專家，你也知道，肯定都是他們家聘請來的槍手，都是說這高鐵建設，對美國的好處的。而在電視上，他們在好幾個收視率比較高的電視臺，的黃金時段，都開設了一個討論節目，討論的話題就是高鐵建設，對美國到底是利大於弊，還是弊大於利。而且請來的都是名人，但是這名人也是有區別的，比如反對方就請來那些娛樂明星，或者是社會名流，而支持方，都是比較專業的經濟學家，或者是高鐵研究方面的專家。讓這兩幫人在一起爭論，試問那些明星，名流什麼的大多都是爲了爭取一個曝光率而已，在專業方面，他們哪能爭辯得過那些專家？所以現在最起碼加州地區的輿論，是被他們所主導的，而民間的風向，也是漸漸往建設高鐵這方面所傾斜的……”
傑西給金沐晨大概解釋了一些高鐵項目，在加州推廣的現狀，而聽了她這麼一翻介紹之後，金沐晨這才知道，自己還是小看了人家赫斯特家的人。
自己怎麼就把這茬給忘了呢，要知道這赫斯特集團，可是號稱美國喉舌的存在的，他們可是美國最低調的一家豪門望族，最近幾代人過的挺低調，但是他們這個家族，對於美國政府的影響力，可是毋庸置疑的。
上到白宮，下到下面的各級州政府，市政府，就沒有他們影響和控制不了的。
現在他們家既然鐵了心要主推這高鐵見誰項目，那麼在輿論造勢，宣傳方面，他們肯定是有着別家難以比擬的天然優勢的。
就比如現在這樣的辯論，就可以讓原本很多，對高鐵建設模棱兩可的家庭，明白這高鐵建設的好處，最後選擇站隊。
而那些反對者，在沒有和他們相抗衡的宣傳能量的時候，就只能被他們活活碾壓。
最最關鍵的一點是，他們選擇的這個州非常的好，加州位於美國的大西部，雖然是美國經濟第二強的地區，可這個地區，卻又恰好是遠離美國政治中心的地方，而且這個州並沒有什麼像樣的航空公司，飛機制造公司，和汽車製造公司，所以他們在州內建設高鐵，完全就不用擔心那些美國製造業巨頭的壓力。(。)