哪怕江寒再不情願，但他還是輸了。
只是江寒拿自己的鬥禽來出氣這一點，讓很多人都很不屑。
“輸不起的話，就別玩啊，拿它出氣，這樣做有意思嗎？”蘇逸說道。
江寒怒道：“關你什麼事，這是我的鬥禽，我想怎麼樣就怎麼樣？你又能怎麼樣？”
說完之後，他又走去踢角雕，好像這樣就可以讓蘇逸生氣一樣。
“丟人現眼，小心它飛起來咬你。”陳宇說了一句。
這話一出，江寒的確想被嚇了一跳，也不敢再踢，情不自禁就後退了一步，這更是丟人了。
“有人說過，只要變成一坨屎，就再也沒有人敢踩在他的頭上了，我看這話是非常有道理的。”蘇逸看着江寒，又說了這麼一句。
聽言，陳宇大笑起來，也看着江寒。
蘇逸的話，雖然沒有指名道姓，但大家都知道說的人就是江寒，已經很明顯了。
但是江寒明知道蘇逸說的是他，但卻不能反駁，這一反駁的話，不就承認自己是屎了，這就更加丟臉了。
“別浪費時間了，快把車鑰匙拿出來，隨便把車轉到蘇逸的名下。”陳宇說道。
雖然江寒有些輸不起，但在這麼多人的面前，他還是要臉的，哪怕再不捨得，也不好意思耍賴，當即把車鑰匙丟過來，也在轉讓協議簽名了。
至於之後的手續，自然會有人去辦了，而這一輛邁凱輪p1也就是正式屬於蘇逸了。
“你以後再想從江寒手裡贏車的話，應該很不容易了。”陳宇突然說道。
蘇逸不解，問：“爲什麼？”
“因爲江寒估計已經把車都輸光了，也沒有錢再買車了，你怎麼可能還能再從他的手裡贏到車。”陳宇解釋道。
聽言，蘇逸笑了出來，說：“無所謂了，反正已經贏了不少輛車了。”
這些話，他們說出來一點避忌都沒有，或者說就是特意說給江寒聽的，想要故意譏諷他的。
所以，這些話全部被江寒聽到了，這也讓他更加生氣，但也沒有辦法發作出來，只能把活憋在心裡，越想就越是惱怒，最後就忍不住離開了。
江寒對蘇逸的仇恨，自然就更加深了，估計已經是到了不共戴天的程度了。
不過，蘇逸並不在乎，反正無論如何都好，他都不會放過江寒的，自然也就不用理會江寒的感受了。
在江寒離開之後，他也沒有再參加鬥禽比賽了。
更何況，就算蘇逸想要找人比賽，也沒有人敢站出來和他的小金比。
可以這樣說，現場的人，所擁有的鬥禽，都沒有打贏小金的希望，而這一點是大家的共識，自然是不會來找虐了。
這樣一來，蘇逸想要找個人來參加鬥禽比賽，也找不到對手，也就沒有辦法讓小金參賽了。
無奈，他只能讓小金先飛回去，而他也準備離開了。
在離開的時候，陳宇幫忙找了一個司機，讓他把蘇逸的車開回去。
至於蘇逸當然是要開自己的戰利品了，這輛邁凱輪p1，他還沒有開過，自然要去試車了。
所以，他開來的車，就由司機開回去，而他自己就開邁凱輪p1離開了。
在離開了鬥禽俱樂部後，蘇逸先是去了一趟車行，他要去洗車。
這邁凱輪p1是一輛新車，裡面也非常乾淨，一看就知道沒開過幾次，但終究是開過的。
所以，蘇逸要把這邁凱輪p1裡裡外外都洗一遍，要把江寒留下的痕跡全部洗乾淨，這樣的話，他開着纔會舒服一點。
當洗好車後，他再次開邁凱輪p1的時候，感覺就是完全不一樣了。
這一輛邁凱輪p1非常不凡，這車擁有超過900匹馬力，而百公里加速僅耗時2.8秒。
這車將搭載3.8lv8發動機，最大功率737馬力，通過在f1賽車上已經應用的kers動能回收系統，還可以獲得179馬力的額外功率，因此邁凱輪p1的最大總功率爲916馬力，強大的發動機，給邁凱輪p1帶來了極速，它的極速被電腦限定350km/h，而未限速極速在380km/h以上。
邁凱輪p1的造型設計也是非常前衛，車頭顯得比較簡潔，但前車臉的線條凸顯出力量感。
對於一輛這樣的超跑來說，尾部是非常重要的，因爲大多數人看到它的時候，就只能看到它的尾部。
而邁凱輪p1的尾部也是整車中設計最出彩的地方，led燈帶構成的尾燈，將它複雜的尾部輪廓完全勾勒出來。
邁凱輪p1擁有修長而低矮的車身，偏長的車尾平臺，大尺寸進氣口有助於機械系統的散熱，設計理念源自f1跑車，這輛車大量採用了空氣動力學設計，風阻係數僅爲0.34，在保證空氣高速通過的情況下，還能爲車身帶來很好的下壓力，碳纖維面板和後翼能夠自動調整。
只是可惜的是，由於邁凱輪p1的車體結構，並不能提供敞篷版本，這算是美中不足。
不過，邁凱輪p1也因爲這種車體結構，從而採用了被稱爲“單體籠”的碳纖維車體結構，而大幅度減輕了車重。
蘇逸坐在邁凱輪p1覺得非常舒服，內部空間在超跑裡，也算是寬敞，可以給他提供一個舒適的環境。
雖然這一輛邁凱輪p1的極速被電腦限定在350km/h，但這已經足夠，350km/h的極速，已經足以讓他體驗到速度的快感了。
更何況，在城市裡，蘇逸也不可能會開到350km/h，這樣做的話，就太瘋狂了，對其他人來說，也太危險了。
如果一旦遇到車禍的話，他有信心可以保住自己，但卻沒有信心保證不會撞到人，而這種速度撞到人的話，一定不會有存活的希望。
所以，在一般情況下，蘇逸是不可能開到這麼瘋狂的速度，哪怕他有能力駕駛這種速度，但也不會這樣做，他不會拿別人的性命來玩樂，這絕對是不能這樣做的。
當然在一些危機情況下，他有可能這樣做，但這是非常少的機會。
在城市裡，蘇逸並沒有開得太快，只有快到高速公路上後，他纔會把車速提升起來，真正體驗了一把邁凱輪p1的性能。
開了一段時間後，他對邁凱輪p1的性能很滿意，這售價一千多萬的超跑，果然很不簡單，讓他很是喜歡。