一分錢難倒英雄漢，充分說明了錢是英雄膽的原因，任憑再如何利害，巧婦也難爲無米之炊。
如果現在的西貝爾汽車，是前世特斯拉那種地步，一年賣近百萬輛電動汽車，市值壓過通用、大衆、豐田等一衆傳統燃油車汽車巨頭，一年賺八九百億美刀，最高時，市值九千億美刀，是第二名汽車廠商豐田市值的近五倍之多，那安杜蘭根本不用對埃爾蒂安這副討好的態度。
但現在嘛，安杜蘭跟西貝爾汽車，還離不開阿爾卡特集團的支持，單說研發經費，就需要宋陽協調，把阿爾卡特手機賺到的美刀，分給西貝爾汽車一部分做經費。
還有西貝爾汽車，現在生產出來的跑車，大部分都賣給了誰，相當一部分，都是阿爾卡特手機、ICQ等部門的高管給認購的，沒有這些自己人的購買，西貝爾跑車的銷量，估計得少一大截。
安杜蘭對埃爾蒂安的態度可以想得到，畢竟是面對自己的財神爺，短時間內，西貝爾汽車都需要阿爾卡特集團的支持。
相比之下，身爲西貝爾汽車首席技術官的馬克·安德森，對待埃爾蒂安時，態度就截然不同了。
馬克·安德森在硅谷的資歷足夠高，作爲當年跟宋陽齊名的人物，安德森哪怕今天因爲網景的被收購破產，權勢不如當年，但資歷跟輩分擺在那裡，而且他是被宋陽拉入西貝爾汽車的，是西貝爾汽車的合夥人之一，自然不需要討好埃爾蒂安什麼的。
就算是埃爾蒂安，也沒敢這麼想，畢竟安德森靠的是他的能力，作爲硅谷最好的軟件工程師，多少大公司，想要請安德森出山而不可得。
“明天的西貝爾全球自動駕駛汽車大賽，埃爾蒂安總裁一定要捧場！”
安杜蘭向着埃爾蒂安說道，舉行自動駕駛大賽，西貝爾除過要宣傳自己的自動駕駛汽車水平之外，也是想趁機，挖一些比賽亮眼的天才，就像互聯網行業的得黑客大賽，往往能吸引不少天才比賽，各大巨頭廠商趁機挖人。
“我相信西貝爾汽車的技術，有安德森在，西貝爾的自動駕駛技術就是最好的！”
埃爾蒂安看着安德森得方向，小小的吹捧了一番，後者聞言，臉上也露出些許得意的神色，不過隨後就收斂了起來。
安德森有信心，他帶領團隊，苦心研發出來的西貝爾電動汽車駕駛系統、自動駕駛輔助技術，是現在全球最好的自動汽車技術，但網景當年面對微軟IE瀏覽器時的慘敗，讓安德森知道，有時候，技術並不是無敵的，放在西貝爾汽車身上，有技術不假，但能不能超過傳統燃油車，被大衆所接受，卻還未可知，安德森不想再經歷一次網景式得慘敗了。
大門被推開，埃爾蒂安、安杜蘭多還有安德森幾人，見到宋陽時，都站起了身。
宋陽進去後，和安德森握了洗下手，然後隨意擺了擺手，讓幾人都坐了下來，對於埃爾蒂安跟安杜蘭，宋陽不需要那麼多客氣，但安德森不同，宋陽對於安德森會有幾分客氣，這是安德森應有的資格。
“布魯諾董事，現在西貝爾第一款電動汽車，“西貝爾天使級”電動汽車已經開發完成，目前已經通過了調試跟檢測，首批一千輛汽車預計在聖誕節前，能夠投產完成。
第一輛樣車，已經送到了聖何塞莊園，布魯諾董事隨時可以試駕！”
西貝爾電動汽車的命名，是按照神話中的天使來命名的，第一款車型是天使級，未來升級款，或者新款電動車就會命名爲米迦勒、加百列之類的，反正神話中那麼多名字，根本不怕不夠用。
宋陽聽到安杜蘭的話點了點頭，但屁股絲毫沒有挪動去試車的打算，那輛西貝爾天使級電動汽車，不更新換代，累計生產個十萬輛，甚至五十萬輛什麼的，統計出事故率跟安全性什麼的，宋陽是絕不會碰那玩意的。
西貝爾汽車，又不是沃爾沃汽車，沃爾沃汽車什麼都好，就是有點費總裁，每次開發出新車，進行安全測試的時候，都把自家總裁放在路上用來撞，硬生生讓這個位置，成了高危職業，宋陽可沒爲了西貝爾汽車奉獻一把的意思。
見到宋陽拿起了西貝爾天使款汽車的資料，一旁的馬克·安德森也開口說道，“現在的西貝爾電動汽車，目前主要駕駛方式，還是手動駕駛，自動駕駛技術只是充當輔助駕駛，未來在特定路段，可以進行巡航模式！”
指望一開始，就甩出什麼黑科技，脫離駕駛人，讓駕駛人躺座位上，讓汽車自動駕駛上路什麼的，那純粹是想多了。
別說現在了，就算再過二十年，完全脫離人工駕駛的自動駕駛，都還沒被允許通過，甚至用戶使用自動駕駛模式出了車禍的，廠家也是完全不認賬的。
但以後，西貝爾汽車可以慢慢推出一些輔助駕駛，減少駕駛人的工作，卻是未來慢慢需要做的，誰都知道，終有一天，自動駕駛的時代會到來，但那一天，會在什麼時候出現，誰也不知道，有可能明天就會出現，也有可能嘛，又成爲有生之年系列了……
“電動汽車駕駛系統、自動駕駛系統等，是西貝爾汽車，未來最重要得業務，絕不能停下來，可以先將自動泊車、智能召車、實時路況、衛星導航等功能開發出來！”
宋陽看着手中的資料，擡起頭向着安德森說道，有些東西，可能剛開始沒用，但……卻不能不研發，至於這些玩意，包裝一下又是改變車界的“黑科技”！
就像智能召喚功能，這玩意在阿美利加，如果碰到車子停在某地時間過長時，聯邦巡邏警署的人員貼罰單的時候，可以使用這項功能，遠程移動車子，躲避貼罰單，只要拍個視頻宣傳一波，那不就又是黑科技。
再延伸一下，多安裝一些車載擂臺，還有感應器，配一套安全系統，如果車主不在車內，碰到偷車、砸車偷盜東西等事件時，車輛自動行駛離開，確保車輛安全，然後吹上一波永不被盜的名頭，那車子還不大賣一波？！
宋陽看着手中的西貝爾天使級的電動汽車，延續了西貝爾汽車以往的風格，車子好不好用先不說，外形設計絕對酷炫，讓人第一眼看上去，感覺這輛車就“貴”的感覺。
西貝爾天使級汽車同樣如此，外觀設計是跑車樣式，分爲白色跟紅色兩種外形，最顯眼的是車前兩個大燈，還有蝴蝶車門。
從紙面看，這輛電動汽車相當亮眼，百公里加速度只需要4秒不到，這已經秒了一衆燃油車了，跑車的外觀，速度媲美頂級賽車，還不用燃油，簡直buff快疊滿了。
如果這份資料，是給用戶看的話，那看這些就夠了，但給宋陽看，安杜蘭就需要把，這款車最真實的數據給大金主看。
西貝爾天使級電動汽車，採用的是鋰電池，單次充電航程大概爲320公里，路況不同，行駛距離自然也不相同，安全性能上，多輪檢測都通過了安全測試，但電動汽車的電池包，依舊是整輛車最大的弱點，而且充電速度，依舊慢的令人髮指，雖然比之前充滿電要幾十個小時強的多，但現在依舊需要超過十個小時的時間。
至於車子重量，電機、變速箱的問題等，就更不用提了，連底盤，都是從通用汽車那邊吃夠的，有些事不能細究，不然恐怕都難以入眼。
不過對於這些問題，宋陽倒也不奇怪，原本第一款電動汽車，就是用來試水提高名氣發現問題的，不出點問題纔怪了。
安杜蘭看着宋陽的臉色，小心的解釋道，“目前超級充電樁技術，西貝爾汽車正在跟貝克休斯能源公司的電力實驗室，聯合開發中，預計明年初，第一代超級充電樁可以研發出來，到時候充電時間可縮短到五小時以內！”
宋陽點了點頭，笑着向安德森跟安杜蘭兩人說道，“西貝爾汽車的技術，需要繼續研發，另外充電樁等設施，也要配套上，可以讓西貝爾天使級汽車，去參加汽車獎項、汽車拉力賽等，可以對這款車進行宣傳了。
另外，不僅是阿美利加，在老歐洲、亞洲等地，也要購置，預留鋪設西貝爾超級充電樁的地皮，一些中高檔社區，也要購置地皮，那些地方，未來都是西貝爾電動汽車最主要的用戶！”
從聖何塞莊園離開時，安杜蘭鬆了一口氣，他今天過來，可不止是給宋陽送一輛電動汽車那麼簡單，最主要的，還是希望這款車能得到宋陽的認可，那以後的經費才能拿到手！
安杜蘭、安德森離開之後，埃爾蒂安還是從那個熟悉的手提保險箱中，拿出一部，跟宋陽印象中的智能手機有七八分相似的機子出來，遞在了宋陽面前。
“阿爾卡特P6的全球手機發佈會，還是按照預期舉行，只是現在不少手機廠商，都在抨擊P6，我們不需要做一些準備，反擊它們？！”
(本章完)