當初競選大統領時，小牛仔誇下海口，要向聯邦社區跟適齡孩子，提供免費上網設備跟無線寬帶，總投入將超過萬億美刀！
那天，整個納斯達克指數暴漲21％，雖說是小牛仔，爲了宋陽這個大金主，在媒體前放了個衛星，但也讓整個互聯網、電信、電腦廠商等行業，都期待不已。
而現在小牛仔成了大統領，也確實遵守了自己的放出的諾言，確實推出了一套互聯網振興法案，但跟他當初承諾的，縮水一大截不說，法案的內容，更是讓無數中小互聯網公司都氣的直罵娘。
新的互聯網振興法案，總規模投入不超過兩千億美刀，而且是分期四年給互聯網、電信、電腦等行業公司，跟小牛仔當初誇下的萬億美刀海口，足足縮水了八成不止！
要知道，這兩千億美刀，看起來似乎還不少，可分給互聯網、電信等諸多行業的公司，再按照阿美利加的傳統，過手各州市政、議會、教育等部門，最後還能剩下多少，實在是不好說。
而且是分四年支付，明顯小牛仔那邊耍了個手段，他知道硅谷是驢黨的地盤，想要他救硅谷，白白便宜了驢黨，想也知道不可能。
之所以分成四年，就是爲了卡硅谷的互聯網科技公司脖子，這四年，要是硅谷公司有眼力勁，支持小牛仔這個大統領，四年後再次大選的時候，投票給他連任，那一切還好說。
如果還不識相，硅谷那些公司，繼續跟着驢黨混，那就是這筆扶持美刀，都不一定拿的到！
如果僅是縮水也就罷了，關鍵是，按照這套法案的執行，是優先給互聯網巨頭公司的，ICQ、雅虎、微軟、思科、英特爾等公司，可以優先拿到鉅額美刀低息貸款，其它的中小互聯網公司，先等等，至於等不下去死了怎麼辦，那……就死了吧，反正小牛仔也不心疼，一幫反骨死了就死了，他又不心疼，那又不是他的基本盤！
這就明擺着，是給ICQ等互聯網巨頭公司美刀，來收購其它中小互聯網公司，不罵娘纔怪了。
受此消息影響，ICQ、雅虎等公司股價，紛紛再度暴漲，小牛仔那邊，顯然是不想讓巨頭公司給倒下去了。
新任大統領的心思，外界也揣摩到了，那些深陷財務問題的巨頭公司，這時候也都不禁鬆了一口氣，知道它們不會像世通、安然一樣，突然轟然倒塌了。
而就在大統領上任第二天，微軟向曼哈頓聯邦法院，針對反壟斷提出的訴訟，竟然被受理了！
這條消息一出，微軟的股價再度迎來狂漲，誰都知道，這意味着什麼，顯然微軟已經得到了大統領跟國會山的支持，拆分的風險已經消失了。
而微軟，在拿出大筆的美刀之後，已經跟阿美利加超過一半的州，達成和解協議，如果曼哈頓法案的官司再勝訴後，未來，它都不用再擔心被拆分的問題了。
不過這次反壟斷案，對於微軟的改變也是巨大的，過去微軟那一套橫行霸道的做法，一言不合就收購對方，使用包括捆綁系統等手段，打擊對手的法子，也是不敢再亂用了。
更重要的是，微軟的靈魂人物，比爾·蓋茨終究是讓賢了，微軟現在忙着打反壟斷官司，忙着舔傷口，忙着鞏固在電腦市場的地位，卻顧不上如火如荼的手機跟移動互聯網行業，微軟終究是有些趕不上科技潮流的班車了！
除過科技行業的新聞之外，最破圈的新聞，則要數從當天的白宮宴會上傳出來的西貝爾汽車跟克萊斯勒的“世紀豪賭”了。
包括華爾街日報、華盛頓郵報等多家媒體，都報道了宋陽跟湯姆·斯托坎普之間的對決，上億美刀的籌碼，也足夠引人矚目了。
克萊斯勒公司最先發布消息，宣稱克萊斯勒董事會，同意了跟宋陽的這筆對賭，證實了媒體的報道，是所言非虛。
這讓外界一時間議論紛紛，不過大多數人，包括汽車行業的工程師、汽車媒體、評測人等等，都看好克萊斯勒汽車能贏。
畢竟再怎麼看，短短十年時間，就算電動汽車，真的異軍突起，突然間技術成熟，被大衆所接受，銷量是賣的飛起，可想要超過克萊斯勒，那也實在是太難了。
至於特立獨行，揚言西貝爾汽車會贏的媒體，也不是沒有，但大多，賭的都不是西貝爾汽車，而是宋陽，他們賭出道以來，未嘗一敗的宋陽，能贏下這場籌碼超一億美刀的豪賭！
“這也許只是一場“特殊”的宣傳而已，布魯諾·宋用一億美刀的代價，將西貝爾汽車放在了跟克萊斯勒汽車同等的地位！
就在對賭協議的新聞出現後，西貝爾汽車的品牌搜索量相比起前一日，超過了1500％，西貝爾的T1大蜥蜴跑車單日銷量，也超過了上月總和，達到了34輛！
這是廣告史上，最有回報率的一次宣傳！”
湯姆·斯托坎普翻開“阿美利加汽車週刊”時，看到了這家媒體，從另外一個角度，闡述了宋陽和湯姆·斯托坎普之間的豪賭，認爲宋陽這完全就是替西貝爾汽車打廣告。
換一個思路，如果用一億美刀的廣告費，替西貝爾汽車打十年的廣告，還貴麼，在這十年之內，還會有無數媒體提起這樁豪賭，每提起一次，西貝爾汽車的知名度，都要高一分，這波簡直是大賺有沒有？！
看着“阿美利加汽車週刊”的報道，湯姆·斯托坎普臉色變得難看不已，他感覺，這上面的報道，好像確實是這麼回事，否則，怎麼解釋，宋陽會提出這個完全沒有勝算的對賭協議！
無形腦補，最爲致命，自己的強大，全靠對手的想象，宋陽什麼也沒幹，就被媒體給腦補出了提出這場豪賭的種種動機，甚至是藉着克萊斯勒汽車的牌子，爲西貝爾打廣告之類的，都替宋陽給想到了……
“宋，這就是汽車史上，最值錢的一次廣告！”
聖何塞，阿爾卡特手機會議中心的休息室內，匆匆趕過來的西貝爾汽車總裁安杜蘭，向宋陽不斷拍着馬屁。
一旁的西貝爾電動汽車副總裁，也是西貝爾汽車的首席軟件工程師安德森、首席汽車設計師斯圖沃特，對於安杜蘭的話，也是深表認同。
馬克·安德森看着宋陽，這個曾經想要在互聯網行業，跟宋陽爭雄的男人，這時候眼中，也不免露出欽佩之色，他不知道，宋陽到底是怎麼能想出這種宣傳手段的，一想到，爲了宣傳西貝爾汽車，宋陽連將自己的名頭都給搭上了，不禁更加欽佩幾分，放眼整個硅谷，有幾人能有這樣的決心和魄力？！
今天是阿爾卡特P4舉行全球發佈會的日子，賣點不夠，嘉賓來湊，爲了將P4手機的發佈會，弄得聲勢浩大，這次請了不少的圈內圈外的人來捧場。
宋陽今天來，自然也是爲了阿爾卡特P4來坐鎮的，但現在，聽着安杜蘭等人的腦補，宋陽實在是不知道該說點什麼好。
看着安杜蘭、安德森等人的神情，宋陽神情不由有些怪異，他總不能說，就是想坑一把克萊斯勒汽車，等它倒下去的時候，可以割了克萊斯勒這把韭菜吧？！
但估計說了這，眼前的幾人，都不會信這些話，安杜蘭神情興奮的說道，“昨天，西貝爾T1大蜥蜴的訂單，就超過了34輛，銷售額超過一億五千萬美刀！”
經過不斷宣傳，參加各種車展跟比賽，頂着“全球最快跑車”頭銜的西貝爾汽車，一年銷量差不多在300輛左右，當然水分還是有的，光宋陽這邊，還有蓋洛、艾琳、威斯利等人，包括ICQ等公司的高管，都購買了不少輛T1大蜥蜴，再加上硅谷新貴們，受到宋陽的影響，也都以擁有T1座駕爲榮，讓西貝爾跑車這倆年銷量着實不錯。
要知道這款跑車，可不便宜，哪怕現在工藝開始不斷成熟，西貝爾T1大蜥蜴的售價，也高達450萬美刀，剛推出那會，宋陽買下第一輛T1的時候，售價還超過六百萬美刀呢……
讓安杜蘭興奮的，不只是賣了這幾十輛跑車，以現在西貝爾跑車的生產成本，賣這麼多，利潤也好不到哪裡去，而在昨天新聞出來之後，西貝爾電動汽車的估值，再度從三十五億美刀，暴漲到了61億美刀！
大家元旦快樂，謝謝堯三歲大大的打賞，謝謝！