當所有的情報全部匯聚到一起的時候，幾個人都有點傻眼，沒想到能不能把獨立百年展覽會帶回紐約的關鍵居然是看似毫不相關的汽車，這讓幾位大亨加上一位現任市長未來總統情何以堪。
“裡姆，你還是回紐約去吧，咱們的這些承諾一定要做到，否則這一次咱們紐約市政府的公信力就會遭到嚴重質疑。”阿瑟緊抓問題核心，儘量快的生產出來足夠的汽車纔是解決問題的關鍵。
如果只是寶馬還好辦，減少其他城市的供應量，把擠出來的配額全部給華盛頓就行，幻影就比較麻煩，一共有七個人想要幻影，這是駿馬汽車工廠一個季度的產量。
阿瑟自己還沒有幻影呢，他的訂單要排到半年之後。
“我算算，我一輛，皮柏你一輛，還有裡姆你的，範德比爾特家族有兩輛，如果我們把這些車湊起來，那麼現在還缺少兩輛——”洛克菲勒也是拼了，願意主動把自己的幻影拿出來湊數。
有好東西肯定要先緊着自己人用，第一輛幻影自然是屬於李牧的，然後陸續拿到幻影的都是和李牧關係相近的人，洛克菲勒和J·P·摩根都有幻影，範德比爾特家族則是有兩輛，老範德比爾特和小威廉一人一輛。
“你那一堆二手貨去湊數，有沒有想過那些人會怎麼想？”J·P·摩根比較有底線，不想用二手貨去糊弄人。
“有的用就不錯了，你倒是給他們弄新的來啊？”洛克菲勒表示不服，反正現在的汽車上沒有里程錶，誰都看不出來是不是用過的。
“我晚上就回紐約，我會盡快想辦法解決這個問題。”李牧知道解決問題還是要落在自己身上，弄幾輛舊車糊弄人也不符合李牧的風格。
弄舊車糊弄人會毀了駿馬汽車工廠的聲譽，這年頭可沒有老爺車這個概念，新的就是新的，舊的就是舊的。
“那可太好了，裡姆，幫我多弄一輛——”洛克菲勒抓住機會夾帶私貨。
如果幻影的產量能夠提高，那麼就會多出來一部分生產能力，這部分生產能力肯定不是暫時性的，那麼就表示一定會有多出來的幻影，洛克菲勒這個要求提的正是時候。
“你可真會找機會——”J·P·摩根一臉嫌棄，不過回頭說的話也令人無語：“裡姆，如果可以的話，也給我來一輛，我要送到倫敦去——”
哦哦哦，差點忘了，摩根家族現在的重心還在倫敦呢，美國這邊只有J·P·摩根一個人在奮戰，老摩根還是更看重倫敦。
“英國好像不允許駿馬集團的產品進入吧——”洛克菲勒幽幽嘆道。
英國人確實是很操蛋，美國兼併了夏威夷，李牧在其中只起到一個催化劑的作用，甚至在暴亂當日，李牧還幫助過英國人，但現在英國人不恨美國人，卻把駿馬集團列入了英國的黑名單，這實在是毫無邏輯。
“裡姆，你要小心點，英國人不承認駿馬集團，代表着英國人同樣不承認駿馬集團的專利，所以——”阿瑟提醒李牧。
毫無疑問，駿馬集團的相關專利就是駿馬集團的核心競爭力，英國人也算是臭不要臉，他們不承認駿馬集團的專利，那麼就可以肆無忌憚的造假，吞噬原本屬於駿馬集團的市場。
“沒關係，不承認駿馬集團的專利沒關係，承認哥倫比亞投資公司的專利就行。”李牧不擔心，駿馬集團養的一大堆法務也不是吃乾飯的，格羅弗·克利夫蘭同樣是未來的美國總統，在法律這方面，格羅弗·克利夫蘭還是有兩把刷子的。
當晚，李牧乘坐火車返回紐約，雖然還是寬大的包廂，但在鐵軌上折騰了一宿，還是讓李牧感覺腰痠背痛。
這年頭列車車廂的減震不過關，李牧決定回頭就讓實驗室開發個減震系統，實驗室養那麼多研究員，老闆出門還要受這麼大罪，真是造孽。
其實科技的進步和人自身的懶惰有很大關係，正是因爲不想寫信，所以纔有了電報，正是因爲不想點蠟燭，所以纔有了電燈，正是因爲不想走路，所以纔有了汽車——無數事例充分證明，懶惰纔是推動人類前進的最大動力。
駿馬汽車工廠設在紐約的布魯克林縣，就在總督島附近，包括未來的展望公園和綠蔭公墓在內的這一大片土地，都屬於駿馬汽車工廠。
李牧向來在建廠的時候注重土地價值，比如波士頓的駿馬實驗室，查爾斯河附近在未來是波士頓的高尚住宅區，李牧買下來建實驗室，將來只要把實驗室搬遷，那片土地就能爲駿馬集團製造更大的利益；駿馬汽車工廠也一樣，李牧在布魯克林縣買下的土地超過三十平方公里，這麼大的土地用來建設一座工廠稱得上是奢侈，但李牧寧願土地荒廢，也要先把土地弄到手，這裡雖然是布魯克林縣，但將來一樣是寸土寸金。
也不算是荒廢，駿馬集團的下屬企業都有個好習慣，不管是實驗室還是工廠，只要有多餘的土地，總是會利用起來，種植草坪是最常見的，從其他地方移植過來一些有百年之齡的大樹也不錯，最近這些空閒的土地又被賦予了新用途——種菜。
華人種地的技能可謂是滿點，別管是城市還是鄉村，只要有人居住的地方，總是會想方設法種點蔬菜，一方面起到美化環境的作用，另一方面也能食用，真是一舉兩得。
想想老嚴夫婦剛到河畔鎮時開荒的勁頭，就能理解華人對土地的感情，對於華人來說，任由土地荒廢卻不想辦法利用起來絕對可以和犯罪劃歸同一等級。
駿馬汽車工廠就是這樣，和駿馬集團所有下屬企業一樣，駿馬汽車工廠門前是一個佔地面積巨大的廣場，這個廣場是駿馬汽車工廠資產的一部分，廣場周圍全部是商鋪，商鋪後是住宅區，居住的是駿馬汽車工廠裡的工人，感謝駿馬集團的高福利，他們應該算是美國第一批中產階級。
廣場中央是一個前提騰空的駿馬雕像，和駿馬武器工廠的標誌一模一樣，這個雕像現在成了駿馬集團的象徵，所有駿馬集團的下屬企業都會有這樣一個雕像，這是從駿馬武器工廠延續下來的傳統。
進入駿馬汽車工廠大門，綠樹成行，綠草如茵，連廠房的外牆都好像被刷成了綠色——其實不是，廠房外牆上是爬牆虎，這些爬牆虎是廠區綠化的一部分，有專人負責照顧，所以現在看上去極爲茂盛，生長狀況良好。
大門右側是一個超大型的停車場，原本是要停放待提的汽車，但限於駿馬汽車工廠的產量，現在停車場上只停了十幾輛汽車，看上去悽慘無比。
就這十幾輛汽車，估計兩三天之內就會被人提走，到時候停車場又將空空蕩蕩，這實在是個幸福的煩惱。
李牧來工廠沒有和任何人打招呼，但懸掛R-LEE車牌的幻影汽車剛剛駛入廣場，汽車工廠的負責人尼古拉斯·羅素就匆忙趕到工廠大門口迎接李牧。
關於車牌，政府現在還沒有有關這方面的硬性規定，李牧之所以在車前懸掛一個車牌，純粹是因爲習慣使然。
尼古拉斯·羅素是華人，他本名就叫羅素，來到美國之後改名爲尼古拉斯·羅素。
羅素以前在清帝國是鐵匠，在製造鐵器方面很有心得，駿馬汽車工廠成立後，羅素憑藉過硬的本領，被李牧任命爲駿馬汽車工廠負責人。
別問一個鐵匠爲什麼能成爲一家工廠的負責人，在一個醫生能發明機槍，鐘錶匠能發明電燈的年代，一切皆有可能。
三十平方公里大的工廠，要是走路能把人累死，所以李牧沒有下車的意思，而是讓羅素也上車，在車上爲李牧介紹駿馬汽車工廠的情況。
“——駿馬汽車工廠現在有一千六百名正式員工，不過熟練工人的數量嚴重不足，我們現在只有四條生產線，但這些生產線開工嚴重不足，制約產量的主要原因不僅僅是熟練工人不足，零件的供應也跟不上，甚至零件纔是制約產量的最大因素，比如汽車輪胎，我們的原料要從遠東進口，輪胎工廠的產量上不來，汽車工廠就沒辦法提高產量——”提到產量，羅素也是一臉無奈。
駿馬汽車工廠現在最大的不足是配套設施工廠，畢竟一輛汽車上有數萬個零部件，想全部依靠駿馬汽車工廠自己解決並不現實，但現在的問題是市場上並沒有配套設施工廠，所以駿馬汽車工廠不僅是組裝工廠，同時也是零部件生產廠，這也就爲什麼能夠理解，爲什麼駿馬汽車工廠現在已經成立將近一年之久，但產量始終就是這麼點。
“配套工廠可以組織向社會招標，範德比爾特家族不是也想生產汽車嘛，告訴他們，如果他們向從我們這裡購買零件，那麼他們也應該承擔相應的義務，把一些不重要的零部件讓他們生產，我們可以共享資源。”換做以前，李牧根本不會管這種事，但現在不管不行，華盛頓的大佬們點名要汽車，李牧責無旁貸。