第771章 擴大生產線

“王董,看看,這就是咱們吉力汽車馬上要推向市場的新車型,如果你看着沒問題,我們就報審了。”李大福一臉喜色的跟王浩安說道。

王浩安看着眼前的車,比吉力原本打算推出的那款好看太多了。那款車就是仿造老夏利的基礎上更改,內部性能什麼的不說,外觀一看就不夠大氣。

這款就看着順眼多了,流線型的車身,雖然說軸距不夠長,可也比夏利的好看許多,內部空間也更大,後備箱也足夠大。

打開車門,王浩安坐上去感受了一下,座椅可以前後調整,幅度雖然不大,但一米六到一米八開起來都能很舒服,不會感覺窩着,也不會夠不到油門剎車什麼的。

座椅靠背選擇了最大角度的調整,雖然不到九十度,無法真正放平,但也超過了五十度,躺着休息也不錯。

“老李,這個車窗還是手搖的啊,是電瓶技術跟不上,還是設計後覺得技術比較複雜,成本比較高?”

“主要是成本。電瓶能夠提供足夠的電量,但是採用電動的技術,車門這兒要做很大的調整,成本要提升四千塊。”

“我們當初不是商量了麼,這款車的定價就是7.99萬,要是成本再提升四千,咱們利潤就太少了。”

“再一個車身上連接那麼多電線,萬一老化了,不好使是一方面,漏電怎麼辦?不致命,但被電一下,以後誰還買咱們的車?”

“我是想着等明年,我們推出新款的時候,這項技術也該成熟了,到時候再推出電動車窗的。還有電子遙控鎖技術,這個也想加上。”

李大福可是去國外考察過汽車市場,也知道國外現在比較受歡迎的汽車有什麼新穎的設計,是靠什麼吸引消費者的。

他不是不想一步到位,而是比較難。他不敢冒險,決定暫時求穩,然後一年一個臺階的發展。

“這樣也行。”王浩安肯定了李大福的思路,先做一款低端車試試水,讓更多的吉力汽車出現在消費者的視野中,然後再推廣中檔的車會更容易。

“銷售渠道怎麼弄的,有幾家4S店?能保證全國的鋪貨率嗎?”

相對於品牌來說,現在銷售渠道其實更重要。因爲此時許多人買車,對品牌的認知就分兩種。一種是進口豪車,例如奔馳、寶馬,另外一種就是普通的牌子,比如島國車,比如大衆什麼的。

夏利的車性能很一般,但憑藉着低價,還不是有許多人買?

“我們在一二線城市一共投入了十二家直營4S店,目前沒有招加盟代理商,先自己做,掌握主動權。”

“鋪貨全國比較難,但是覆蓋大部分的省份還是沒問題的,西部的地區我們選擇性的忽略了。”

王浩安也能理解李大福的想法,雖然華夏開始振興西部,可西部的經濟確實差了許多,交通也不怎麼樣。

在那些地區,其實摩托車的銷量反而更好,然後是皮卡、小貨車等,轎車確實銷售情況不怎麼樣。

去年華夏的汽車產銷量不過兩百萬出頭,其中乘用車佔比百分之六十左右。今年馬上也到年底了,看產銷量統計,比去年也就能增長個百分之十五左右。

但是從明年開始,華夏的汽車產銷量會暴漲,尤其是乘用車產銷量,每年增長會超過百萬輛。

一個是華夏市場對於乘用車的需求量在激增,另外就是華夏的一些企業成本控制很好,汽車降價,刺激了銷量。

而汽車降價,就是因爲一些低端車出現,衝擊了市場。

可以說低端車帶動了市場的增長,也影響了中檔車的市場。成也蕭何敗也蕭何,沒人能說低端車的大量出現是對是錯。

你說低端車影響了市場的發展,但它確實打開了市場,而汽車是有使用壽命的,並且也並不長,十年就是一大關了。

未來那些購買了低端車的人,難道不會換車嗎?

現在哪怕是買低端車的人,也會被許多人認爲是有錢人,沒錢的坐公交或者買摩托車才正常。

低端車的出現,是歷史的必然。而汽車銷量的暴漲,也是歷史的必然。所以李大福的發展策略,王浩安認爲保守了一些。

“老李,你的戰略我看了一下,沒有太大的問題,但你對於汽車的產銷量估計是不是太保守了?”

“今年是跟去年比相差不大,但是你考慮過一個問題嗎,華夏已經加入世貿組織了。那麼一些進口車,或者說進口的零配件會大量的涌入,實際上許多合資車企的成本都降低了。”

“你這輛車售價不到八萬,別人也會降價,推出經濟款,那麼整體市場就會打開,銷量會直線上升。”

“你沒發現,各大車企今年都在調整生產線嗎?他們在擴大產能,因爲他們得到了上頭的暗示,甚至是明示。”

“你這個年產五萬輛的生產線,不覺得小了點嗎?我覺得擴大到十萬輛應該沒問題。”

直接擴大一倍,這個想法讓李大福很驚訝。五萬輛已經不少了啊,這是要直接跟國資車企正面競爭了?

不過王浩安說的加入世貿組織後的形勢變化,也讓李大福很是重視。好像今年第四季度,確實許多國內車企的生產線都增加了。

“王總,擴大生產線,這個我也想。你對咱們的車有信心,我更有信心。只是採購一條生產線,需要的資金不是小數目。”

“李總。”王浩安打斷李大福的話,“我知道我繼續注資,肯定會稀釋你的股權,你不願意,爲什麼不選擇貸款?”

“將公司的股份都抵押出去,貸款來擴大生產線。明年華夏的汽車市場,肯定會非常的繁榮。”

“其實我投資了四個研究所,所花費的資金遠比吉力汽車的資產更高。如果你不相信我,那麼也沒關係,我自己投資一個新的汽車品牌。”

“別人拿到汽車牌照很難,但對我來說,這不算什麼大事。甚至我可以直接購買一個國外的小品牌,然後拿到國內來生產,操作的方法有許多。”

“王總,我覺得你說得對,生產線可以貸款擴大。我這就去跟銀行聯繫,一條年產五萬輛的生產線,明年上半年必定投入使用!”

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