“掠奪者”裝甲車外面加裝了外觀設計十分威武霸氣，這個也是楊傑審定的設計方案，而且外面的做工是非常細緻用心的，而且在防護裝甲上大量使用了新型的輕型複合裝甲，並且針對防護性能和防雷性能在車身結構上也是做了大量針對性的設計優化。
這方面的研發國內也只有華興防務集團公司在這方面下了很大的心血，同時也是花重金從南非的軍工集團公司引進了防護裝甲和防雷技術並且吸納了一批技術人才，迅速地吸收了這些技術並且有所創新，所以在這方面非常有優勢。
在防雷技術方面南非的軍工集團公司根據實戰經驗發明了防雷車，並且不斷根據實戰教訓對防雷車的設計進行改進，積累了豐富的使用和研發經驗，在車輛防雷技術上是非常厲害的。
華興防務集團公司很早就通過各種渠道獲得了這方面的技術並加以改進，現在在這方面也是開始超過了老師傅。
華興防務集團公司自行研製設計的“掠奪者”全地形裝甲車不僅僅提供給高原地區的部隊，也獲得了國內特警的採購，出貨量是很大的。
楊傑跟國內高層關係密切，自然能得到不少軍政部門的採購訂單。
當然，華興防務集團公司也是努力地開拓海外市場，也是靠着產品過硬的技術性能和合適的價格從衆多的防雷裝甲車產品裡面脫穎而出。
這款“掠奪者”全地形裝甲車核心部件都是華興科技集團公司自行設計生產的，在配套整合能力上自然是非常強的，而且成本控制非常嚴格，自然在價格上非常有優勢。
這款“掠奪者”全地形裝甲車在海外的售價在兩百萬左右，防護等級最高的版本在兩百三十萬的樣子，價格非常有優勢，而這次交付給蘭克烏軍方的就是最高等級的這個版本。
這種大型的全地形裝甲車全系配備了防雷座椅，現在華興防務集團公司已經升級到了第三代，防雷避震效果更好。
這麼些年來華興防務集團公司旗下的防雷座椅研發部門配合各種車型進行了大量的各種爆炸實驗，同時也是進行了大量的計算機仿真模擬試驗，在防雷座椅技術上取得了非常多的技術成果，不少技術也是用在了中原汽車科技集團公司旗下的民用車型上面。
現在國內其他軍工集團公司防雷車上使用的防雷座椅基本上都是從華興防務集團公司採購的。
華興科技集團公司作爲半導體和通信巨頭公司，掠奪者也是搭載了電子監視和診斷系統，可對全車的燃料、動力系統、冷卻、蓄電池等重要部位和系統進行實時監控，並以顯示屏的形式顯示出來，一旦出現故障就會向駕駛員發出警告信息，以便及時處理。
同時這款掠奪者也是加裝了北斗定位系統和數字化電臺，也加裝了很多的傳感器，對周圍環境的感知能力非常強，而且這些系統抗干擾能力非常強，能夠在極端條件下正常工作。
掠奪者出口版本專爲偵察和維和任務而設計，武器裝備十分多樣，在大多數情況下配備了一個遙控武器站，搭載的是一挺機槍，車體內部也可攜帶迫擊炮，根據客戶的需求，掠奪者也會搭載機關炮炮塔，提供重火力打擊能力。
這次爲蘭克烏這邊提供的掠奪者全地形裝甲車是柴油混合動力版本的動力系統，柴油發動機的技術很多來源於斯堪尼亞的柴油發動機成熟的技術，並沒有搭載和馬自達公司聯合研製的柴油轉子發動機。
中原汽車科技集團公司在內燃機動力系統上一直是堅持自主研發，洪磊帶領的動力系統研發中心十多年也是先後吸納了來自斯堪尼亞和馬自達以及福爾德公司的各種技術，現在也是全面掌握了汽油機和柴油機以及燃料電池各種動力系統的技術，動力系統類型很豐富，可以針對不同國家的客戶做出針對性的設計。
因爲蘭克烏這邊在氫燃料方面供應方面並沒有像兔子國內那樣方便，所以這次交付的包括“掠奪者”全地形裝甲車還是以柴油混合動力系統爲主。
因爲中原汽車科技集團公司在楊傑的要求下拼命地從內燃機裡面壓榨出電力來，在混合動力系統上着重發展只用電機驅動行駛的混合動力模式，發動機只用來發電，技術路線跟其他的汽車公司有着很大的不同。
這個跟華興科技集團公司在電機技術尤其是永磁電機技術上有着很大的優勢有關係。
洪磊帶領的技術團隊不斷地不斷地提升內燃機的熱效率的同時也是最大限度提升整體發電效率。
中原汽車科技集團公司研發的這套柴電混合動力系統中發動機一直工作在最省油的狀態，而配套的永磁電機在這個轉速下發電效率也是最佳狀態，整體效率是非常驚人的。
因爲驅動這款掠奪者的動力來自於電機系統是變頻永磁電機，技術團隊研製了一套非常高效的電機控制技術可以讓掠奪者足夠應付各種行駛狀態，而且保持高效節能。
傳統的動力系統要牽涉到發動機和傳動系統的各種匹配兼容的技術，這些是傳統汽車廠商通過大量消費者使用積累出來的獨門技術經驗，各有各的核心技術。
不過在楊傑的授意下，中原汽車科技集團在混合動力系統研發思路則是截然不同，發動機只負責發電，驅動車輛的是電機系統，如何讓電機在各種狀態下高效工作就牽涉到了各種算法，更多的是軟件層面的技術。
爲了研發這套控制系統中原汽車科技集團公司這些年也是召集了非常多的頂尖數學家爲這套系統提供了各種算法模型，並且進行了大量的內部各種測試並進行優化，這套控制系統升級速度是非常快的。
中原汽車科技集團公司在電機驅動系統硬件架構上沒有大改動，在軟件升級後在驅動性能上明顯就能讓消費者感受到動力性能的提升。
在這一點上這些傳統的汽車產商是沒辦法做到的這麼快的升級速度的。
掠奪者搭載的永磁電機扭矩很大，體積非常小，可以很輕鬆地驅動這款總噸位接近20噸的大傢伙以超過120邁的速度奔馳，最大的續航能力超過了900公里，光是這些指標就甩開了同類型產品一大截。