<content>
黑色戰車（參見封面第三行、第三列，既右下角車型）在加速，輪胎碾在沙地間，大片沙礫四起。
對方即將完成撞擊的瞬間，陳晨這邊卻猛然掉轉了車身。
甚至，紅色戰車一百八十度的猛然轉向，履帶在沙地上劃出片圓形的沙幕。
對方大概沒想到陳晨這邊會這麼幹，黑色戰車的速度明顯遲滯了一下。
倒不是說對方懼怕跟陳晨剛正面，畢竟防禦型跟強攻型對剛的話，真談不上誰沾光、誰吃虧。
對方之所以頓了那麼一下，主要還是出於心裡的意外。
就像陳晨這邊事前瞭解過對方一樣，既然作爲這次對抗的對手，對方肯定也會了解一下陳晨。
當然，相比陳晨有着張子豪這麼個充當間諜的小夥伴，對方對他的瞭解肯定要相對片面一些；
可就算是再片面，陳晨的作戰風格，對方還是能瞭解到的。
然而……就是因爲了解到陳晨之前的作戰風格，對方此時纔會感到意外！
畢竟陳晨之前那場對抗中，更多的是選擇守中帶攻的作戰風格，屬於相對比較冷靜的辣種。
可眼下這情況，坦白說，陳晨這麼幹，確實有點亂來！
強攻型跟防禦型對剛，確實是差不多半斤八兩；
可就算是半斤八兩，也總歸有一方半斤，有一方是八兩的！
沒錯！
就是強攻型半斤，防禦型八兩！
不可否認地講，在車組技術水平、戰車機體材料等方面差不多的情況下，防禦型戰車的穩定性，確實優於強攻型戰車！
戰車的穩定性越高，故障率自然越低；
而裝甲戰車的直面對抗，恰恰是最容易出現故障的情況之一。
尤以對手還是豎轉滾軸防禦型戰車時，一旦發生對抗，其他車型確實是要更吃虧一些；
因爲……以板車結構爲戰車主體的防禦型戰車，就算撞擊後出現了翻車的情況，也沒有太大的影響0.0
而這種能力，卻是除了板車結構的戰車主體外，其他任何一種類型戰車都不具備的！
換句話說，此時雙方戰車一旦發生正面撞擊，很可能是陳晨這邊出現更明顯的劣勢。
然而……
對方之所以遲滯了下，也是因爲這個原因；
畢竟對方一時間實在想不通，陳晨爲什麼會做出這種的選擇。
不單是陳晨的對手，這時候但凡觀看到這邊分賽場對抗的，無疑不是一腦子疑問；
就連文靜學姐此時都楞了下，沒看明白陳晨這麼做的原因。
當然，也不是說完全沒有人看出，比如……小飛同志。
對方之前已經忍了好久，這時候總算抓住了機會，再次在轉播頻道內吐沫橫飛：“這位陳晨選手只不過贏了一場，就開始驕傲自滿，就像這時候，竟然做出跟豎轉滾軸防禦型戰車剛正面的決定！不知道這是愚蠢呢？還是愚蠢呢！”
小飛同志越說越來勁，完全無視了轉播頻道內的那些不和諧：“嘖嘖。這位陳晨選手，還是太心浮氣、氣……哦。”
可對方話還沒說完，臉上就生生就捱了一巴掌。
不單是小飛同志一臉懵逼，就連其他關注着陳晨這邊分賽場的，此時也是多多少少有些傻眼。
就連文靜學姐都張了張嘴，雖然最後只是憋出句：“馬馬虎虎吧。能想到這辦法，也算是有點小聰明！”
事實上，陳晨這邊的舉動，確實有些出乎預料；
紅色戰車在調轉車身後，確實加速朝黑色戰車撞了過去；
哪怕對方遲滯了那一下，陳晨這邊也沒有放緩速度。
兩人之間的距離本來就不算遠，幾乎眨眼間就撞在了一起。
畢竟對方雖然遲滯了一下，但並沒有選擇放棄撞擊。
可就是在雙方戰車幾乎撞在一起的剎那，卻出現了那麼個微小的細節；
陳晨制動了！
裝甲戰車的制動方式，大抵可以分爲四種——
滑行制動、動力系統制動，剎車系統制動、聯合制動！
滑行制動，就是戰車在切斷動力輸出後，在滑行過程中消耗慣性，最後達到減速、乃至制動目的；
大抵可以理解爲，咳，汽車的空檔滑行。
動力系統制動，則是不切斷動力輸出，依靠減少動力輸出的功率，最後達到減速、乃至制動的目的。
剎車系統制動，顧名思義，自然是通過戰車剎車系統，進行強行制動。
至於聯合制動，咳，就是結合以上三者，進行聯合制動。
可陳晨選擇的制動方式，卻根本不是以上四種之一！
至少，不全是。
他一方面選擇剎車系統強行制動，另一方面卻……加大了動力輸出！
沒錯！
陳晨不單沒有減小動力輸出、乃至切斷動力輸出，反而加大了動力輸出！
更重要的是，他在剛纔那一剎那，切斷了戰車內部的剎車系統，向後驅動傳導的剎車信號指令！
再直白點說，就是……陳晨剛纔選擇的剎車制動，只依靠前驅的剎車完成！
甚至，後驅動依然還保持着高強度的動力輸出！
在高速行駛中，採用前剎的話，結果只有一個……向前翻車！
尤以在後驅還保持着動力輸出的情況下，更是屬於一種嚴重作死的選擇。
這也就是裝甲戰車，如果換做普通車輛，單是這一下都有可能解體的。
事實上，陳晨剛纔那一下，戰車雖然沒有解體，但戰車確實出現了前翻！
至少，出現了前翻的趨勢。
可其他人之所以驚詫，也是因爲這個；
陳晨選擇的時機，實在太吊了一些。
如果選擇的晚，自然沒有用處，肯定會第一時間跟對方發生撞擊；
憑雙方戰車類型的情況，一旦正面撞擊，很大可能是陳晨這邊處在劣勢。
如果時機選擇過早的話，則根本不用撞擊，陳晨這邊戰車就會翻掉；
甚至，他哪怕在時機選擇上，差上辣麼稍微一點，都不會盡善盡美；
如果陳晨這邊戰車已經出現前翻，哪怕車身後半部，稍微懸空離地一點，在撞擊時都一定起飛的；
畢竟車身後半部分懸空離地，自然就沒有了着裡地，平衡一定會受到影響，在撞擊過程中，很可能會被撞飛掉。
可陳晨剛纔卻在撞擊發生的那一剎那，那幾乎連眨眼、喘息的間隙都不到裡，恰到好處地把握住了制動的時機！
……