哪怕是一輛轎車，縱置發動機也比橫置發動機要長，看那些豪車，寶馬，奔馳，都是大長腦袋，就是因爲裡面的發動機是縱置的，也只有馬自達，明明是橫置發動機，非得追求什麼外形，搞一個大長頭，擠壓乘員艙的空間。
坦克自然也是如此了。
對坦克來說，長出去的距離，都是重量啊。
聽到祝老這麼說，秦振華也只能是無奈地搖頭笑笑：“這個不着急吧？先學會了走，再跑也不遲啊。”
飯要一口口地吃，活兒要一點點地幹，現在，就考慮縱置變橫置，需要有大量的問題解決，發動機，變速箱，都是不能一蹴而就的。
祝老也是笑了：“是啊。這個還真是不能急。”
着急有什麼用？現在，整體設計都是按照縱置過來的，現在縱置變成了橫置，那就意味着很多都要推倒重來了。
如果只測繪仿製，也許會覺得沒啥大不了的，想怎麼改怎麼改，但是自主研製以來，各種數據都是要自己計算的，工作量是大了很多倍，當然，好處就是因爲都是自己的，所以想怎麼改，也能怎麼改。
這個改動，留到以後好了，至於現在，那就只能是先把三代坦克搞出來再說，怎麼改，是以後的事情了。
“最近啊，還有一件事。”祝老開口說道：“有關大八輪的問題，很多人都在流傳，說你們陰了鐵馬廠，有沒有這回事？”
這件事，祝老也是聽說了的，當初輪式步兵戰車，是一機廠搞出來的，還成了系列化，結果呢？鐵馬廠直接拿過去，測繪仿製了，還給增加了一個車軸，變成大八輪。
原本在這次會議上，鐵馬廠很是自信，拿出來要競標，最後呢？居然主動退出了。
當時就有很多人好奇，等到會議結束之後，各方面的消息也都傳來了，他們的大八輪在測試的時候，遇到了一個大問題，居然不能拐彎！
車子動力不足了，重心高了，就會見坡死，但是，還從未見到過車子居然會有拐彎死的，不能拐彎！
祝老聽說之後，也是覺得有趣，當時還覺得鐵馬廠辦的不地道，是要陰了一機廠的節奏，現在看來，明顯是被一機廠給擺了一道。
秦振華搖搖頭：“祝老，流言止於智者，您怎麼也能聽着他們的流言跟着就相信了呢？其實，如果認真地說一句話，我們這些廠商，彼此之間鬥來鬥去，那能有什麼意思？我們要能和外面的廠商鬥，去開拓新的市場去，那才叫真正的本事啊！”
這句話，秦振華早就想要說了，只是一直都沒有機會，憋在自己的肚子裡。
就像是一個大家族，不爭氣的人，總是看着自己身邊的親人，想要從人家手裡搶吃的，因爲他知道，親戚會顧念親情，不會下狠手，出去和外人競爭？他們不敢！
也就是這點出息了，如果用一句話概括，那就是窩裡橫，在自己家裡是老虎，出去了就成了小綿羊了。
對這樣的親人，秦振華是看不起的。
這次舉辦國際防務展，雖然是爲了幫助他們解決自己的產品銷路問題，但是，更多的還是給他們打開眼光，讓他們看看這個世界，不要總想着怎麼針對自己的兄弟單位，怎麼從兄弟單位嘴裡搶吃的，乞求兄弟單位的幫助，要站的更高一點，更遠一點！
對這種窩裡斗的情況，秦振華其實內心是深惡痛絕的。
一機廠從未想過要對付國內的什麼廠商，一機廠想的是怎麼在激烈的市場競爭中從國際上搶訂單！
“是啊。”聽到了秦振華的話，祝老點了點頭，他曾經在一機廠呆過很多時間，和秦振華一起共事，也知道秦振華的性格，對秦振華來說，把一機廠的產品推銷到國際上去，纔是秦振華的主要目標。和國內的這些所謂的兄弟工廠的齷齪事，秦振華並不怎麼摻和。
他站的更高，看的更遠。
“那麼，大八輪轉向困難，到底是怎麼回事？”祝老問道。
當初，在會議上，秦振華就曾經提出來過，這也是被大家認爲是一機廠反手陰了鐵馬廠的原因。
他說了轉向問題，結果最後證實鐵馬廠不敢把產品拿出來的主要原因，就是轉向困難，這就很容易引起人的聯想來了。
“只要看一眼，就知道他們的裝甲車肯定會出現這種問題。”秦振華說道：“他們只是沒經驗而已。”
他們設計了大八輪，應該是吸取了以前的534裝甲車的失敗的經驗，把八個輪胎儘量地等間距分佈。
由於僅僅是增加了一排輪胎，所以，八輪輪胎等間距分佈之後，幾乎就是一個輪子挨着一個輪子的，前面兩排轉向輪，和後面驅動輪幾乎沒有間隔開來足夠的距離！
只要看看世界上主流的大八輪，都可以發現，前後還是有一定的距離的，這樣，才能夠提供足夠的轉向力矩，否則，前面要轉向，後面的驅動輪要平推，側面的轉向力矩不夠，差速器不能起到作用，就會形成嚴重的轉向困難。
怎麼解決？其實，也不難，前後拉開間距，這是一方面，另一方面，也要想其他的辦法。
己方的雙H傳動系統，就不會遇到這種問題，因爲是兩邊驅動的方式，所以在需要的時候，甚至可以主動降低內側的轉速，幫助轉向。
“振華，振華，看看這個設計的會徽方案如何？”就在這時，外面傳來了一個聲音。
沈希文跑了進來，拿着一張紙，上面，一片火紅。