第1344章 新能源公司

送人登陸火星,是2000年之後某些年輕富豪們常玩的“小遊戲”,他們目光已經不止侷限在月球,都希望爭做第一位探索火星的人。

韓宣對這項計劃也很感興趣,從商業價值角度考慮,其實SpaceX公司並不能給他帶來太多利潤,他腦子裡有着無數個可以賺到更多錢的好辦法,建立那家太空探索技術公司的意義,大多是爲了滿足他自己的個人喜好。

這個計劃的構想者埃隆·馬斯克,是一位瘋狂的宇宙迷,他夢想着有一天自己能夠被送上火星,韓宣可不想將這位人才早早就送到太空,面對馬斯克的多次騷擾,敷衍說等他五十歲時候再把他送過去。

因爲這句承諾,馬斯克爆發出驚人的潛力,只用短短兩年時間,已經有四百多位員工的SpaceX公司,就在實驗室裡完成了新型火箭的開發,只等建造出真正的火箭,進行試驗發射。

與此相對應的,韓宣錢包裡減少許多錢,但還在可接受範圍之內,只是一架波音747的價格而已。

研究所員工經常抱怨說SpaceX公司的人,佔用了太多“胖丁超級電腦”的資源,面對這樣的情況,埃隆·馬斯克又向他申請採購一臺超級電腦。

果然不花自己錢不會心疼,申請自然被韓宣給駁回了,一臺超級電腦已經足夠使用……

現在,坐在臺下的馬斯克握緊拳頭,臉色激動到通紅,在這種場合公佈消息,也就預示着用以開發火星項目的資金,很快就會到位,火星移民計劃真正快要開始了。

而現場的其他人,大多將這條消息當成是一件趣事,津津樂道地談論着可行性,沒人認爲韓宣在說笑話,這個小傢伙的資金確實恐怖。

關於阿波羅登月計劃的真假,人們目前還不得而知,隨着更多消息被披露出來,一小部分美國人已經在從客觀角度去分析,認爲造假的可能性更高。

據說美國宇航員當時接近了月球表面,但由於技術原因未能踏上月球,當時美國急於向全世界表功,於是僞造了許多幅登月照片和一部攝影記錄片,欺騙世人幾十年。

聽完小老闆的這番話,臺下安東尼執行官,無力捂住自己腦袋,想不通自己究竟跟了個什麼樣的老闆。

人羣中,有一幫穿着打扮和周圍人格格不入的西部牛仔,也在討論這件事,黑衣牛仔馬丁內茲,表情誇張地說:“他終於瘋了!把人送到火星,那要花多少錢啊?”

“誰知道呢,你待會兒可以去問問。以我跟他的關係,或許等我老了之後,會答應把我送到火星,第一位死在火星的地球人,這個稱呼怎麼樣,很酷對吧?”

老約翰剛說完,又泄氣地自我否定:“算了,我老婆凱莉不一定會願意,回家之後問問她。”

“第一?”

老巴頓滿臉笑容,小聲說:“我肯定在你前面去火星,韓宣跟我關係更好,所以你就別想了,只是不知道能不能活到那時候,應該對身體素質有要求吧。”

旁邊一位小有名氣的富豪,目光古怪看看他們,心想這些人是怎麼混到年會現場的……

韓宣接着說:“爲了實現這項被我稱之爲火星家園的移民計劃,在接下來五年時間裡,每年我會投資一千六百萬美元用以研究,等以後再看情況,可能會繼續追加。

我打算在有生之年,把人類變成星際公民,SpaceX將開發大型火箭和飛船,把人類送往火星,最終實現火星殖民。

看屏幕上這幅圖,上面是殖民火箭的設計概念圖,大概可以乘坐一百到兩百名乘客,按照我的設想,它可重複利用,將名爲星際快車的飛船送往太空。

目前關鍵問題是,如何降低前往火星的飛行成本,從而吸引潛在的志願者,如果票價達到每人100億美元,那麼絕對無法發展出能夠自我支撐的文明。

情況並不樂觀,很顯然,沒人願意爲我的這項計劃進行投資,所以只能由我自己掏腰包,不過接下來即將說的,應該會有許多人感興趣。

還在爲發射商業衛星成本太高而煩惱嗎?看看這個,我公司研製出的可回收商業火箭,它的構想和設計已經在實驗室裡完成,接下來將會進行真正的實驗。

等到完成回收,我的SpaceX公司將會上市,預計未來可以把火箭發射成本,降低到現在的五分之一左右……”

記者們聽他侃侃而談,沒有多少人當真,因爲就目前來說,SpaceX公司甚至沒有將火箭成功發射到太空中的經驗。

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他們並不知道今天這場演講,會對未來人類社會產生多大的影響,如今連韓宣自己也不知道,他只是成功被埃隆·馬斯克的宏偉計劃影響了。

關於探索宇宙的話題,並沒有持續多久,接下來韓宣又對新能源汽做了番推銷,二十年後成功換代現有燃油汽車的想法很棒,許多投資者對電動汽車的興趣,比對火箭大多了。

這會是個無比龐大的市場,理論上來說,它完全能夠取代現有的汽車市場,不過真正實施推廣難度非常大,除非可以讓國家和絕大多數商人,放棄支持現有的石油和汽車體系,不然汽車全部電動化只是個美好的夢想而已。

目光敏銳的投資者們覺察到,美國石油含量衆多,電動汽車觸動到了太多人的利益,所以只是心動一會兒,就在心裡爲這個項目判了死刑。

他們能看懂的事,韓宣也能看到,以一個人的力量跟那些人爲敵,這種做法並不明智,但如今世界汽車、石油市場,並不是一塊整體。

石油含量豐富的國家,源源不斷從貧油國獲取衆多利潤,電動汽車可以減少貧油國對石油的依賴,諸如日本、韓國、華夏、印度等等都是潛在消費大國。

歐洲國家只有俄羅斯是石油輸出大國,歐洲大部分發達國家,對石油的需求量巨大,而且本身的石油儲量和開採量並不多,假如找到能夠完美取代石油的新型資源,相信這些國家應該會非常樂意支持。

這是可以改變局面的切入點,但韓宣沒有說出來,影響太大了,大到他可能會不明不白地突然死掉,只能潛移默化去改變人們觀念,也許需要花上一代人的時間。

開拓新市場總是艱難的,不過先驅也意味着高利潤,Hans汽車集團關於電動車的各種專利,已經超過800條,當中有許多製造電動汽車的核心專利,分明就是金山。

談到電動摩托車時候,有人騎着一輛上臺,外表像是小摩托,沒有聲音、也沒有尾氣排放。

韓宣笑着介紹說:“本來我打算用瑪莎拉蒂爲它命名,可是幾位設計師聯名抗議,說那是在糟蹋品牌形象,於是我給這個新品牌命名爲羅塔,取名自我家牧場的一個湖泊。

它採用我公司新研製出的鉛酸電池,充滿電後可以行駛八十五公里左右,適合短途出行,只要用普通家庭電源就可以爲它充電,更節能、也更環保。

主要投放市場在發展中國家,我打算投入一億美元資金爲它做宣傳,試圖減少地球碳排放。

現在已經有全套的生產設備,售價低至大約六百美元,每天花費的電能不足五十美分。

最近我會投入四億美元,在世界各國建立電動摩托車生產工廠,歡迎有實力的加盟商,前去商談加盟事項,廣告推廣之類都由我公司負責。

原本想來一段關於環保的演講,但是現在已經很晚了,在我看來不浪費就是最大的環保,既然有更加可持續和清潔的電力能源,爲什麼還要用石油呢?

雪山集團接下來會成立一家能源公司,涉足包括風力、太陽能、水力、潮汐能等各種新能源市場,如果必須有人承擔起人類可持續發展的責任,我想我應該可以做點什麼……”

他的演說大概花掉半個小時,暫停休息時候,那幫有實力的投資者們,交頭接耳琢磨着。

沒人相信韓宣那套關於環保的鬼話,他們清楚看到了新能源市場的巨大潛力,同時也意味着無數利潤,開始重視起新能源行業,不少人去安排手下,調查這方面的市場前景……

每位來賓都有一個寫着四位數的號碼牌,等到年會再次開始,人們莫名激動,因爲工作人員搬着四臺搖獎機上場了。

第一臺裡有四個球,分別是數字0到3,用來選擇出第一位中獎數字,總共三千多位來賓,“3”後面的數字用不到。

第二、三、四臺搖獎機裡都有十個球,寫着0到9,獎品種類不同,第一次的開獎獎品是塊百達翡麗手錶。

無論觀衆有沒有錢,此時都挺興奮,有人在意獎品的價值,也有人只是喜歡這種類似賭博的過程。

韓宣親自打開機器,只裝着四個球的機器當中,塑料小球飛快滾動……

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