另一個地方，同樣的討論也在進行着，這裡是進攻英國的空軍前線指揮部，加蘭德正盯着面前的圖紙發呆。
他們並不是第一次見到這樣的照片，實際上德國進攻英國本土的飛行員們，正在越來越多的看見這種英國空軍的戰鬥機。
“噴火戰鬥機”可以說是英國空軍的驕傲，這戰鬥機在天上和德國的me-109e戰鬥機一樣讓人難以對付。
隨着越來越多的照片出現，德國空軍對英國戰鬥機的優異性能也越來越瞭解。
“這東西能飛出和me-109e戰鬥機不相上下的速度！”加蘭德身邊的一個空軍軍官看着飛機的三視圖，開口說了這麼一句。
拿着數據表格的德國空軍技術部門的指揮官簡直都不敢相信自己的眼睛，德國的情報人員竟然連這種飛機的盤旋還有爬升速度，都用線性圖給標註出來了。
簡直就和……就和……反正就是超越人類的計算能力，直觀的表現出了飛機的性能優勢區域。
更讓他吐血的是，me-109e戰鬥機的性能包線也在上面，孰優孰劣竟然就這麼讓人痛苦的一目瞭然。
“盤旋性能上，英國的戰鬥機優勢非常明顯，顯然我們在這個領域上不能追殺英國戰鬥機。”一個大隊長回過頭，與身後的一個同樣是飛行王牌的同行討論道。
邊上的人也在竊竊私語：“是啊！分析的太準確了，我在橫滾的時候就輕易的擺脫了對方的糾纏，看來橫滾擺脫之後急速爬升，是新手對付這種飛機追殺的好辦法。”
“現在看來，我們在俯衝上也有略微的優勢，不過這種優勢並不明顯，我感覺噴火戰鬥機的俯衝速度，也很快。”一個人跟着開口評價噴火戰鬥機。
“何止是快啊，簡直就是驚人……我駕駛戰鬥機的時候，還沒被被人追上過，可是當它咬住我的尾巴的時候，我被嚇了一跳。”另一個人附和道。
加蘭德盯着那張來自元首的素描，他見過這種飛機，並且在一次激烈的空中格鬥之中，他擊落了那架難纏的傢伙。
思緒被拉回到幾天前，他駕駛着自己的me-109戰鬥機飛在白雲之上，下面是他要掩護的ju-88轟炸機。
很快，轟炸機飛行員緊張的叫喊聲，就出現在了他的耳機裡，他駕駛飛機像敵軍的戰鬥機衝了過去，很快與對方纏鬥在了一起。
當時他藉着俯衝的高速度，很快就咬住了一架英國颶風戰鬥機的尾巴，然後猛烈的開火，正用7.92毫米口徑的機槍，切割對方的機翼。
然後他的僚機就提醒他有英國的戰鬥機靠近，他只能放棄攻擊獵物，盤旋改出飛行姿態。
緊接着發生的事情就讓他緊張起來，因爲他的僚機提醒他，對方的盤旋半徑要明顯小於me-109戰鬥機。
對方已經咬住了加蘭德的尾巴，並且很快就要進入到射擊的位置，所以加蘭德只能改變自己的策略，用更激烈的辦法，脫離對方的咬尾追殺。
於是他雙腳一錯，讓自己的戰鬥機翻滾着改變高度——橫滾可能是me-109e戰鬥機最拿手的飛行動作了，能與之相比的也只剩下友軍的fw-190戰鬥機了。
所以加蘭德沒有半分猶豫，就用橫滾減速並且下降了部分高度，來擺脫對方的追殺。
他現在還記得那強勁的翻滾帶給他身體上的壓迫感，他身體被安全帶綁在了飛機的座椅上，卻依舊隨着離心力甩動。
想起了這個的時候，他的整個人臉色都變得蒼白，思緒也終於被收回，重新落在了面前的飛機素描圖上。
德國情報部門的軍官正在反覆的講解應付這種戰鬥機的具體步驟，並且讓所有參加會議的德國戰鬥機飛行員們牢牢記住。
幾個參與護航轟炸英國的戰鬥機部隊的指揮官們，也開始認真的記錄下這些數據，回去之後就要安排新手飛行員們進行鍼對性的飛行訓練。
要知道，在戰爭時代，獲取對方戰鬥機的詳細性能，是非常重要的一個提升己方戰鬥機飛行員戰鬥力的捷徑。
因爲訓練的時候可以有針對性的練習，畢竟空中格鬥並不是想象中那麼浪漫而且沒有規律的。
發揮己方戰鬥機的性能優勢（當然，首先你的飛機得有這麼一個優勢），然後圍繞着這個優勢區域制定戰術，就可以用一招鮮，真的去吃遍天！
美國飛行員針對零式戰鬥機開發出來的剪刀戰法，就是建立在了了解了零式戰鬥機性能的基礎上的。
而現在，精銳的德國戰鬥機飛行員們，立刻就意識到了這些情報的重要性，他們可以迅速的培養自己的新手飛行員們，讓他們成爲專業的噴火戰鬥機獵手！
這樣的訓練非常簡單，實際上新手飛行員和老手飛行員之間缺乏的，也恰好就是針對敵人的飛行經驗而已。
起飛誰都會，降落也好學，同時在天上平飛，翻筋斗或者拉起爬升橫滾……這些新手飛行員都可以熟練的掌握。
可是當他們面對敵機的時候，往往就不知道要如何去作戰了！這就是他們被稱爲新手的原因！
如果，假設說如果，當他們知道，自己面對的敵人只要用爬升就可以甩掉的時候，他們就會從容的面對危險！
因爲只要有百試百靈的手段來擺脫危險，緊張這個最大的敵人就會消失掉，也就更容易在戰場上活下來！
如此一來，絕對不是一個簡單的苟活，而是讓一個經歷過戰火的飛行員安全的返航，他還帶回了一架昂貴的戰鬥機！
美國也只是直觀的飛出了零式戰鬥機的某些性能罷了，元首的情報部門竟然把對方戰鬥機從實驗到形成戰鬥力中間的所有實驗數據做了分析……
誰能知道這個分析是後世技術宅們用計算機分析出來的？用的是win10系統下的1t運存的計算機——比80年代的超級計算機功能都強大的設備……
經過了無數軍事愛好者，武器愛好者，飛行愛好者研究過的性能數據，經過無數專業級別模擬器飛出來的經驗之談。
甚至是戰後英國美國人自己的飛行報告裡的隻言片語，這些東西誰能在40年看到，誰就能主宰整個世界的天空！
從素描上收回了自己的目光，加蘭德似乎一瞬間又坐回到了自己那個狹小的，帶着雪茄點菸器的戰鬥機座艙內。
他駕駛着自己的戰鬥機橫滾起來，然後在一個適當的時候改平了飛機，緊接着他才聽到了耳機裡，自己僚機的喊聲。
“你已經擺脫它了，它跟着你橫滾，第二圈就減速被甩掉了！我掩護你爬升！我掩護你爬升！”僚機的聲音通過耳機傳來，加蘭德於是就拉動了自己的操縱桿。
me-109戰鬥機靈活的向上爬升，db引擎發出了歡快的聲音，整個飛機彷彿是一隻燕子，在天空中不斷的升高，升高。
那架英國的戰鬥機不知道是個新手，還是不想放過這個機會，這個時候跟在加蘭德的身後，也在不停的爬升自己的高度。
加蘭德再一次讓自己的飛機加速，接近到了他爬升的時候最快的速度，距離似乎被他一點點的拉開。
他儘可能的將自己的戰鬥機豎起，機頭漸漸和地面成了九十度，速度也一點點的降了下來。
然後他感覺到自己的頭開始一點點朝下，在他的操縱下，他的戰鬥機做了一個巨大的筋斗，整個戰鬥機的機艙開始對向地面。
如果這個時候加蘭德擡起頭來，他就可以看見自己遠處的地平線，然後一點點的看見無窮無盡的英國大地。
隨着他的戰鬥機翻筋斗的動作接近完成，他的戰鬥機機頭已經彷彿俯衝一樣對着地面了，可是加蘭德依舊沒有收回自己推着操縱桿的手臂。
他要用這個巨大的筋斗，翻到追着他的那架噴火戰鬥機的身後去，因爲天生他就不是一個喜歡被人追殺的人，他喜歡的是追殺別人的感覺。
對方顯然也發現了他的企圖，於是開始改變爬升的角度，並且改變了自己機頭的飛行方向。
兩架戰鬥機依舊是一前一後追逐，只不過這個時候獵人已經變成了加蘭德。他駕駛着自己的戰鬥機，逐漸在高空咬住了對手的尾巴。
而對方顯然顧及到德國戰鬥機那可怕的翻滾能力，於是使用剛纔奏效了的盤旋，來試圖拉開距離。
可惜的是加蘭德沒有給他盤旋逃生的機會，他果斷的開火，用機槍和機炮打碎了對方的尾翼。
對方的飛行員跳傘離開了那架拖着濃煙墜毀的飛機，加蘭德的飛機也因爲油料告罄只能返航。
一場並不算驚心動魄的空戰就這樣落下了帷幕，也標誌着德國轟炸機又一次光顧英國的行動結束。
到處都是返航的德國飛機，有的是戰鬥機，有的是轟炸機，數量多到讓人數不過來。