‘炎黃號’停車之後（非筆誤，在船上停止前進也叫停車。船長指揮術語都是什麼左車停、左車進一之類。不過那是雙車雙舵船，而‘炎黃號’是四車雙舵車。兩臺燃氣機輪及兩臺柴油發動機，能爲遊艇提供9.4萬馬力功率。這正因爲這點，原來的‘阿扎姆號’，現在的‘炎黃號’，是世界上航行最快的超級遊艇），蕭鵬從船尾駕駛着摩托艇衝了出去：阿扎姆上有八艘紅色訂製的法拉利摩托艇供客人使用遊玩。
別以爲法拉利只有汽車，法拉利的摩托艇那也是那也是鼎鼎大名。
現在經典的法拉利老車被世界各大拍賣行拍賣已經不足爲奇，並且每一部都會被高價拍走，但是創造法拉利拍賣單價記錄的，不是法拉利的汽車，而是一艘法拉利的摩托艇。
那艘摩托艇曾經在1953年在意大利的LSEO湖，以243公里的時速，創造了一個神話，後來就一直停留在博物館裡，後來在摩納哥拍賣。具體成交價格不明，但是據坊間傳聞，成交價格是1.7億美金。。。。。。
蕭鵬讓衆人稍等，自己則駕駛着摩托艇衝出了大家的視野，沒多久之後，蕭鵬回到船上：“走吧，去東京！”
潘佩宇好奇問道：“鵬哥，你去哪了？”
蕭鵬聳聳肩：“沒去哪，去和海豚拍了幾張照片去了！”
蕭鵬確實沒去哪，他找到一隻寬吻海豚，給它改造了基因，給它任務就一個，帶領所有的海豚逃離東京灣。至於逃到哪裡，蕭鵬猶豫了半天，乾脆讓它們去自己家鄉吧。
說實話，蕭鵬這麼做，肯定會讓人罵街的。
蕭鵬的家鄉所處海域，屬於黃海，黃海漁業資源本來就少，國內的‘四大漁場’現在已經名存實亡，這樣一股腦去了那麼多小海豚，勢必會造成漁民漁獲減少。要環保還是要民生，這是一個複雜的問題。畢竟華夏的人太多了，全世界1/4的魚都是被華夏人吃掉的。而排名第二到第十的國家加起來，也沒有華夏消耗的海產品多。
華夏方面其實很早以前就想到了這個問題，所以一直在鼓勵遠海捕撈：通過燃油補貼、船舶更新改造補貼以及免除進口稅、增值稅等措施，鼓勵捕魚企業‘走出去’，而華夏漁民也是這麼做的，目前華夏漁船遍佈了世界每一個角落。目前華夏遠洋捕魚船隊已經發展成爲世界第一。
但是在華夏，經常聽到的新聞消息，就是華夏漁船又被某某國給扣了、炸了、打沉了。。。。。然後媒體渲染‘漁民被欺負了’，國內羣情激昂，最後政府買單負責，形成了一個惡循環。最後還會導致兩國國民互相厭惡，進而影響兩國關係。
比如前段時間，阿廷根就擊沉了一艘華夏漁船，知道這消息後，無數國內網友恨不得馬上就跟阿廷根開戰！紛紛在網上帶節奏。而不去問一下到底發生了什麼。
其實說起來，讓世界各國頭疼的，絕不僅僅是倭國捕鯨船，還有華夏捕魚船，甚至不誇張的說，比起倭國捕鯨船來說，某些華夏漁船的做法更讓人無法接受。
這一切都是因爲IUU捕撈，也就是非法捕撈。尤其是在西非和南美漁場，每年都有上百起華夏漁船IUU捕撈的案例。這些非法捕撈漁船常常集體行動，其中一艘會帶上最先進的雷達，海岸警衛隊來的時候，就迅速逃跑。
爲了對付這些IUU捕撈漁船，世界各國那也是想盡辦法，整容國一開始以橡膠彈、電子攻擊槍來阻止IUU捕撈，但是根本沒有效果。所以整容國才通過法令，允許海警用槍，發生了整容國海警槍殺華夏漁民的事情；
還有在IUU捕撈猖獗的西非，爲了對付這些IUU漁船，甚至很多國家不得不提高自己的裝備水準，就拿科特迪瓦爲例，因爲國家海軍力量薄弱，巡邏船航速慢，只能眼睜睜看着IUU捕撈船揚長而去，最後該國直接購買了法國新型遠洋高速巡邏艇，專門爲了對付這些IUU船，並且很快就捕獲了兩隻華夏IUU漁船，被譽爲他們國家‘歷史性的勝利’！而阿廷根更是直接開火擊沉了IUU捕撈船。
。說到底，還是少部分‘聰明人’消費了屬於大家的權益。這些IUU捕撈船上的‘聰明人’，爲了提高漁獲，那可真所謂無所不用其極：
比如華夏漁業部門規定，漁民出海捕魚應該使用直徑超過39毫米的漁網。但是這些IUU捕撈船上用的都是直徑不到一釐米的漁網，這樣的漁網被稱爲‘掃地窮’、‘絕戶網’。這種網的網口開闊，網後是密密的袋子，網孔極小，入水後越沉越深，像是掃帚一樣隨着漁船‘掃蕩’所經過的海域，用這種方法在海上作業，不管是什麼，只要進去就別想生還；
還有所謂的‘石頭網’，是在拖網網底加裝防刮尼龍布，什麼珊瑚海藻石頭，什麼東西都能拖！有人打了做過一個生動的比喻：這就好像在捕捉牧場上的牛，人們卻用直升機拖着大網橫掃牧場。收進網裡的不僅僅有牛，還有什麼草皮大樹牧羊犬拖拉機甚至牧民。然後人們把除了牛之外的東西統統扔掉。這些數量龐大的地拖網船每天在海底來回拖刮，造成海底荒漠化。現在華夏附近漁業資源枯竭，就是因爲這種原因造成的。
這些還屬於常規化IUU捕撈。還有更多更匪夷所思的捕撈方式。比如電拖網。
按照華夏《漁業法》，電魚是明令禁止的，但是仍然有人頂風作案，如果一艘船一晚上有十個小時的作業時間，每小時航行3700米，輻射面積按照12平方米來計算，一晚上就有2.2平方公里面積的海域資源遭到電拖網的的破壞，早在2011年，就曾發生過有江浙漁船到琴島海域用電網捕魚，所經之處魚類幾乎死絕。
還有密眼襯網，又叫密目網，把網用錨固定在海里，海里的潮流把魚帶到網裡，而這種網的網眼也就是一毫米！比夏天用的蚊帳還小。
還有那惡名昭彰的燈光圍捕，到了晚上，幾百條船都開起上百盞燈，望過去整個海面都是白的，比白天還白，而魚有趨光性，一見到光就會游來，不管大大小小的魚，全部被捕上來，這方法捕魚更爲歹毒，僅2012年一年，整個東海的帶魚產量，銳減40%。
後來魚沒得捕了，就把目標又盯在蝦上。而他們的捕蝦方式，是用裝着上百伏直流電的拖蝦網掃蕩大海，這麼大的電流，人一碰都要電死，更何況是蝦了。。。。。
這說到底，還是因爲利益：捕獲越多，就代表着盈利越多，無數人在利益面前被矇蔽了雙眼，不惜鋌而走險。
這也跟很多傳統漁民不願意從事遠洋捕魚有關。這遠洋打漁曠日持久，就拿去南美漁場或者西非漁場來說吧，少則兩年，多則更長。過着與世隔絕般的生活，辛苦難熬。儘管收入可觀，但是遠洋捕撈經常遇到颱風、機器故障、海盜、內鬥、高工作壓力等等問題，很多傳統漁民不願意參加。這也增加了遠洋捕撈的成本。所以船主爲了賺錢，那可是無所不用其極了。這樣亂搞，能不受人嫌棄麼？
造成這個局面的根本原因，還是因爲格局不夠。漁獲少了，漁民們只會抱怨漁業資源越來越少了，而不會去反思問題所在：漁獲越多越掙錢，爲了使漁獲增多，各種新技術層出不窮。爲了賺錢不考慮後果，就造成了現在的局面。
解決辦法有沒有？也有！那就是養魚，但是卻很少有人從事這點，原因也很簡單，這玩意投資大，回報低，而且這是個長期投資，現在大多數人只會盯着眼前的快錢。這回報慢的投資肯定不放在眼裡。
而且還有一個問題就是養魚魚會跑對吧？好不容易投資養好的魚隨着潮流跑了，所有的投資也就竹籃打水了。
而且在我國，海域使用權一般就是15年，這個年限對於養魚來說就有點短了。誰知道十五年之後會有什麼政策呢？萬一好不容易發展好了，卻無法繼續承包下去或者有什麼政策變動怎麼辦？這都讓投資者擔心。
總而言之，投資漁場是一項風險大回報低的項目，這也就是爲什麼國內那麼多資本大鱷，幹什麼的都有，像聯想都去種藍莓了，網易老闆都去投資養豬了，卻沒人去投資海洋，正是因爲這個原因。
不過現在也有有利的情況，那就是國家支持養殖，因爲我國海域都屬於國有，如果要使用海域需要層層申請使用海域權。各級都有審批權限。這也造成了手續繁瑣。但是，在東山省就有規定，如果是爲了搞養殖，那就只需要到縣級申請就行。
‘炎黃號’繼續駛向東京，但是蕭鵬卻皺眉思考，一言不發。楊猛看到這情況走過來遞給蕭鵬一根菸：“哥們，想啥呢？”
蕭鵬點上煙深吸一口：“兄弟，我在想，我是不是應該敗敗家。”