“30噸級？”江晨聞言眼前一亮，這的確是戰術運輸機的一個理想級別。因爲隨着技術的發展，一些武器裝備的重量也在持續增加。而原來的二十噸級別已經無法滿足這方面的戰術運輸需要了。如果是三十噸級別的話，那麼可以滿足接下來很長一段時間內，世界上各國除了主戰坦克等重型裝備外，絕大部分武器裝備的運輸工作。這樣一來呢，不僅能夠滿足我們空軍這方面的戰術運輸需要。而且呢還能以這樣的絕對優勢來打入國際運輸機市場，從而呢佔領一席之地。
另外呢，爲什麼說它是戰術運輸機方面的理想級別呢。這也是因爲戰術運輸機所承擔的運輸任務和戰略運輸機不一樣，它所承擔的都是一些戰場前沿任務。其它的方面因素不講，單就這個對跑道適應能力，戰略運輸機就不行。因爲戰略運輸機本身的自重比較重，加上貨物，很難在簡易跑道上起飛降落。而這個重量呢，這也算是野戰簡易跑道能夠承受起飛和降落重量的最大極限了吧。
看着衆人望他的樣子，江晨知道他剛剛失態了，於是連忙說道：“呵呵，想到了一些事情，您繼續，繼續。”
對於江晨的話，崔老也沒有過問，而是繼續說道：“嗯，在動力上面，當然了，我說的是整個平臺，因爲我們在這方面的不足。所以呢只能選擇技術難得稍微較低，也是比較成熟的渦漿發動機。在軍用運輸機上面總共佈置四臺渦漿發動機，單臺最大設計功率爲3700千瓦，大概五千馬力左右。當然了，如果條件允許，我們在後面發動機技術得到了很大的提升的話，那麼我們還可以爲其換裝馬力更強勁的渦漿發動機，甚至是渦扇發動機。”
“軍用運輸機的最主要用途就是執行空運任務，投送運載各種軍事裝備和人員。從這個意義上來說，軍用運輸機就是圍繞着貨艙來進行設計的。所以經過我們多番研究論證後，我們將飛機的機艙設計爲頂部圓拱型，兩側微弧而圓角過渡到平直底邊，從而形成了尺寸較大的寬體機艙，並且最大承擔上的運用了運輸機的內部空間。你這邊來看。”隨即呢崔老將江晨引導這架運輸機的後艙門處，讓江晨查看裡面的情況道。
江晨在崔老的示意下，走進了機艙。雖然說目前這款運輸機還在研發過程中，貨倉裡面顯得很簡陋，隨處可以看到各種的設備，以及凌亂的一些線路。但是呢還是能夠看到大致的情況的，整個貨場還是顯得十分寬闊的。
見江晨露出笑容表示滿意，崔老笑着說道：“在運輸機的下面，我們還專門留下了隱藏式的滑軌。過去這樣的滑軌只能是臨時安裝，既費時間，而且呢還比較礙事。而我們這種隱藏式的滑軌，與機艙的地面持平，不會產生那種磕磕絆絆的情況發射。使用的時候，只需要放上專門的滑車就可以了，十分的方便。而且小江，你注意了沒有，在整個地面，我們還設置了一些內六角螺栓。”
江晨低頭一看，果然在地面上，有一排排的這種內六角螺栓。不過呢，這些螺栓呢一方面比較小，另一方面呢沒有凸出地面，只留下了內六角孔洞，所以呢很不起眼。
見到江晨好奇的樣子，崔老含笑介紹道：“這種內六角螺栓呢有個好處，那就是可以伸進地面，不會凸出來礙事。所以呢我們在整個機艙中設置了很多這樣的螺栓。平時它是不會產生什麼影響的，也不會成爲障礙或者是不足。當你使用的時候，比如在機艙中安裝固定什麼設備或者東西，這些螺栓擰開就可以進行固定使用。而且設置這麼多，不僅僅是爲了固定設備。而且還有一個很重要的作用，那就是用來安放座椅。
這種戰術運輸機，一般情況下是運輸貨物，但是呢也會運輸一些人員。比如傘兵空投，或者是兵力的空運轉場投送。所以呢這就要求在飛行過程中，必須要妥善安置這些乘員。這不是簡單安置一下就行了，還要考慮到其它的一些因素。比如如果安置的不妥當，這些乘員可能在長時間達成中產生疲勞，消耗體力，影響到戰鬥力。並且在抵達目標區域後，因爲這種消耗，而不能立即投入戰鬥。
所以呢通過我們的反覆設計論證，我們將機艙內部的空間充分的運用了起來。所以在乘員上，我們這架運輸機一次可以運輸一百二十名乘員。如果特殊需要的話，我們還可以在這個上面在增加一層，用於載員，使其可以一次運輸一百五十人。”
“那如果是全副武裝的傘兵呢？”江晨插嘴問道。
聽到江晨的問題，崔老笑着回道：“這個傘兵所需要的空間比較大，所以呢載員要少一些，大概在八十人到九十人左右吧。”
江晨對於這個數字非常的滿意，於是點了點頭，然後繼續問道：“那麼在航程方面呢？”
“關於航程方面，其實是要根據它本身所攜帶的貨物重量來進行計算的。其設計的滿載航程爲五千公里，在二十五噸左右的航程爲五千五百公里。二十噸爲六千公里，十五噸爲六千五百公里，其最大航程可以到七千公里。可以說在目前運輸機方面，我們的這款運輸機的航程一點都不比那些戰略運輸機差。”崔老笑着解釋道，而且在笑容中流露出來的那種自信江晨也看在眼裡。
江晨擡頭用手摸了摸散露在外面的那些凌亂的線路，然後問道：“飛機的航電系統呢，在這方面我們一直都是弱項啊。”
崔老點點頭道：“的確實是這樣的，在航電方面，我們可以借鑑資料和實物非常的少。不過呢，這方面還要感謝你，我們在這方面纔有轉機。”
“感謝我？”江晨一臉的疑惑。