第1389章 順風車不是你想搭就能搭
在和馮老爺子商議過後，張起航就覺得這件事不能操之過急，要綜合權衡之後才能考慮接下來該怎麼做，可讓張起航沒想到的是，沒兩天的功夫，康副主任竟然將電話打到了自己的手機上。
電話一接通，康副主任直接就開口問道：“起航同志，我聽說你們華騰汽車有一種百公里能節油超過2.5升的混動技術？”
康副主任這話一出口，直接把張起航給問住了，他下意識的道：“您是怎麼知道的？”
“我是怎麼知道的？你還好意思問我是怎麼知道的？”康副主任直接被張起航的這個反問給氣樂了：“好啊起航同志，你小子的鬼心思還真多啊，之前開會的時候我就奇怪呢，心說你小子怎麼這麼大方，竟然捨得將你們的48V混動技術主動拿出來，感情你們還有更好的
好東西？”
得咧！
聽到這兒，張起航哪裡還不明白康副主任在說什麼：他在說自家的52V混動系統呢。
一時間，張起航有些哭笑不得，到底是誰這麼閒啊。
他不知道閒得無聊把消息透露給康副主任，但總歸就是那幾個老總——你們好歹也是一方大佬，怎麼嘴巴這麼碎？
埋怨歸埋怨，張起航還是趕緊給康副主任解釋：“領導，不是我藏着掖着，是我們的這套52V混動系統還沒最終定型，所以……”
不等張啓航說完，康副主任就打斷了他的話：“但是也接近定型了，對吧？”
“……是的。”
要不然自己還能怎麼說？別人都親眼看到了。
話說到這個份上，康副主任忽然換了個語氣，語重心長的道：“小張啊，剛剛我那是玩笑話，你別當真……我知道你心裡有顧慮，可咱們國家有多麼重視節能環保工作，你也是知道的，我也明確的告訴你，在這種事關節能環保的大事上，只要你有切實的辦法能夠降低車輛的燃油消耗，你就大膽的去做，你有什麼顧慮，你不相信我，還不相信老唐？”
康副主任這是在用他與唐長浩的關係背書呢。
話都說到了這個份上，張起航自然也就不好再藏着掖着，他只好坦白：“領導，這件事其實我和我們老馮書記討論過，一開始我也是想着能不能通過國家的力量來推動這件事，可我們老馮書記覺得不能這麼幹，咱們國家入世了，咱們國家的汽車行業又比較特殊，又大量的外國汽車品牌和外國零配件品牌，要考慮這個動作的影響。
所以我們的想法是，自己先做起來，看看效果，如果效果確實明顯，那就再向國家提出建議，以國家鼓勵或者補貼的方式來推動這件事。”
康副主任倒是沒想到會是這麼一個回答，他沉吟了片刻之後，緩緩的點頭：“你們老馮書記的考慮也不是沒有道理……這樣，你們應該有搭載52V混動系統的測試樣車吧？” 張起航心中一動：這話是什麼意思？莫非……
想到這，他急忙點頭：“有的有的。”
“那這樣，你帶着你們的測試車……連同你們搭載48V混動系統的測試車也一起帶來吧，我看看你們的這套混動系統到底是個什麼情況，”說到這，康副主任想了想，終於多吐露了一點東西：“小張，如果沒有咱們現在正在推動的這個‘十城千輛節能與新能源汽車示範推廣應用工程’，你們老馮書記的做法是對的，就應該這麼做，可現在有了這麼一個搭順風車的機會……有現成的順風車不搭偏要自己低着頭走路，那不是傻的麼？”
“嘿嘿……領導您說的是，”張起航一副恍然大悟的語氣，嘿嘿的笑道：“瞧我這腦子，我怎麼就沒想到呢……您放心，我馬上就去安排。”
一直到掛了電話，張起航才輕輕的嘆了口氣：搭順風車？話是這麼說沒錯，難道我張起航不知道這次的‘十城千輛節能與新能源汽車示範推廣應用工程’是一輛多大的順風車？
可這順風車是誰想搭就能搭的麼？
您張起航先開口，讓我搭順風車，那是您這個當領導的慧眼識珠，可如果我主動提出來，那就是我不懂事了。
不過話說回來，現在這個結果卻是最好的。
……………………
再次回到京城，張起航不但將48V和52V的混動車型各自帶來了兩臺測試車，甚至爲了讓領導們對自家的混動技術有個最直觀的印象，連這兩套混動系統的動力模型也帶來了。
對於這次的展示，連上次沒參加座談會的姜主任都很是好奇，親自來了，在仔細參觀了兩套混動系統的不同之處之後，姜主任道：“從結構上來說，似乎這套52V的混動系統更先進、效率也更高一些？”
“是的領導，您一下子就點出了其中的關鍵，”張起航道：“48V混動系統使用的是位於發動機前端的BSG電機，52V混動系統的ISG電機則是位於發動機和變速箱之間，雖然看上去只是將電機挪動了一下位置，但在實際運行當中，48V混動系統在發揮作用的時候，有時候還要被動帶着已經處於停機狀態的發動機空轉，要被迫消耗一部分電機的功率。
但這套52V的混動系統就沒有這個額外的功率消耗了，這也是這臺電機能夠直接將車輛的速度帶到40公里每小時的關鍵。”
旁邊一位同志聞言，忍不住插嘴道：“按照你這個說法，電機在發動機和變速箱之間的話，雖然不用帶着發動機空轉了，但還要帶着變速箱空轉，還是有一定的功率損失，那那爲什麼不直接把電機安裝在變速箱的後面？”
康副主任、姜主任以及部門其他的同志，也都擡頭看向張起航，等着張起航的回答。
張起航不慌不忙的說道：“這個方案我們其實也考慮過，從效率來說，電機位於變速箱尾部是最好的，但我們這套混動系統是基於是前驅結構架構的，如果電機位於變速箱後部，不利於其他廠家的適配，您也知道，國內多數廠家的發動機和變速箱都是外購的。”