雙方飛機四散而開。相互追逐翻滾。波克雷什金這時才發|的友軍是什麼樣的飛機在戰——兩個向來的單座戰鬥機。大約就七八架——經過剛纔一開始的混戰。它們還全在天上！
更令他驚奇的是。|些體型顯然較小的己方戰鬥機作出的機動動作簡直耍雜技一般！比自己的拉格還靈活！
波克雷什金幾乎就在注意到那些友軍飛機時就確了它們的型號——那是全蘇聯空軍唯一的一箇中隊雅克-3鬥機！
同林俊在茹科夫看到過的雅克不一樣。8雅克3純粹的空優戰鬥機。而且全軍就一箇中隊。也就裝備了18！
初一接觸。德國空FW10飛行員們就驚恐的發現：自己手中的新式戰鬥機根本無法同那些沒見過的蘇聯戰鬥機進行纏鬥——它在你前邊。但無論翻滾的速度還是轉彎速率。那種明顯小一號的蘇聯飛機要比自己熟悉的拉格快多！
一眨眼它們就翻到自己身後去了。而且10跟上！
那幾架雅3重2650`斤。輕靈如同雨燕。而且在減重的同時。航程武器配置和裝甲防護並未被削弱。雅克設計局在設計中就遵循了“幾何尺寸最小而有效載荷相對最大”的原則。最高時速達到了每小時648`裡。5米以下中低空。有着近乎競賽表演輕型飛機的機動性！
可以說。它現在時世界上最輕型現代化戰鬥機——輕而不弱。
它的出現時一波三折。雅克設計局在去年就推出一種能夠壓倒任何在短期內出現的新式德國戰鬥機的高性能戰鬥機。同米格設計局戰前設計重點突出的高空性能同。它是結-了衛國戰爭初期空戰實際情況研製的——集中在中低空奪取制空權爲目的。有着非常輕巧而能夠承受各種特技般動作的堅固機體。使用低阻力的液泠發動機爲動力。
不過現在被源源不送往部隊的由雅克設計局設計的戰鬥機不是雅克3而是雅克——雅克比雅克3先進嗎？
不這反而是雅設計局同航空委員會不已的權宜之計！
因爲不少鍊鋁廠和飛機用發動機工廠被德國空軍轟炸而破壞。導致被逼後撤。航空委員會下屬所有飛製造廠都難以獲的足夠的航空鋁材。新型的液冷發動機也供不應求——就像米格1和伊2矛盾。只能將就其一。
雖然雅克設計局在爭開始後發展了多種新的機型。但不的不暫時“壯士斷腕“。雅克設計局去年設計出來最先進的戰鬥機就是雅型——使用最先進的全鋁結構。而且使用新式發動機。適應前線需要高加速性作戰的環境。但是先進也讓它面領着整個蘇聯空業相同的困難——缺乏鋁材和全新的Bk-10型發動機！
情況非常艱難。不僅是雅3雅克設計局去年另一種新型的雅克7非常優秀。原本設計出來時是當做戰鬥轟炸機的重型戰鬥機用的。同樣因爲缺乏材料和發動機而被擱置。而雅3的量產型被推遲。就用庫存航空材料造出18。
前線迫切需要大量戰鬥機。最後給逼上梁山的雅克計局決定採取“權宜戰術”發一個雅克7型戰鬥轟炸機輕量化的空優戰鬥機方案。發動機使用雅克-1所用的M-10動機的改良型M-105PF。最後設計出一架使用鋼管骨架和帆布組成的的機體。木製機翼。取的了強度和重量的平衡點的新式戰鬥機——又是一架“半木頭飛機”。
“權宜戰術”的結就是出現了雅克戰鬥機。這樣飛機制造廠痛部隊就能夠在維持性能的條件下。能生產和維修所需要的人手和資源壓到最低。同時把較功率發動機和飛機氣動力設計發揮到了極致！
雅克優先投產併成爲雅克設計局設計的主力機型——其實這就是俊在茹科夫看到過裝備了大口37毫米航炮的雅克。“權宜”並不意味它性能因爲迫不的已而庸。亞歷山大-謝爾蓋耶維奇-雅科夫列夫率領的設計團隊設計出來的|克。在總體性上能夠在同梅賽斯米特10E型和F型的對中佔據部分優。而且因爲可加掛火箭彈同那門3毫米航炮必要時還能擔|部分對的支援任務。
蘇聯戰時工業的適應能力是超羣的。搬遷的工廠已經恢復生產。而且
是直線上升；加上洛托夫的努力。航空製造用料成|重點援蘇物資之一（這裡林俊也有功勞。對於航空鋁材他對美國人完全就是獅子大開口！）。航空鋁材不足的困境正在逐步的到緩解。
米格-3時停產了。因爲長程護航戰鬥機不是紅軍目前最切需要的。雖然它很出色也需要；中低空性能極其優秀的雅克3暫時停產了。這裡面同米-3着相同但又有所區別的原因。不過按航空委員會的估計。到今年下半年。鋁材的供應就能的到基本保證。這兩種各自性能都非常優秀的飛機將重新投入量。
戰爭最需要什麼就有限制造什麼。情況容許看-努力做到面面俱到：這會不僅僅是全金屬戰鬥機停產連米格1的產量都少了百分之九十。因爲蘇德戰場的點——蘇德間的空戰大部出現在中低空。而不是不列顛空戰常出現的中高空角逐。
雅克設計局的想法是正確的。雅夫列夫的能力更不用懷疑：沒有辦法下出現的雅克管用。而現在就在波克|什金身邊。|8雅3五分鐘之內竟然就擊落了10FW-10！
波克雷什金作爲長。一個點射干淨利落的將150米外被自己咬尾的一架FW10`空中開花。右擺操縱桿來了個大角度轉向。好看到一架雅克3將一架梅賽斯米特10打的冒煙墜落後。用續的側向翻滾避開了後方兩架德國戰鬥機的威脅！
乾淨利落顯然那名飛行員是個老手。懂如何去戰鬥；更乾淨利落的是那架雅克。那翻滾的半徑小到波克雷什金用拉格都做不出來！
前壓操縱桿。波克|什金駕機前去幫忙。將油門加到最大——那架友機目前是以一對二。正在左右轉彎擺脫側後方同樣做着眼花繚亂動作的德機威脅。
波克雷什金駕機大角度轉彎。瞬間就加入混戰——還沒等他向左跟緊目標。在右側那架雅克已經用幾個連續的8形翻滾咬住了衝前的德機！
三管齊射。頓時那架10冒出黑煙！而幾乎在同時。波克雷什金也開火了。從近100米打到了不到距離米！
127毫米子彈就像打孔機一樣啃斷目標的一側機。德機頓時翻滾着往下掉。波克雷什金看到有個人從機艙裡掉出來。沒多注意。一彎脫離。
那架雅克就在邊上幾十米之外。波克雷什金看到那名飛行員在座艙裡瀟灑的向自己敬禮。估計是在表示感謝他的支援。不過這感謝大概只能算敬禮的其中一個原——誰讓波克雷什金的座機是那樣顯眼。別的部隊可分不清裡面的是誰！
這時空中混戰已經進入尾聲。雅克們向波克雷什金邊上這架飛機聚集過來。看來他就是領長機。而拉格戰鬥機也一樣。在波克雷什金的呼叫下逐漸彙集到一起。
耳機裡嘰嘰喳喳。剛纔在空中混戰時那亂七八糟的叫罵和喊叫還熱鬧。拉格又損失了兩架。不過擊落的德國飛機至少5倍於此！波克雷什金不知道。|8雅克3竟然擊落了16架德國戰鬥。包括10FW10和6梅賽斯米特10！還擊傷了至少三架！
也許德國空軍裡酒出現“避免五千米以下。和機首無油冷器的雅克戰機交戰。”的勸了。
“負傷和彈藥不足的飛機先返回場。其他人跟上我。掃射西邊的德國的。”一場空中大戰很快落下|幕。波克雷什金看到油表裡餘油不少。彈藥也還有一半多。決定去西側幫一下144兵師的防禦
三架拉格返航離開。其它飛機跟隨“紅魔鬼”開始壓低高度。向西側飛。
“莉莉婭。飛機修好了？”
波克雷什金的僚機傷返航。他看到莉莉婭的座就在自己邊上。女飛行員在同自己打招呼。
“是的。師長同志。什文喬尼斯的同志速度很快不過阿列克謝要過段時間才能返回部隊。”
“我們已經接到醫的同志。他們對蘇聯英雄還是非常關心的。”
其他飛行員沒有打師長和莉莉婭的交談。而是在100高度以雙機爲單位散開。各自選擇目標——戰場就在前邊幾公里外。能夠清楚看到己方押後的迫擊炮陣的。
“莉莉婭。你做我僚機。對的攻擊。全體注意了。就進行一次掃射。然後返航。不要戀戰。”