展現那麼多新能源車的app，不過是表達熊主播確實有體驗駕駛過這麼多種品類的車型。
秭小偉的確也能隨着手指撥動那些層疊打開的車鑰匙app。
如數家珍的簡單評述下自己感受：“這個開起來比較鬆散，但外觀是真不錯，比較推薦……”
“這款車挺不錯，有點小衆，但駕駛體驗上乘，挺推薦的……”
“這款車我提醒大家稍微注意點避雷，從外觀到內飾，從做工到設計，都給我非常強烈的草臺班子氣息，算是新勢力裡面非常明顯想借着造車上市圈錢的目的，並不是把目標放在好好造車，賣車，經營這個汽車品牌上……”
好多網友都在喊他慢點，還沒看清品牌就滑過去了。
主要還是覺得他膽子真大，啥都敢說，特別是這款怕是連截屏都看不清品牌，只隱約瞥着是個硬派suv的造型。
也有網友在留言，這是保護費沒交夠吧，這套路我們見過。
各種車媒體跟車匪路霸似的，只要廠商錢沒孝敬到位，就利用自己的輿論優勢打壓敲詐。
已經屢見不鮮了。
這明顯是新網友，不相信熊主播的口碑。
秭小偉水來土掩：“我是個講職業道德的正經主播，所有收益來自於賣車提成，你們知道有多少嗎，四十一萬輛龍貓的預售款，現在我跟廠家都不稀得提款，先放在直播平臺賬上，這都是小錢……”
各家直播平臺都必須評論區炸鍋，來對這個炫富的裝逼表示敬意。
每位龍貓預定付款一千元，這總計4.1億的預售款，都叫小錢？
你這讓還在爲吃麪要不要加個蛋猶豫的普通網友情何以堪。
可熊主播說來不帶半分煙火氣，根本不讓人討厭：“我和我的團隊每個月爲艾拉汽車光是貓系列做出的銷售額就超過一百億，相比普通汽車品牌要耗費百分之二三十的營銷成本在整個銷售體系上，各位覺得我們這從廠家到消費者省去了所有中間商的模式，提成該多少？”
網友們真不得不驚歎。
汽車行業的確就有這麼豪橫。
車價只要賣上批量，就足夠震撼人了。
熊主播也這麼說：“肯定以億來計算的……”
但他又馬上講了個段子：“最近不是有說法嗎，資產過百億的人，成天關心長生不老，然後過億的都是琢磨財務規劃，捕捉信息差尋求行業變革，千萬級資產才成天應酬忙碌，出席社交，自詡爲成功人士，然後幾百萬資產的是學區房資深用戶，雞娃專業戶，遊走在高端飯局和一線奢侈品之間……”
好多網友都在哀嘆，怪不得我們連結婚生娃的資格都沒，原來要幾百萬資產才能雞娃呀。
現實的確殘酷：“幾十萬到百把萬資產的最容易躺平，衣食無憂，發財無望，那就整天想着看世界，今天馬代明天林海，小資代言人朋友圈最美的風景；”
“然後全部家當合起來還不到幾十萬的，只能整天忙着賺錢，資深房奴，乾飯人，內卷專家，我覺得你們提到訛詐車企的差不多會出現在這一撥兒，很難讓我冒着這種法律風險去幹這種蠢事……”
網友們真是想想對啊，就算這說的是段子，能賣出八百億銷售額的人哪裡還屑於幹這種髒活兒。
其實說這話的時候，熊主播在擡手指着後方。
指給那些自媒體聽，開播前他宣佈過，只要按照京西直播平臺的正規流程，申請工作項目，在園區、公司註冊的自媒體都可以申請借調這些車輛去做測評，給了他們賺錢吃飯的機會。
但如果因此走上要挾敲詐的邪路，那真是愚不可及。
不過調侃的梗其實在最後：“只有資產小於十萬的，成天才關心俄烏戰爭、亞太戰略、世界局勢一覽無餘，全球變暖，難民問題，縱談國際風雲，一盤花生米一瓶酒，閱盡人間百態，俗稱的窮開心啊。”
網友們一點沒有被內涵到的心酸，還紛紛留言：“你不如直接念我身份證號算了！”
“我說怎麼沒找到我的人生定位，原來在最後壓軸啊……”
“怪不得我這麼開心，原來是因爲我窮，這是我們中國人最傳統的美德！”
可實際上熊主播這句話指的是他自己？！
“沒錯，如果不是直播間這種全新的職業模式，我跟成千上萬的自媒體朋友們一樣，也是個除了談天說地吹牛逼，沒人知曉的無名小卒，是短視頻集聚流量，綁定產品的直播間讓我們變現獲利，才能捐贈上億資金給高校做建設，投資數十億資金打造互聯網園區、商務園區、網紅園區，努力讓網紅主播自媒體成爲對社會有益的人，這一切僅僅發生在半年內，你敢信？”
臥槽，這都不是炫富了，好像是在指出一條共同富裕的大道？
除了唞音平臺，各個直播間的網友都沸騰了。
刷視頻、看直播。
是這年頭誰都會幹的事情。
誰都聽說主播輕鬆過萬，年入百萬，眼前還看到半年賺了多少億的奇葩。
立刻全場興致盎然！
這時候熊主播的直播間，儼然已經成爲聽懂掌聲的財富密碼開啓空間！
聽他娓娓道來：“所以有夢想的朋友不如以我和我的同行們爲方向，思考下在這流量爲王的時代要怎麼抓住機會，我在這裡給大家稍微演示下我的做法……”
這下連常月玲她們都在說臥槽了。
自家的賺錢法寶就這麼公開嗎？
不過戴安妮一邊要求切片視頻到這句就好，立刻發出去擴散，一邊催促麥子：“趕緊！叫她直接開視頻聊天呀，笨得出奇！”
搞商業攝影的麥子還是懂：“光線不好，解析度下降，視頻通話精度就更差了，一段段拍吧。”
她們就關心這。
看看網友們多麼積極的投入學習熱情，都恨不得做筆記了。
連大g和小d上臺，一起搖曳着牽開蓋着車的墨綠色絨布，露出那輛橘紅色的獵裝車，都沒能分散注意力。
熊主播開始展示財富密碼了：“所有人看見這臺車的第一感覺就是漂亮，甚至第一反應都是那個國際著名品牌，等知曉是國內品牌以後，大多數人都會由衷的感到高興自豪，國產車已經發展到了這麼優秀的地步嗎，當然也有少部分跪久了站不起來的會立刻挑刺，或者趕緊認爲是抄襲，反正就是隻有歐美品牌才能讓他稱心如意……”
愛國感情牌就是好用，果然評論區一片片的叫好打賞。
但秭小偉真的不是來收割的：“其實可愛貓、復古貓也是靠外觀顏值取勝，這就交出了國內車企內卷的第一條法則，請把外觀放在第一位，如果連外觀都打動不了消費者，在這個已經羣雄並起的時代，已經無法讓消費者關注內在美了。”
連直播大廳後來的自媒體們都在紛紛記筆記，顏值爲王嘛，這本就是個看臉的時代。
秭小偉又把自家的車拿來調侃：“但貓系列主要鎖定的消費羣體是女性，只要看見可愛就挪不開腿的卡哇伊，所以貓系列只要有了足夠的流量熱度展示，賣得就不會差，當然這也得益於長江汽車多年的底盤調教功底讓普通消費者挑不出刺，迄今爲止超過六十萬輛的訂單足以爲傲！”
還順便打了個廣告：“有喜歡貓系列的可以抓緊時間到京西商城旗艦店下單，龍貓一旦開始排產，絕對會壓住其他小貓的產能……”
流量的威力在這一刻顯現無遺。
超過六千萬在線的各直播間網友，居然立馬給貓系列貢獻了兩萬多輛銷售！
可能就是些之前觀望猶豫的潛在消費者，順勢就下單了。
對比幾千萬網友，一點點提純粉絲都能貢獻二三十億的銷售額！
隨口一句就是很多傳統企業傳統銷售團隊，拼死拼活一年的業績。
這就是互聯網時代的魔力：“可這款獵裝版的極客001毋庸置疑的針對客戶以男性爲主，而且這種頗具戰鬥形態的外觀，也註定要有更強的底盤表現力、駕駛體驗才能匹配用戶期待，對吧，男性消費者在喜歡這輛車的同時，一定會要求有駕駛特點！”
由此得出第二個結論：“那麼，在以男性消費者爲主的汽車市場，車輛自身操控性能、機械屬性還是要說得過去，也就是內功要練得夠，這就是爲什麼我早就在直播間提醒過，哪怕是買新能源車，請各位網友儘量選擇老牌車企的新型車，因爲他們有多年成功的底盤調教功底，而新勢力們收購的車企、生產線往往都是上個階段因爲這樣那樣原因出局的失敗者，他們沒有這方面的積澱，再漂亮，再天花亂墜的廣告說辭，都無法解決你開了段時間纔會發現的短板，這終究是輛車，在內功方面要合格的車！”
熊爪居高臨下的拍着車頂：“好比這部車……”
到這時候，網友們都還以爲他要開啓吹噓模式了。