戴姆勒對傳統技術合作的迴應如此爽快，也是有原因的，歐洲當下各國都在起草計劃禁售燃油車，傳統技術的發揮快到盡頭。
不管是爲了環境，還是政客迎合選民作秀，燃油車的時代確實接近了尾聲，荷蘭、挪威計劃在2025年就禁售燃油車。
德國、瑞士、比利時這類國家，2030年！再遲一些的2040年……以奔馳的大本營德國來說，十二年後燃油氣數將盡。
在發展新能源的大環境下，大衆老早就推出各種電動概念、寶馬也早在電動上推出產品，奔馳相比之下總是慢半拍。
特別是跟特斯拉合作以分手告終後，戴姆勒的壓力肯定很大，電動是個新領域，傳統造車技術只是基礎，高度還是由新技術來決定。
麥克斯韋汽車取得了很不錯的高度，而奔馳有良好的基礎，加上今天高層談判出乎預料的順利，合作已經沒有難題。
比起當初跟特斯拉合作，奔馳拿不到想要的最終遺憾分手，現在楊銘乾脆利落的表態可以交換那簡直天使，康林松更知道該把握住。
這一場見面雙方都帶着笑容握手道別，往後細則還會在雙方高層人員之間展開，技術投資或者交換，互相持股或者共建項目……都需要商討。
等有了奔馳提供的平臺後，工業化造車的難關就迎刃而解了，還能夠獲得一些專利技術的授權使用，讓行車上路質量更高。
它們研製的賽車是能開能跑，但純粹機械化的技術，應用到民用領域，那根本是遭罪，沒有車隊維護，還可能小毛病不斷。
合法上路後，它們就需要講究持續質量、可靠性，兼併一點點舒適性……不然跟賽車一樣脫繮野馬，顧客會被嚇跑的。
……
造車技術談妥了心情爽快，然後英國方面再傳來好消息！
量產車最終設計出爐！
位於英國的設計公司，圍繞着MW賽車的外形進行合法上路的改造，按照老闆的意思，儘量不要進行大改動，保持它的原狀。
現在公司專門把完工郵件發給了老闆，讓他做最終的評判，楊銘接到電話後登陸郵箱，下載文件包。
“給我也看看！”李薇擠進懷裡要一起欣賞。
楊銘等她坐好後才笑着點開文件，裡面是效果圖、效果圖還有比例圖，介紹文字都清晰明瞭。
相比起賽車，量產車就需要加裝後視鏡，把側面擾流翼取消，因爲上路後打開會剮蹭到旁邊車輛，還得把超過車身寬度的大尾翼縮小。
懸掛系統調軟適應公路，增加車內氣囊、空調和音響，光頭胎要變成半熱熔胎……這些都是民用化的必經之路。
“感覺賽用、民用都很帥。”李薇跟他一起欣賞着，“量產的沒有那麼兇了，有那種法拉利的線條感。”
“意大利人給我設計的賽車。”楊銘解釋。
“以後的量產就是這副形象了？”她問。
“沒有太大改動下合乎各國法規，就不需要改動了。”楊銘接受了這個方案，它跟賽車有很高的相似度。
沒有那麼激進的空動外形，因爲要兼顧到上路，但龍鱗系統依然不改，側面擾流翼拆了，但還能保持賽車90％的性能。
這是個相當厲害的比例，一般跑車能夠維持它賽車化的85％性能，楊銘要求更高，所以維持得很好。
李薇明白了：“接下來你就要準備公開設計圖，準備發佈會，全球發售了！恭喜親愛的！夢想踏入了現實！”
“先從PPT宣傳開始吧，事情還多着呢！”楊銘笑着自黑。
李薇可不認爲他是那幫PPT造車團：“他們跟你都不是一個層次的，你是從賽車起來的，和歐洲那幫跑車品牌創始人一樣的起家方式，這是血統純正！”
“謝謝盛讚！”楊銘親了她幾口。
確實國內大把PPT造車的，最後要麼跑路要麼沒消息了，他倒是反其道而行，先生產賽車，再推出公路版，然後才PPT。
這種方式不是沒人做，但是很少，不走尋常路的酷，所以他也想到了要給量產車發佈會之前，造造勢。
“怎麼做？”她問。
“公開效果圖是一定的了，我還想專門拍一個廣告去宣傳它，內容要獨特，不能跟其它廣告那樣單調。”
楊銘打開視頻網，看了很多跑車的廣告，都是着重於外形展示。對性能……在短暫的廣告中，無法展現出來。
廣告也不可能說拍一段賽道刷圈的全程，觀衆看了肯定打瞌睡。必須要有讓他們精神振奮的畫面。
“我覺得賽車全身擾流片打開時，是科幻降臨的畫面，很奇異。”李薇分享着她作爲看客的心理。
“對！我就是想要展現這方面的獨特！”楊銘思索起來，觀衆肯定愛看這個，因爲這畫面很酷，倘若還能在酷的同時，體現實力……
“有了！”
“嗯？”李薇擡頭看他。
“我要讓它飛！”
楊銘突然有了一個腦洞，他站起來描繪着：“它的速度超過兩百甚至三百後，如果沒有調節下壓力，它會飛起來的！”
“不是從高往低飛，這太普遍了！我要讓它從低往高飛，來展現這輛車最恐怖的性能！”
“這可以嗎？”李薇也想到了這畫面，電影裡都是從高處飛向地面，一輛車速度夠快就行。
但是從地面飛上高處？這是飛機才能辦到的吧？
“龍鱗系統的可調節擾流翼，修改一下它就是能像飛機那樣，反向作用！”
“平時主要是製造下壓力，但現在用來製造升力，在理論上它速度足夠時，絕對可以飛躍起來！”
“這會很瘋狂的！”李薇真心覺得畫面爆炸。
“我想讓賽車來完成這個動作……”楊銘腦洞大開的想着，“把它拍成兩三分鐘的短視頻，加一點劇情！”
“好人壞人追逐？”李薇跟着想。
“就追逐百就夠了！”楊銘思索，“展示這一把飛行後，再來一段公路的！嗯……我再讓它秀一把空動技術，找個隧道，讓它在天花板上開！”
“這能行嗎？”
楊銘相當肯定：“在時速達到250的時候，空動系統能產生兩倍於自身車重的下壓力，足夠壓着它在天花板上跑！”
奔馳曾經給SLS跑車做過這個廣告，由舒馬赫駕車繞隧道360度再下來，但並不是在天花板上跑！
奔馳那個太短暫了，楊銘是希望倒掛在上面跑一段，用實力展示它強大到變態的空氣動力技術！
前部分展示起飛的技術，後面再倒掛天花板跑一段，這兩段結合起來，他想不出還有什麼汽車廣告，能夠比它更霸氣的！
特別是車手他都有了人選，起飛那肯定得韋伯機長啊！
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ps：6/11的加更，感謝寶寶的妮大大的萬賞。