第1582章 【中核船舶放出代工招標】
“尼瑪，這成交規模也忒恐怖了吧？還在刷新紀錄？難道大家都是在拿歡樂豆炒股麼？”此刻一位散戶看到這樣的成交數據也是滿臉瞠目結舌。
這位散戶今年的賬戶資金突破了100萬，現在已經是130多萬了，他在上週五就已經開通了新交所交易權限，此前都是靠着新證50ETF實現賬戶百萬資產規模。
新證50指數這四五年來持續都保持牛市趨勢，這個場子的散戶也在逐步增長，很多靠着新證50ETF把賬戶做到了100萬門檻，從而選擇開通新交所市場的交易權限。
這也讓不少的散戶拿出一部分資金在新交所市場玩個股，核心重倉的還是新證50ETF，然後將拿出的一點錢自己去玩個股。
手癢嘛，一直拿着新證50ETF長持不動也不得勁。
事實上，很多散戶股民就是手癢，如今拿出一點倉位自己去玩兒，虧了也不心疼。
如此倒也爲市場貢獻了不少流動性，不過絕大多數人自己玩還是虧的，某種意義上也算是股市利潤分配的再平衡作用了。
這位散戶就拿了10萬塊出來，自己在新交所市場買個股玩兒，今天他大膽買入了已經走出十連板的總龍頭中核船舶，這票開盤一字板，盤中走出十一連板，不過最後炸板了也沒回封，連板止步於此。
收盤後走出一根真陽假陰線，盤後收漲+5.60%，報19.06元價位，市值6289.8億，該股在今天也幹出了482億的成交規模，刷新了上市以來最大單日成交記錄。
而這位散戶半倉5萬塊左右在尾盤買入了中核船舶，博弈一個“龍頭首陰”戰法，賭明天會出現首陰反包。
要是擱在以前新交所還沒有誕生，他在隔壁兩市玩的時候，肯定不敢玩這種操作的。
龍頭首陰戰法玩脫了就是大面伺候，但現在不一樣了，持有新證50ETF給了他很大的膽子和底氣，就算虧完了也能靠新證50ETF賺回來，頂多少賺一點。
現在拿10萬塊來玩兒，真的是“玩”的心態居多，也就更加從容淡定了，很多散戶也跟他一樣，是差不多的心態，拿小倉位資金自己玩止止癢，虧了不心疼也淡定，賺了更高興。
“咦？”
就在這時，這位散戶忽然輕“咦”了一聲，他看到一條小窗口彈出的快訊消息正好與中核船舶有關。
點開瞅了一眼之後，他不由得欣喜自顧自地說道：“好好，賭對了，中核船舶明天反包應該是穩了！”
這條消息赫然是中核船舶集團公司剛剛不久發佈的一條公告，要對外放出每年15條核電船的代工競標，這條消息對於持有中核船舶股票的投資者來說是重磅利好。
此公告一出，外界各路投資者瞬即有種恍然大悟之感。
之前中核船舶集團公司接下了一百多條核電船的訂單，根據其產能，最後一批貨的交付時間得排到三十年後，很多投資者都是心中存疑的。
真的能造一百多條出來？
現在公佈消息說要給國內其它造船巨頭代工核電船，投資者心中的疑慮頓消。
世界十大造船廠，國內佔了一多半，中核船舶願意讓同行友商代工，別說一百多條核電船，只要錢到位就算是翻一倍兩百多條也不是問題。
之前投資者們心中存疑，最主要的問題就是中核船舶的產能，一百多條核電船排單到三十年後，其實很多投資者都不認爲能真的全部交付。
絕大多數投資機構都是按照交付一半來給中核船舶進行估值的，這也是爲什麼今天會斷板，晉級11連板失敗，因爲6000多億的市值正好對應了產能交付減半的市盈率。
這樣的判斷其實很簡單，投資者們尤其是大資金、機構可沒有忘記“空間光能電站”這個羨慕。
羣星集團旗下推動的“逐日工程”計劃，按照公開的進度，大約在本世紀中葉，也就是三十年前後，空間光能電站就要竣工並投入使用。
除非這個超級太空工程失敗，否則三十年後，核電船在空間光能電站問世之際沒有任何優勢，等於說後面幾批核電船交付就原地淘汰，這明顯是沒道理的。
以前大家覺得“逐日工程”是畫餅，但今時今日大家愈發感到羣星集團推動的“逐日工程”是不會失敗的，更不是什麼畫餅操作。
實打實的投入擱那擺着的，空間光能電站是世紀級太空工程，更是國家鼎力支持的項目，羣星集團不遺餘力的押注空間光能電站，投入的各項成本都已經是天文數字。
爲此誕生了九州藍箭等一系列企業，還有光伏產業的史詩級大爆發，都是以空間光能電站爲支撐。
核電船雖然也是堪稱革命性級別的科技產物，但跟空間光能電站相比，仍然是不值一提的小玩意。
畢竟，空間光能電站還關係到了人類文明向太空、向宇宙深刻拓展文明生存發展的邊界，將來月球基地什麼的、永久性的軌道礁空間站等等，都需要空間光能電站提供能源支撐。
無論是在地球表面、還是太空，也無論是在三十年內還是未來百年，空間光能電站都擔着天大的干係，核電船跟這相比真的是不值一提。
所以當算一算產能，發現這一百條核電船排單到三十年後，都覺得不可能，這賬一算就知道明顯是血虧的，否則最後幾批核電船肯定連成本都收不回來。
不過今天這個消息一出來，那就不一樣了。
中核船舶集團公司自己的產能可以做到每年下水5條核電船，然後找友商船廠15條核電船，一年的產能就是20條核電船，一百多條核電船的交付直接從三十年的週期縮短至五六年就能全部交付。
那就不用擔心後面幾批核電船下水即原地淘汰，按照中核船舶的說法，一艘核電船五年內就可以收回成本，到三十年之後，每條核電船從下水到報廢可以帶來四五百個億總利潤。
電力運營是郭嘉隊企業執掌，民營私營企業是無法染指，而且這是穩賺的買賣，天然的壟斷，那就可以閉着眼睛下單採購。
對於中核船舶集團來說，年利潤起底要翻兩倍以上沒有任何問題，這是妥妥的實打實的重磅利好。
不過現在也仍然保留了一絲懸念，那就是中核船舶集團打算給代工核電船的友商造船廠多少代工利潤？
給的代工利潤越高，就意味着中核船舶的利潤要減少，目前放出的消息，並沒有對外披露核電船的代工利潤。
現在各路投資者也是自行猜測分析，有人脈資源渠道的已經打電話去詢問，試圖搞到一些內部消息之類的。
……