只是簡單的一個懸停測試，就讓吳大校等人親身體驗了飛天魔方那恐怖的載重能力。
要知道，這還是陳絕沒有將飛天魔方內部艙室分多層艙的結果。
一旦將裡頭10×10×10的立方體艙室空間格局，按照正常3米的樓房層高進行隔開啓用，估計再塞個3倍人數進來都夠。
一個垂直起降滿載600多號全副武裝平頭小夥的飛行器，這擱全世界都屬於頭一檔！
即便是之前號稱地球運載能力的安－225來了，在這臺飛天魔方面前都屬於是弟弟中的弟弟。
這就是材料學尖端領域實現突破後，在各個製造產業中所能產生的降維打擊。
這不，等到懸停測試結束，從各地搭乘專機匆忙趕來的各類涉足航天、航空飛行器領域的專家、大學教授就將這臺飛天魔方給圍住了。
從內部的結構構造，再到涉及【魔方電池（三階）】的能量密度，包括那些根據開源資料魔改後的‘魔方先驅’電動噴氣式航發，全都成了這些專家眼中跨時代的寶貝。
“這魔方電池不得了啊！比起咱們實驗室那幾塊固態電池的能量密度整整高了3倍。”
“人家內部據說都迭代了三個版本了，還有一階、二階兩個弱一點的前置版本。”一位電池領域的大佬拿着紙面參數一臉的不可思議。
“現在民營企業都這麼牛了嗎？”
“不聲不響就把這種能夠引起能源革命的電池技術給攻克了？”另一位頭髮花白的專家同樣一臉驚異，拿着紙面參數以爲自己看花了眼，甚至還摘下老花鏡擦了好幾下。
“這幾臺魔方先驅航發也很厲害，能做到矢量推進的情況下，推重比居然達到了21.2！比咱們驗證階段的渦扇－18都高了1.5倍。”
“我記得老美的F119棟推重比也纔不到9而已，比起這臺魔方先驅落後時代最少2個代差了。”
“就是不知道這電噴航發的極限工況如何，要是能適配我們現有的航發系統，估計咱們國內的武器系統能做到一個實現'油轉電'戰略。”
“到時候南天門計劃也能正式啓動，躍過驗證階段了。”另一夥專家圍着那21臺先驅引擎侃侃而談的同時，眼神中藏不住的喜悅。
畢竟航發這玩意兒的功率和使用壽命，非常受制於材料技術和能源供應。
雖說國內完成登月採樣，從月球上帶回來了一堆因爲天體撞擊形成的合金類隕石，從中分析出了高性能的金屬材料。
但是想比起MC系統產出的無雜質，原子排列組合異常緊密的單質鐵、鋁面前，國產尖端材料在性能優異上依舊差了MC材料一大截。
所以，當這些各領域的專家，從飛天魔方上發現了這些跨時代的電驅航發和石墨烯鋰電池後，一個個都跟小孩過大年一樣激動。
那句話怎麼說的？
豬的身上都是寶！
更何況是這樣一臺裡裡外外全都是黑科技的電驅載人飛行器了。
於是乎，經過一番研討和論證，外加持續一週時間對飛天魔方的極限工況做了測試。
包括成飛、沈飛在內的專家團隊，對這臺電驅載人飛行器給出了一個意見非常統一的結論。
那就是嚴禁飛天魔方上的任何零部件流入市場，無論是航發還是魔方電池，甚至於內部詳細布局構造都要做到100%保密。
哪怕是未來，陳絕要將飛天魔方正式投放到市場裡進行運營，暫時也只能在國內空域內進行飛行。
包括每次上天，機艙內都要配備一名軍方人員進行護航。
因爲這臺飛行器涉及到的領域，已經不單單是民用載人、貨運那麼簡單。
它的出現，彌補了國內在中遠程投送能力上的不足。
甚至於因爲飛天魔方的出現，國產大飛機、戰鬥機、航天器的研發進度都會得到大幅度躍進。
包括後續的2030年載人登月計劃，都將因爲飛天魔方的出現而被改寫。
對於專家團提出的結論，陳絕倒是沒有表現出過多不滿。
畢竟這些看似限制的條款，實際是對魔方集團和他本人的一種另類保護。
就是當得知自己千辛萬苦造出來的第一臺飛天魔方原形機，就這樣以10億的研發經費支票強制打包買下。
然後稀裡糊塗地被送去拆解，上面的每一款零部件，包括王瀚帶隊研發的矢量飛控系統都被分配到各部門做更深入的研究後。
“我這也算是被動強制進步了？”陳絕看着手中那張工行的大支票心中暗道，臉上頓時有點繃不住了。
……
好在飛天魔方原形機被上面徵用過後，陳絕得到的回報也不少。
除了那10億‘強買強賣’的現金支票以外，軍方相關部門在看中了飛天魔方的運載能力後，一口氣向魔方集團下單了1000架次的訂單。
至於國內的適航證審批，在得到了軍方大力支持後幾乎是閉着眼睛就過了。
即便是王瀚團隊研發的矢量飛控系統，在得到了大團隊的輔助後也在短時間內迭代了數個成熟版本。
也讓陳絕在短時間內徹底解決了飛天魔方的商用問題。
只不過有得必有失。
在意識到【魔方電池】對能源領域的革命性突破後，有關部門和專家團也向魔方集團下達了指導性的商業意見。
首先一點，是希望陳絕能夠延遲3到5年時間對外銷售（二階）和（三階）版本的魔方電池。
畢竟這玩意兒涉及到能源戰略安全問題。
一旦對外商用化流入市場，頭天晚上估計就會被偷運到美日韓的研究機構。
到時候光是圍繞這些石墨烯鋰電池展開逆向研發，都能夠加速國外科技的迭代，這是上面最不希望看到的。
除此之外，國內一大批新能源汽車企業和動力電池企業靠着三元鋰、磷酸鐵鋰這些成熟產品，以及即將問世的固態電池吃飯。
陳絕一下子上來丟4個2+王炸，把桌子都掀翻了。
那面臨淘汰的產業和技術工人可就不只是萬億和百萬人起步了，而是涉及數十萬億和幾千萬人的就業問題。
哪怕是魔方集團再牛逼，也承受不住這樣恐怖的市場反噬。
於是和專家團研討過後陳絕就答應了這份商業指導意見，承諾只將（二階）（三階）的魔方電池運用到飛天魔方或者未來涉密級別的不同人造工具上。
剩下投放到民用領域的魔方汽車，則是用上（一階）的魔方電池進行鋪墊，好給國內市場一個緩衝的餘地。
畢竟單單只是（一階）的魔方電池，就已經是現目前各家車企推出的固態電池的1.5倍到2倍的能量容量密度。
已經足夠魔方汽車在未來的乘用車市場上大殺四方的。