聽着大老闆凡爾賽的發言，採購部門的同事都習以爲常了。
因爲自打加入魔方集團以來，有關絕總慷慨大方，不把錢當錢的傳聞早就傳遍了每一個員工耳朵裡。
只是這1億噸圓鋼畢竟是個大數目，負責採購的呂守就和陳絕商量了片刻後，將整個採購任務分化成了100個以‘100萬噸圓鋼’爲單位採購清單發放了下去。
而且採購的對象，也在會議上做了初步劃分。
除了將大部分採購包落到各個大型鋼鐵企業，還有一部分採購包分流到了鐵儲倉庫等擁有現貨的鐵廠。
總之按照陳絕的意思，期貨和現貨要一起買，兩邊都不耽誤。
等到採購動員會議開完，在新下線的飛天魔方的快速護送下。
以及各地魔方集團的辦事處、分公司的接應配合，很快整個集團內的採購部、法務部員工都進入了組隊出差的狀態。
至於剛回到瑞縣沒兩天的陳絕，則是留在了自己的總裁辦公室，喊了幾位設計部門的P6一級的設計主管，過來幫他構思的那款‘現代奇觀’設計圖，在電腦上用3D、CAD等軟件一點點勾勒了出來。
諾大個魔方集團就這樣從上到下，都開啓了高效運轉模式。
……
隔天一早。
魔都，自由貿易試驗區世博大道1859號。
這裡是全球最大的鋼鐵企業——寶武鋼鐵集團有限公司的總部所在地。
這家企業的前身是由大名鼎鼎的寶鋼集團和武鋼公司聯合重組而來。
而作爲行業裡的佼佼者，寶武鋼鐵在2023年就實現了1.3億噸的年產量，並且在當年創造了1.11萬億元的營業收入，躋身進了世界500強企業當中的第44位。。
旗下員工數突破25.8萬，絕對是當之無愧的鋼鐵行業裡的老大！
不過今天一早，寶武鋼鐵總部門口就突然到訪了一隊不速之客。
“你好，我們是魔方集團來洽談合作的，麻煩擡一下杆。”紅旗商務車司機衝着門口保安打了聲招呼，順便遞上了車上人員的名片。
“魔方集團？”
“請進！請進！”
門口保安接過名片一看，這車上坐的都是老總一級大人物，立馬擡槓放行。
如果是換做別的小企業的總監過來拜訪，估計到了這種地方連門都不好進。
也就是魔方集團在航天、航空領域業內打出了知名度，全國上下崛起速度最快也是技術儲備最強悍的民營企業，讓這輛紅旗商務車走到哪都備受尊敬和關注。
這不，當商務車剛拐進寶武鋼鐵的總部大樓下，很快就有幾個負責接待的寶武市場部高管迎面而來。
“呂守，呂總！歡迎歡迎！貴公司的大名我們寶武上下這一年可真是如雷貫耳一般。這回是見到真人了。”
爲首的這位中年人叫李志強，是寶武市場部的老總。
論起職位級別上剛好與呂守平級，於是兩人剛見面就寒暄了起來。
只不過一想到自家老闆那邊催的很急，呂守也不敢多怠慢。
和李志強握手言談了幾句後，就領着身邊一位法務部的同事上到了一間佈置幹練的洽談室。
“李總，突然到訪打攪你們工作，還請多多海涵！我這次出來跑採購，任務比較急，也比較趕，所以長話短說，咱們直接奔主題。”
呂守顧不上喝茶，立馬讓身邊的法務部同事拿了一份採購合同遞了過去。
起初，李志強還以爲魔方集團都是走的這樣雷厲風行的路子，也就笑呵呵地把這份合同拿到手翻了翻。
只不過，當他看見合同上標註的採購數額時，整個人手都跟着微微顫了一下！
“呂總，您這合同上的小數點確定沒標錯？”
“意向向我司採購1000萬噸100毫米規格的各類型圓鋼？”“而且這交貨時間怎麼那麼趕！必須在1個季度內完成交付？”
“這麼大的數量就不說了，這工期也太趕了！”李志強剛看完合同人就坐不住了。
這尼瑪一上來就是1000萬噸，直接奔着他們武寶鋼鐵年產能十分之一來的。
如此恐怖的天價大單，別說他幹市場那麼多年沒見過了。
就連國家級的採購，都不一定能見得着這種數目！
“李總，工期這塊也不是我要求的，是我們家董事長強制性定下來的。而且不瞞你說，這1000萬噸圓鋼只是我們這趟出來的一部分採購計劃。”
“像和你們有競爭關係的河鋼、鞍鋼、沙鋼，我們集團都分派了採購團隊過去對接。”
“價格方面或者是現金結算都好談！唯獨這個工期，我們董事長下了死命令，可以適當的延期，但是最好在工期內完成交割，越做到貨還有部分價格上的提點獎勵。”呂守一臉苦笑地解釋道。
“嘶~”
“1000萬噸都只是採購計劃的一部分？”
“這單子實在是……”
李志強一聽倒吸了一口空調涼氣，心想着這魔方集團到底要幹什麼驚天動地的大項目？
一起手就是這麼恐怖的圓鋼數量。
要知道，整個華夏修築八縱八橫的世界第一的高鐵網絡，前前後後也才消耗了2億噸的鋼鐵而已。
就這還是每年各家鋼企分攤下來的結果！
你一個民營企業，一上手就想整個對標高鐵的鋼鐵消耗，換做是誰來了都得不淡定。
於是，在和呂守聊了片刻後，有點拿捏不定主意的李志強，立馬將這份採購消息捅到了寶武鋼鐵董事長林明望那裡。
當得知有國內企業在市面上花現金大肆收購圓鋼時，林明望也是來了非常大的興趣：“老李，你說咱們家的產能，能勻出一部分接這個千萬噸的大單子嗎？這可是看得着的現錢肥單！比那些遲遲等不到回款的合同強太多了。”
林明望翻着那份魔方集團出具的意向採購合同，顯然是不捨得這樣的肥單再不翼而飛。
畢竟這幾年國內這些大鋼企都在‘產能過剩’的壓力下，勒緊褲腰帶在過日子。
明明有爆產能的實力，卻不敢生產太多的鋼鐵。
因爲造太多了容易壓貨，銷售不出去，到時候在國內外市場容易形成惡性的價格競爭。
這也是爲何上面一直在調控國內的鋼鐵產能。
這時候突然冒出個意想不到的大肥單，身爲寶武鋼鐵董事長的林明望肯定不想輕易放手。
“1000萬噸的普通碳素Φ100mm的圓鋼，按照現目前的市價纔不到4400元/噸。”
“如果用我們廠子的改進工藝大批量做，每噸大概能截留15%的利潤。3個月做完差不多能覆蓋我們去年的47億的淨利潤！甚至還有部分多！”
“林董，我覺得這單子必須接。”
“就算把別的合同暫時延後，也得優先接魔方集團的！”李志強按了按計算機，同樣說出了自己的想法。
要知道，鋼鐵冶煉產業屬於黑色金屬一塊，利潤非常薄。
別看寶武鋼鐵一年營收能幹到破萬億，聽着噱頭非常嚇人。
實際上每年歸母淨利潤不到50億，利潤只佔整體營收金額的0.5%！
這麼低的利潤，任何一家企業看了都得哭。
而反觀魔方集團給出的這筆1000萬噸的急單，直接不談任何價格和折扣返點，只求在工期內能實現到貨。
如此一來，就給了寶武鋼鐵非常大的讓利空間。