相對於p/a-38攻擊機，p/a-47的俯衝拉起性能要更好一些。事實上這個區別是從它們的原型機那裡繼承過來的。單就一般的對攻擊機用得上的性能而論，p/a-38攻擊機在性能上相對於p/a-47攻擊機是有一個極爲明顯的優勢的，那就是p/a-38有着長得多得航程。雖然相對於原版的p-38戰鬥機，因爲增加了裝甲和掛架，導致飛機的重量大增，進而導致航程下降明顯，但它的航程也還是比原版的p-47戰鬥機要大得多，更何況p/a-47攻擊機的航程相對於p-47戰鬥機也有所下降呢。
這是一個巨大的優勢，這意味着用同樣數量的p/a-38攻擊機，能夠控制比p/a-47攻擊機大得多的區域；或者意味着使用相同數量的p/a-38攻擊機能夠擁有更長的戰場巡航時間。這對於提供直接的對敵火力支援非常重要。再加上出於後勤考慮，機種越單一，維護越方便。p-47的數量很多，改裝的原料絕對不缺，但是陸航手裡的p-38同樣不少。如果p/a-47攻擊機如果在性能上沒有什麼特別的超過p/a-38攻擊機的地方，那美國陸軍航空軍就絕不會去採購這種飛機。
p/a-47第一個明顯的優勢就是它的俯衝拉起性能。這讓它可以像俯衝轟炸機那樣大角度的俯衝投彈，相比水平投彈，大角度俯衝投彈的攻擊精度要高得多。比如著名的斯圖卡俯衝轟炸機，能夠以90度垂直俯衝投彈。它的投彈精度能夠控制在15-20米左右；而水平轟炸機的投彈精度就相當悲劇了，以b-25中型轟炸機爲例，即使低空轟炸，投彈精度也在300-400米以上了。
p/a-47攻擊機在兼任俯衝轟炸機的時候的投彈精度還是沒法和正牌的俯衝轟炸機，比如斯圖卡或者無畏式相比，但是和只能水平或者淺俯衝投彈的p/a-38相比，那個精度就高的沒得邊了。美國陸軍航空軍總會有需要攻擊固定的堅固點目標的時候。這個時候，p/a-47的不可替代的優勢就顯示出來了。
所以，當羅恩在歐洲大陸上獲得了第一個機場之後，他就向上級打了個報告，要求獲得幾架p/a-47攻擊機，好在需要打擊堅固點目標的時候派上用場。
如今，要執行阻斷交通的任務，就少不了攻擊橋樑。而幹這個活，至少目前，沒有比p/a-47更合適的飛機了。
昨天第八航空隊的轟炸機又對法國境內的一座鐵路橋發動了空襲，轟炸雖然對橋樑造成了一定的破壞，但是橋樑最爲關鍵的部件——橋墩卻還安然無恙。對於一個工業大國來說，鐵路橋的鋼架什麼的被炸斷了，要修復實在是太容易了。在羅恩原來的時空裡，抗美援朝的時候，中國人民志願軍爲了圍殲美國陸戰隊第一師，派突擊隊偷襲，炸掉了陸戰隊一師撤退到路上的唯一的一座鐵路橋，本以爲陸戰隊一師只有束手就擒了。誰知道美國人直接用運輸機運來了鐵路橋上被損壞的鋼製部件，在極短的時間裡就修好了鐵路橋，救出了陸戰隊一師。
要想讓敵人難以在短時間內修復，那就要摧毀橋墩。但橋墩是非常非常堅固的目標，可不是隨隨便便的就能摧毀的。顯然，重型轟炸機並不適合攻擊這樣的目標，於是，摧毀這個目標的任務就交給了羅恩的第21攻擊機聯隊。
“目標地區的敵軍防空情況大致是這樣的。”羅恩的副官斯科特正在作戰室裡，指着地圖，向其他的軍官們交代作戰任務。
“第八航空軍的轟炸機已經對目標發起過好幾次攻擊了。敵人在目標附近也佈置了大量的防空部隊，依據第八航空隊和法國地下抵抗組織提供的情報，敵人在這裡、這裡、還有這裡都佈置有88毫米高炮部隊，至於小口徑高炮部隊，因爲它們在第八航空軍的空襲的時候沒派上用場，所以我們也缺乏這方面的情報。不過可以肯定的是，這座橋的周圍，中小口徑的高炮絕對少不了。我們只有六架p/a-47攻擊機，硬突的話，未必是好的做法。因此我們擬定了這樣的一個計劃。”斯科特略微停了一下，繼續講解說：
“明天上午11點左右，第8航空軍的轟炸機將再次對目標發起轟炸。他們將分成兩個批次從4000米的高度進入，並投下炸彈。我們的攻擊機將冒充爲第一批次的轟炸機護航的p-47戰鬥機，出現在比重型轟炸機略高一點的位置上。p/a-47攻擊機以前從來沒有在歐洲露過面，敵人是分辨不出它和正宗的p-47戰鬥機的區別的”說到這裡，斯科特不覺露出了一點笑容，“說真的，在這樣的距離上，就是我們自己，多半也分不清p/a-47攻擊機和p-47戰鬥機。當第八航空軍的轟炸機完成投彈之後。敵人的注意力肯定會有所轉移到馬上就要進入投彈航線的第二批次的轟炸機身上。到那個時候，我們的p/a-47就俯衝下去，對目標發起一次閃電攻擊。……這就是我們的計劃。大家看看還有什麼需要補充的不？”
“轟炸機投下的炸彈會產生大量的煙霧，這會干擾我們的俯衝轟炸的。”中隊長馬龍說。明天的行動將由他來帶隊，所以他對這樣的細節相當上心。
“根據情報，明天的風力有三到四級，所以那些煙霧很快就對被吹散。對視線的影響應該不至於啊太大。不過馬龍少校您投彈的時候倒是需要考慮風偏的問題了。我這裡有明天天氣的詳細資料，您可以拿去研究一下。”斯科特一邊回答，一邊從文件夾裡拿出一份文件遞給他。
“能不能讓那些正宗的執行護航任務的p-47也掛上炸彈或是副油箱，自我們俯衝的時候，讓他們也向着其他的幾個橋墩做一個俯衝。他們的俯衝速度比我們高，任何的高射炮手都會本能的將他們作爲目標。讓他們俯衝到千米左右的高度改平脫離，中小口徑的高炮也很難擊中這樣高速的目標。敵人的中小口徑的高射炮肯定會被他們吸引住。這樣我們的投彈就更有把握了。”波茵頓插嘴說。
“嗯，老爹！你的良心大大地壞了！”羅恩立刻開口誇獎他，然後又對斯科特說，“斯科特，一會把這個要求發給杜利特將軍。”
“那當然，這叫跟着什麼人，學得什麼樣！老和你這種壓根就沒良心的傢伙呆在一起，能不受影響嗎？”波茵頓立刻發起了反擊。
……
中隊長馬龍少校帶着6架p/a-47跟在第八航空隊的大約24架b-17轟炸機的後上方，一起向着目標飛去。在他的身邊，還有不少其他部隊的執行護航任務的p-47戰鬥機。這些飛機的機腹下面都掛有一個大號的副油箱。遠遠地看去，和掛在自己機腹下面的那枚1600磅的重型航空炸彈倒真有點像。而在他的身後大約3000米的地方，是另一個轟炸機編隊。
大地在馬龍少校的面前慢慢的展開來，一條彎彎曲曲的河流還是出現在他的視野裡——快要到了！果然，幾分鐘之後，一座雄偉的鐵路橋出現在馬龍的視野裡。
一朵又一朵黑色的的玫瑰在天空中綻放，這是地面上的德國88毫米高炮部隊正在向着轟炸機羣射擊。炮火相當的密集，不過馬龍少校受到的威脅到並不大。因爲沒有哪個傻瓜，在這種時候會放過轟炸機優先攻擊戰鬥機的。
b-17機羣依照當初李梅確定的規矩，頂着炮火，不作任何迴避動作，直接依照投彈航線飛了過去，然後開始投彈。成串的炸彈向着鐵路橋傾瀉而下。爆炸的煙霧瞬間就覆蓋了這座橋樑。而轟炸機羣中也有一架轟炸機被擊中，引擎燃起了火焰。
就像天氣預報裡說的那樣，下面的風不小，不過一會功夫，下面的煙霧就被吹散了。而這個時候，馬龍的編隊也正好飛到了鐵路橋的上空。
下面的高射炮並沒有對着馬龍他們開火，一來，大口徑高射炮攻擊戰鬥機之類的目標的效率很低，二來，後面不遠處就又有一隊轟炸機在逼近，所以所有的88毫米高射炮都忙着將炮口轉向即將飛過來的那些轟炸機。
“跟着我！攻擊！”馬龍高喊道，同時蹬舵滾轉，拉桿俯衝，以80度的大角度，朝着目標橋墩俯衝了過去。而其他的掛着副油箱的p-47也跟着他俯衝了下去。
正版的p-47戰鬥機的俯衝襟翼要比p/a-47攻擊機的更小。它們在俯衝中加速更快。所以這些正版的p-47迅速的超越了馬龍他們的p/a-47攻擊機，飛到了前頭。
這時候，橋邊的一些中小口徑的高炮開始向着俯衝下來的機羣開火了。不過他們的火力大多對準了衝在前面的那些p-47。而那些p-47也立刻拋掉副油箱，開始做着各種閃避動作，接着迅速的拉平過來，靠着俯衝帶來的高速度，迅速的向着其他方向飛去。
這些p-47的速度太快了，甚至已經超出了那些德國中小口徑高射炮炮管移動的角速度。所以，德國人射出的炮彈都落在了他們後面。而馬龍的p/a-47則幾乎被忽略了，直到現在，還是沒有一門高炮向他們射出一發炮彈。事實上，德國人也不可能攻擊他們，因爲時間已經不允許他們調轉炮口了。
馬龍將目標橋墩死死地壓在瞄準器裡，然後按下了投彈按鈕。