在飛往冰島的飛機上面，（飛機要飛往英國需要在這裡加油）羅恩靠在座椅背上，閉上眼睛，看起來好像在打盹。但他並沒有真的睡過去了，其實他在思考自己這一次的使命。
在上飛機之前，羅恩在阿諾德將軍那裡看了一些相關的文件，這些文件告訴了他這樣一些事情。
自從採取了箱式編隊戰術之後，第八航空隊的B-24和B-17就有了克敵制勝的法寶，從此之後，轟炸機部隊就有點不把德國戰鬥機放在眼裡了，對德國轟炸的力度相比原先的歷史上更大了。搞得幾乎每隔幾天，就會有一次大規模的千機大轟炸。
爲了對付美國佬的轟炸機部隊，德國人也搞起了千機大攔截。千機大攔截讓美國轟炸機的損失直線上升，但是它也同時讓德國戰鬥機的損失直線上升。雙方對着消耗起來，德國人還真不一定消耗得過美國人。後來P-51戰鬥機加入了戰鬥，這更使得天平再次倒向美國人的一邊。李梅一度相信，用不了多久，德國人的空中力量就會被消耗一空。
然而，就在一個星期前，德國人的攻擊方式突然產生了變化。
那天中午，一支由大約一百架轟炸機組成的機羣在六十餘架P-51的護航下試圖對德國魯爾區的一處煤炭液化工廠發動空襲。在即將接近目標的時候，突然遭到早已等候在高空的德國戰鬥機的攔截。在一批BF-109拖住了護航戰鬥機的情況下，大約十餘架JU88在相當遠的距離上向美國轟炸機羣發射了一種火箭彈。這種火箭彈威力巨大，而且命中率奇高，僅僅第一輪攻擊，德國人發射的十餘發火箭彈便造成6架B-24轟炸機墜毀，3架B-24轟炸機不同程度受傷的後果。
接着在護航戰鬥機擺脫德國戰鬥機的糾纏，趕過來驅散了那些JU88之前，德國人又發動了兩次火箭彈攻擊，又擊落了11架B-24。整個箱型編隊都被這些火箭彈打散了架。在隊形崩潰後又遭到德國戰鬥機的攻擊，最終整個轟炸機羣只有一半左右的飛機得以安全返回。
兩天後，一個更大的，包括800多架轟炸機的機羣在前往轟炸柏林的途中，再次遭到這種火箭彈的攻擊，最後，竟然損失了124架轟炸機。這個打擊是如此沉重，以至於第八航空隊的轟炸行動幾乎無法繼續下去。
於是，李梅就想起了曾經提出過過類似的攔截手段的羅恩。
看到這份報告之後，羅恩想到的第一個詞語就是導彈。雖然前世的時候，他的專業並不在導彈方面，但羅恩也還記得，世界上第一種空對空導彈就是源自於二戰時期的德國。只是在原來的歷史中，這種導彈似乎沒來得及上戰場，德國就完蛋了。想不到在這個時空裡，他們居然出現得這麼早。
羅恩記不清原本歷史上的德國的空空導彈的具體情況了。它究竟是怎麼個樣子？使用的制導方式是什麼？羅恩一點都不知。
“紅外線制導嗎？”羅恩想，但他馬上搖起了頭，“以這個時期的技術，是不可能搞出真正實用的紅外引導頭的。而且德國人依舊採取了迎頭攻擊的方式，這更證明了這種導彈絕不可能是紅外製導的。要知道，紅外引導的空空導彈的迎頭攻擊能力可是一直到二十世紀七八十年代才得以實現的。
既然不可能是紅外製導的，那麼，就還有兩種常見的可能，一種是無線電指令，還有一種是半主動雷達制導。半主動雷達也就算了吧，德國人的技術不可能這樣逆天，嗯，最大的可能就是無線電指令了。貌似德國在完蛋前搞出過一種最早的反艦導彈，好像就是這種制導方式。但用這個技術來制導空空導彈。這個的技術難度似乎也不算小呀。真是越想越想不明白了……”
的確，德國人的技術水平並不足以支持羅恩設想中的幾種制導方式。不過習慣了後世空空導彈的特點的羅恩，卻忘掉了一種對技術水平要求最低的制導方式：有線指令制導。
有線指令制導在後世更多的是用在反坦克導彈上面的。比如我國的紅箭7、紅箭八都屬於這一種制導方式。
但在當年，德國人確實是把它用到了空對空導彈上面。這就是X4型空空導彈。這種有着5.5公里的射程的導彈是利用一根拖在後面的銅線和一個控制在武器管理員手裡的搖桿來指揮的。這種控制方式其實和後世的那些老式反坦克導彈幾乎一模一樣。
可是，後世技術的發展，反而限制住了羅恩的思維，這使得他完全想到無線電指令制導上面去了。要對付無線電指令制導，有兩個辦法：一是干擾無線電通信，二是主動攻擊敵人的指令中心。在這裡，這個指令中心肯定就是發射它的那些Ju88。
不過，羅恩對這種導彈的一個估計倒是很正確，那就是，這種原始的空空導彈最多能打打笨重的轟炸機，對戰鬥機基本沒啥用。
“其實，不管德國佬用的什麼制導方式，戰鬥機提前清場絕對是個好辦法。”羅恩這樣想着。
飛機抵達冰島的時候，已經是傍晚7點多了，在大西洋上飛夜航相當危險。所以，羅恩必須在冰島再呆一個晚上。
等羅恩從機場出來，已經是晚上八點多了，但太陽卻還沒有下山，事實上，由於現在是7月份，在冰島，太陽幾乎24個小時都不會落下。
“這地方什麼時候天才黑？”羅恩順口向給他開車的那個上等兵問道。
“將軍，”爲羅恩開車的那個上等兵回答說，“今天一整天再加上明天一整天再加上……在夏季，這裡沒有夜晚。如果將軍您是冬天來的，那這裡幾乎就沒有白天了。不過那時候，你就可以看到北極光了。”
現在的冰島已經成了美軍的一個重要的中轉站，機場附近就有隸屬於美軍的賓館。羅恩就將在這裡休息一個晚上。要說這裡的條件還真不錯，賓館裡還有溫泉洗浴。唯一的遺憾就是沒有隨軍慰（河蟹）安婦什麼的。畢竟日本還沒有投降，冰島也不是東京，這裡的天氣偏涼，即使是夏天也不熱。這裡也不是大阪，附近也沒有那些專門給美國兵提供特殊服務的“風俗產業”。不過奇怪的是，至少在冰島，美國兵並沒有像皇軍那樣表現出太強的需要“暫時放鬆”的需求。這大概還是因爲冰島太冷了，不像東京那麼熱吧。
冰島雖好，卻不是久留之地。第二天一早，羅恩就又一次登上飛機，開始向英國飛去。
……
李梅握住羅恩的手，一副“同志，總算等到你們了”的樣子，“走吧，去作戰室，我給你講講最近的情況。”
一進入作戰室，羅恩就看到一個擺放在屋子中央巨大的沙盤。一羣參謀人員正圍在那旁邊。
“最近兩天，德國人的戰術又有了新變化。”李梅對羅恩說。然後他轉身向一個參謀說：“法德爾，你把最近兩天出現的新情況和羅恩將軍講講。”
“好的，將軍。”那個參謀向李梅點點頭，然後轉向羅恩。
“羅恩將軍，情況是這樣的，在前兩天的戰鬥中我們又發現了德國人投入的一種新的武器。您可以和我到隔壁去看看當時的錄像資料。”
……
在放映室的小銀幕上，一架造型怪異的飛機出現了。
“停一下！”羅恩說。
於是畫面靜止了下來。
“往回倒一點……就是這裡，停下！”
畫面再次靜止下來。在銀幕中央，一架雖然模糊，但卻能清楚的看到這架飛機的基本特徵。
這架飛機採用了典型的後掠機翼設計，在後掠機翼的大約三分之一處各掛有一個發動機吊艙。
“Me-262噴氣式戰鬥機！”羅恩立刻就做出了這樣一個判斷。
Me-262是世界上第一種投入實戰的噴氣式戰鬥機，這是一種劃時代的戰鬥機。它擁有高達850公里每小時的最高平飛速度。這個速度比美國人手裡的那些螺旋槳戰鬥機快了一百多近兩百公里。而且它的火力也很強，機頭上的四門30毫米炮幾乎是任何飛機都吃不消的。要說這東西的弱點，大概就得算高得坑爹的故障率和低得坑爹的發動機壽命了。
“遭遇過這東西的飛行員說，這東西沒有螺旋槳，而且速度快的可怕。而且火力也非常驚人。”法德爾在一旁解說道。
“這東西你們遇到了多少？”羅恩問
“不算太多，但每次出現都會帶來麻煩。”
羅恩知道，在原有的歷史上，這種飛機雖然在43年就已經投產了，但因爲那個波西米亞下士的干擾，一開始被當做高速轟炸機使用。直到44年6月才第一次作爲戰鬥機參戰。而在這個時空裡，也許是美國轟炸機帶給德國的壓力更大了，結果，在43年，這東西就作爲戰鬥機出現了。
“如果這種東西大批量出現，那還真是很麻煩。”羅恩想，“也許，我應該向阿諾德要求更多的權力，至少，讓他把駐紮在英國的P-51戰鬥機的指揮權都暫時交給我。”