新二戰之鷹擊長空
小松立刻放棄了繼續大角度爬升，開始轉爲平飛以增加速度，恢復能量。雙方依舊是再相向飛行。小松估計，如果大家繼續這樣的飛行勢態，到雙方接近的時候，他的飛機應該就有了靠着猛然拉起和敵人打一個對射的機會。就雙方使用的武器來說，美國人的戰鬥機上的航炮初速更高，彈道更爲平直，在遠距離上精度也更高，迎頭對射應該是對美軍更爲有利。但是現在，日軍飛行員的素質下降得太快了，在正常的作戰中他們已經沒什麼機會向美國戰鬥機開火了。很多菜鳥從升空到被擊落，連一次向敵人開火的機會都沒有。所以，迎頭對射雖然理論上對日本戰機不利，但是它至少能給水平不佳的日本飛行員一個向着敵人開火的機會。所以，到了現在，迎頭對射成了日本飛行員最爲喜歡的局面，正好和剛開戰的時候倒了個個。
不過到了現在，美軍飛行員卻不再願意和日本人玩迎頭對射了。迎頭對射的交換比雖然依舊對美軍更有利，但是避免迎頭對射之後，所能取得的交換比對美國更有利。要知道，現在一些日本飛行員的水平，保持平飛都有難度，一作動作真是各種問題都冒出來了。
比如說，單論盤旋，日本人的零戰和ki-43都明顯優於任何一種美國戰鬥機，但是那些菜鳥飛行員卻連玩盤旋都盤不過美國人了。他們在盤旋的時候往往會因爲急於求成而動作過猛，結果搞得自己失速進入螺旋，然後又沒有改出螺旋的技術，結果美國人連子彈都省了，日本人就被擊落了。
不過小松很快就發現，自己的算盤可能打錯了。因爲對面的敵機的速度超過了他的預料。在美國戰鬥機羣前方的作爲先導的是三個中隊的p-81戰鬥機。這種戰鬥機此前很少用於太平洋戰場，所以日軍對這種飛機並不熟悉。與那些單發飛機相比，使用兩臺雙黃蜂，總馬力數高達4000以上的p-81如果說因爲高速狀態下螺旋槳效率的限制，在最高速度上比起單發的螺旋槳戰鬥機優勢還不是特別明顯的話，那麼，在加速性能上，p-81戰鬥機相對於其他的單發動機螺旋槳戰鬥機的優勢就太明顯了。單論加速，p-81能達到的最大加速度甚至接近p-51的兩倍。這樣強大的加速能力，遠遠超過了小松以前見過的任何一種戰鬥機。小松自己駕駛的五式疾風戰鬥機的加速能力在日軍飛機中已經屬於最爲出色的了，但是和p-81戰鬥機的加速能力一比，就不知道差了有多少。結果當雙方接近到一定距離的時候，小松發現，他的戰鬥機還根本就沒有積累起足以讓他拉起來和美國人完成一個迎頭對射的能量，美國人也沒有壓機頭向他俯衝，甚至還稍微拉了一下機頭，讓飛機爬升了一點高度。
這樣雙方的戰鬥機就交錯而過了，歲都沒有向對方射出一發炮彈。但是下一個動作卻成爲了關鍵。就在雙方交錯而過的時候，洛德爾少校做了一個180度的滾轉，然後拉動操作杆俯衝了下來。
如果有足夠的能量，小松和他的僚機可以垂直的拉起來，和洛德爾少校的p-81進行一場垂直面上的對抗。但是以現在的能量狀態，這樣做就近乎作死了。所以，小松只能一邊向着左邊做一個小g值的轉向，以保持能夠持續的看到出於自己後方的敵機，好隨時做出防衛動作。
洛德爾俯衝到了日本戰鬥機的6點鐘後方然後拉了起來，依靠着俯衝得來的高速度，迅速的逼近了敵機。五式疾風戰鬥機的盤旋半徑要比p-81的小不少，所以理論上小松可以靠着一個小半徑的水平盤旋躲開洛德爾的攻擊。但這僅僅是理論上而已，在實際交戰中，做這個轉彎的時機的可不好把握。轉向太早，人家拉起來，一個高悠悠，照樣能咬在你的六點，而且消耗的能量比你消耗的還少。轉向稍微晚一點，因爲p-81好得驚人地滾轉，人家就有很大的機會在你完成急轉的預備動作——90度滾轉之前搶先完成這樣一個滾轉並搶先進入轉向，這樣當你開始轉向的時候，他就能靠着這個時間上的優勢獲得一次射擊機會。考慮到p-81的強大的火力，一次射擊，也許就是致命的。當然，轉向得更晚一點，嗯，那結果就是被人家直接一個長點射給打下去。
小松是一個有着近兩百個飛行小時數的“富有經驗的飛行員”了，這個飛行小時數放在美軍，那是個絕對的菜鳥數字，但在現在的日軍這邊，絕對已經可以算老飛行員了。要知道，他的僚機的飛行小時數纔不過四十個小時呢。對於一個飛行時間數這樣少的飛行員來說，要求他在對敵機的性能基本上一無所知的情況下，準確的把握住這樣的時機是非常地困難的。一般來說，出於恐懼，處於不利位置的飛行員往往會提前做出這樣一個動作。不過小松卻一直壓着自己的恐懼，不斷的回頭看敵機和自己的距離，盤算着自己做動作的時間。能夠做到這一點，其實已經說明了小松還是很有些戰鬥機飛行員的天賦的。如果給他充足的時間，他也許也能成長成一個對敵人非常致命的王牌的。
不過現在，美國人不會給他這樣的時間了。當小松決定開始轉向的時候，在時機上已經晚了一點，當他完成90度滾轉然後猛拉操作杆進入急轉的時候，一串密集的20毫米炮彈已經打了過來，一轉眼工夫，小松的那架五式疾風戰鬥機已經被打中了五六發20毫米炮彈了。這些炮彈撕裂了小松的戰鬥機的蒙皮，將它的右側機翼打成了兩段。還有一發炮彈直接打進了小松的座艙，結束了小松的一切的恐懼和痛苦。
幾乎也就在與此同時，洛德爾的僚機也咬住了小松的僚機，並用一串炮彈打掉了這架飛機的垂尾和左邊尾翼。這架飛機也打着旋墜落了下去。
由於日本方面錯誤的將美軍的戰鬥機判讀爲轟炸機導致他們的戰鬥機不是同時接敵，而是先後接敵的。第一批遇到美軍戰鬥機的日軍戰鬥機和最後一批和美軍戰鬥機接觸的日軍戰鬥機的接敵時間上相差了近半個小時。所以日本戰鬥機雖然在總數量上雖然超過了美軍，但在任何一個批次的數量上都要比美國戰鬥機少得多。這就給了美軍各個擊破的機會。數量上處於絕對的劣勢，飛行員的技術水平上處於絕對劣勢，戰鬥機性能上也處於絕對劣勢，飛行態勢上還是居於絕對的劣勢。這導致日本飛行員遭遇了一場慘烈程度甚至超過了馬里亞納獵火雞的大屠殺。
就在洛德爾和他的僚機各自擊落了一架日本飛機的半分鐘內，美軍的戰鬥機編隊就擊落了小松所屬的飛行編隊中全部的16架戰鬥機，而自己卻無一損失！
這個變化幾乎讓日本人驚呆了，原本的小綿羊一下子變成了大老虎，而原本張牙舞爪的餓狼倒是一下子變成了任人宰割的小肥羊。於是東京上空，無線電一時間亂成了一團，在日軍的頻道里，到處是這樣的呼喊：
“注意，注意，敵人不是轟炸機，是戰鬥機！是戰鬥機！”
“桐華編隊，轉向096方向，去和千本編隊會合！聽到請回復！”
“呼叫指揮部！發現敵軍新式重型戰鬥機，速度極快，爬升極快！大家小心！”
“他咬住我了！誰來幫我趕走他！啊……”
“我被擊中了！”
日本人其實也很想幹脆避戰，但要命的是，這個時候的交戰空域已經在東京城的上空了。無數的劫後餘生的東京市民正昂着頭觀戰呢。這個時候如果皇軍的飛機望風而逃，那個影響也未免太不好了。於是日本戰鬥機還是得不斷地投入到戰鬥當中來。於是下面觀戰的人就有“眼福”了。
“萬歲！又打下來了一架！萬歲！”在東京的街道上，那些圍觀的人歡呼起來。
“萬歲！又是一架！萬歲！天皇萬歲！打死美國鬼畜！……啊，又有一架冒煙了！”
一架架戰機冒着烈焰墜落了下來，有的甚至直接在空中就被打成了焰火，戰鬥在七千多米的高空中進行，地面上的人是很難看清楚空戰的狀態，但是戰機起火墜落還是看得到的。不過一般的平民又哪裡分得清被擊中被擊落的是哪家的戰鬥機呢？這時候一個只有一隻胳膊的人冒出這麼一句：“被擊落的都是美國飛機嗎？你們分得清嗎？我看好像是日本飛機吧。”立刻就引來了一片罵聲：
“你這個非國民！你在胡說什麼！”
“大日本帝國怎麼會輸？被打落得一定都是美國飛機！”
“你是哪裡的人？我以前怎麼沒見過你？警察！這裡有個可疑的傢伙！”
這個時候，一個降落傘悠悠然的飄落了下來。
“有美國鬼畜落地了！快去打死他！”於是所有的人都朝着降落傘落下來的方向跑了過去，只剩下，那個“非國民”還站在那裡。
“真是一羣愚民呀！”這個人感嘆道，“那個降落傘明明是日本製式的降落傘呀！”