第768章 一語成讖
今天的會議室內，氣氛頗爲的輕鬆，除過宋陽、安德森、安杜蘭等人之外，還有西貝爾汽車俱樂部總設計師斯圖沃特、北美全球投資基金會財務負責人馬庫斯、PA半導體總裁多伯普爾、塞班系統負責人霍布洛等人，基本上都是“自己人”，都是在硅谷數的上名號的人物。
宋陽當着衆人的面，吹捧起了安德森，對待不同人，要有不同的態度跟方式，像對待華爾街那幫老狐狸，就不能給任何好臉色，絕不能退後一步，不然對方可不會領情，反而會步步緊逼得寸進尺，最終反咬一口，甚至是直接吞掉。
對吉姆·克拉克也要留着心眼才行，但對安德森，卻不需要用那套，技術出身的人，終歸是有幾分底線的，對安德森來說，名也許比利，更重幾分，起碼對現在的安德森來說是如果！
聽到宋陽對他的吹捧，安德森臉上露出矜持的笑容，別的人吹也就罷了，可從宋陽口中說出，對安德森來說，卻是有幾分不同含義的。
比身價，他是比不過宋陽了，但如果能在技術上，成爲最好的那個，對於安德森來說，也算是江湖上，徹底留下他的名號了！
“安德森能夠加入，西貝爾這邊，對於開發電動汽車，是更有機會了！”
西貝爾汽車俱樂部總經理安杜蘭，也是八面玲瓏的人物，看到宋陽對安德森的態度，他就知道該怎麼做了。
安杜蘭也沒有想到，西貝爾這個牌子，會以這種方式出圈，當有一天，阿美利加各大媒體，都開始報道的時候，竟然不是因爲西貝爾跑車賣了多少輛，創造了新的記錄，而是因爲它玩電動汽車了……
對於這種局面，安杜蘭不知道，是該高興，還是無奈，高興的是，西貝爾汽車如今知名度是驟升，已經是汽車行業的“知名”品牌。
無奈的是，汽車行業，都沒把西貝爾當做是自己人，甚至部分用戶，對於西貝爾汽車，都當做是看樂子的心態，眼下跟着起鬨，不過是爲了看更多熱鬧罷了。
“東方有一句諺語，冰凍三尺非一日之寒，電動汽車行業也是如此，未來，可能需要很多年，電動汽車才能夠成爲主流！”
宋陽提醒着安德森、安杜蘭等人，電動汽車這一行，跟互聯網是不一樣的，互聯網是什麼，三天要看到成績，只要有一個想法，就開始拉風投，三天之內拉不到，那就拉倒重來，換個想法，接着找冤大頭投資。
可電動汽車，還沒到那種狂熱地步，只要建個牌子，就讓人慷慨解囊，還沒到割韭菜的時候呢，得先把盤子建起來才行！
安德森知道宋陽這番話，就是對他來說的，想要馬上做出成績，基本不太可能。
向着宋陽鄭重的點了點頭，安德森示意，他已經做好了“默默無聞”的心理準備。
看着安德森鄭重其事的神色，一副隱姓埋名十幾年的架勢，宋陽笑着搖了搖頭。
“電動汽車，什麼時候，能成爲主流不太好說，但傳統汽車的日子，不出十年，肯定比電動汽車的日子還難！
西貝爾電動汽車，三年之內，推出一款能夠上路銷售的電動汽車，尋求五年之內上市，十年之內，西貝爾電動汽車，要收購一家或者幾家汽車品牌，用來做生產基地，克萊斯勒汽車也許是一個不錯的選擇！”
宋陽是用開玩笑的語氣說出，但熟悉宋陽的馬庫斯、多伯普爾、霍布洛卻能感覺到，宋陽這話，可不僅僅是在開玩笑。
安德森也瞪大了眼睛看着宋陽，他現在知道，他跟宋陽之間最大的差距是什麼了，宋陽是真敢開嘴炮啊。
安德森都已經做好了，過幾年苦日子的準備了，可如果，能把阿美利加三大汽車巨頭之一的克萊斯勒汽車給收購了，那還算過的什麼苦日子，真要能做到，讓安德森幾年不拿薪酬，打白工都行！
薪酬一年纔有幾個錢，西貝爾電動汽車，要是能把克萊斯勒給收購了，那造成的轟動，不比ICQ併購美洲電信差多少，甚至猶有過之，克萊斯勒的影響力，可不是一個美洲電信能比的，西貝爾電動汽車真能做到，一個千億美刀市值的汽車巨頭，是跑不掉的，光靠股權，安德森都發了，比拿那點薪酬強打多了！
安德森瞪大了眼睛，不確定宋陽這是放衛星，還是純粹忽悠他，安杜蘭則是直搓牙根，這要是被人傳出去，西貝爾電動汽車，要收購克萊斯勒，怕不是要被人笑掉大牙，可感覺荒謬之餘，安杜蘭又莫名有些興奮……
宋陽只是提了一嘴，並沒有過多解釋，克萊斯勒總裁湯姆·斯托坎普，對於西貝爾電動汽車的嘲諷，宋陽可是都看在眼裡的。
說實話，宋陽實在是想不通，到底是誰給斯托坎普的勇氣，讓一個半截身子，都已經入土的汽車品牌，還敢嘲諷西貝爾電動汽車！
大衆、豐田那幾家也就罷了，現在實在是惹不起，可阿美利加幾個汽車品牌，克萊斯勒、通用汽車、福特，自己日子都過不明白，三天兩頭就鬧破產，竟然還敢嘲諷宋陽這邊。
宋陽剛纔那話，可不是說笑，等過上幾年，克萊斯勒汽車負債累累，日子過不下去，或者阿美利加次貸危機的時候，宋陽第一個割的克萊斯勒日結的韭菜，到時候，不知道斯托坎普還在不在克萊斯勒任職，但鐵定要把他給請過來簽字現場，讓他見證一下，他口中的“笑話”，是怎麼把克萊斯勒給吞掉的！
“西貝爾電動汽車，總部將設在休斯頓，並在休斯頓成立生產基地跟組裝中心！”
宋陽看了一眼馬庫斯，後者拿出文件，向着在場一衆人說道，“由宋和安德森先生、安杜蘭經理，共同擔任西貝爾電動汽車聯合創始人！”
聯合創始人只是一個虛名，宋陽又不是馬某人，收購了特斯拉之後，還把特斯拉的歷史都給修改了，把原來的創始人趕走，官網上創始人名字都給塗改了，然後改成了自己的名字……
要不是，需要用宋陽和安德森的名頭，爲西貝爾電動汽車找大冤種投資人，宋陽就是把創始人的頭銜，讓給了安德森又何妨，宋陽又不缺這一個虛名，割韭菜的時候，還方便幾分。
(本章完)