第393章 紅旗河動工
紅旗河工程啓動速度令人吃驚。
不過，這個工程其實很早就提出了，專家們對其進行了長期的研究，提出了很多解決方案。
紅旗河工程最大的困難就在於它耗資巨大，所以，一直以來，國家都沒有啓動這個項目。
這次有了無疆集團的支持，紅旗河工程自然而然很快就立項了。
爲了加快紅旗河工程的開發，無疆集團和政府的專家小組決定，在紅旗河六千多裡的路線圖上，計劃動用上百萬工人大軍，多段同時開挖！
2010年10月10號上午10點10分，在全國人民的關注和歡慶中，紅旗河工程正式動工了！
這是一條沿青藏高原邊緣進入XJ的調水環線，並輸水至寧夏、甘肅、內蒙古、XJ等缺水地區，長約6100多公里，幾乎等於長江的長度；預計年調水量600億立方米，相當於黃河的年徑流量；預想可在中國北方形成20萬平方公里的綠洲，相當於一個SX省大小。
紅旗河工程一旦建成，將一舉改變中國的生態格局，吸引1億移民到大西北，造福民族、助力實現中華民族偉大復興中國夢的千秋偉業！
此時此刻，在觀看紅旗河工程正式動工的直播中，無數中華兒女激動的泣不成聲！
哪怕是趙燁，也情難自禁，內心憧憬着未來有一天能夠看到一條奔騰的生命之河流淌在中國的大西北。
儘管這一次，無疆集團爲了開發紅旗河工程，耗資巨大，甚至集團內部有很多人持反對意見，但趙燁義無反顧，無怨無悔。
錢這個東西，他根本不缺，幾百輩子都花不完。
何不拿這些錢做一些有意義的事情。
此刻，趙燁發自內心的高興，似乎在人生的道路上找到了自己存在的意義。
網絡上則到處都充斥着慶賀聲。
“天吶！紅旗河工程真的啓動了，堪稱史無前例的壯舉！！！這世上所有水利工程與之相比，都是小巫見大巫！”
“我們不去做，子孫後代也會去做！無疆集團帶頭修建紅旗河，功業可傳千古！”
“已經淚奔，心中萬分激動，難以自已！”
“國家萬歲！祝祖國繁榮富強，中華民族早日實現偉大復興之夢！！！”
“……”
電視的直播畫面不停的變化，播放紅旗河工程路線上百個施工地點，一幕幕壯觀的畫面，不禁令人感到震撼。
此時，很多外媒和外國網友也在觀看直播。
在航拍畫面中，合計上百萬的工人，密密麻麻，恐怖如斯。
外國人哪見過這種場面，有一個算一個，無不目瞪口呆！
“噢！上帝！這有多少中國工人在建造這個紅旗河，人數真是多到令人髮指！中國人真是太牛逼了，我們國家絕對不會有這麼團結！”
“僅從中國動用這麼多工人來看，就能彰顯中國人修建紅旗河的決心！中國真是一個神奇而偉大的國家，擁有驚人的魄力和膽略，爲了解決中國西北的缺水問題，不惜動用無數財力和人力，修建一條長達六千多裡的水利工程，實在是讓人敬佩萬分！”
“好羨慕中國人有這麼強大繁榮的國家！我也想要移民中國！”
“……”
紅旗河工程的動工，讓中國又一次在國際上聲名外揚。
外國人羨慕不已。
而這一世的中國已經有很多外國人選擇移民中國。起初，移民中國的前蘇聯人是最多的，後來中國經濟發展迅猛，GDP超越美國，這便導致選擇移民中國的外國人非常多。
據不完全統計，來中國居住的外國人的數量高達1250萬。 其中，獲得中國國籍的外國人就有近百萬！
而在華留學生數量則高達50萬。
這些數據，無不顯示中國對外國人的吸引力有多強！
此外，隨着紅旗河工程的正式動工，中國的發展速度好似坐火箭一般開始飆升，各行各業受益匪淺。
無疆集團無疑是中國經濟高速發展過程當中獲利最大的一個。
在新能源、人工智能、數字經濟、半導體、金融、教育醫療、旅遊業、電信業、房地產等領域，無疆集團的收入大幅度增加。
特別是新能源汽車，天工科技公司幾乎佔到了全球新能源汽車市場的75%，可謂是獨領風騷，一家獨大！
在國內，傳統燃油汽車已經很難賣得出去，全年銷量不到1000萬輛，這數據是極其恐怖的，傳統汽車銷量同比往年下滑了66%左右。
而在國際上，新能源汽車同樣發展迅速，不少國家的主要城市也都紛紛建起了充電站和充電樁。
新能源汽車的發展趨勢，已經是勢不可擋。
中國大陸隨着新能源汽車的爆發式發展，對石油的依賴性已然逐漸降低，儘管中國目前依然還在進口石油，但是大部分的進口石油都會儲備起來，以備不時之需。
而國際原油價格，從去年就開始下跌，截至目前，油價已經跌至50美元/桶。
這對中國來說，自然是更加有利。
……
紅旗河工程開工之後，花錢如流水。
趙燁不由花費更多的精力用於管理公司上面，以便掙更多的錢。
首先是推廣4G，中國的4G網絡早已經普及了，但國外還在使用3G網絡，這是無疆集團接下來的發展重心之一，或將爲集團帶來上千億美元的營收。
4G網絡的優勢顯然而見。
哪家公司率先開通4G網絡，就能更加贏得消費者的青睞。
這就逼迫各大電信公司主動建設4G網絡。
WWW ★ттkan ★℃ O 國外電信公司想要建設4G網絡，就只能找無疆通信公司合作。
壟斷等於暴利，這句話毫不誇張。
無疆通信公司反正是賺的盆滿鉢滿，利潤高的驚人，都不敢對外說出去，生怕別人眼紅。
趙燁伏案思考，心想，4G網絡推廣起來難度並不大，大勢所趨，而推廣新能源汽車則困難重重，儘管天工科技公司已經在國外跟當地企業合作建立了充電站和充電樁，但是數量太少，難以撬動傳統燃油汽車的市場份額。而且，更令人頭痛的是，當地國家阻止中國新能源汽車的入侵，這個其實才是最關鍵的。
對於大多數工業國家而言，汽車產業通常被看作是國家制造業整體水平和科技創新能力的象徵，是支柱型產業。
這要是讓中國的新能源汽車殺進來，豈不是要動搖國本？？
所以，新能源汽車出海道路，十分之艱難，趙燁的頭髮都不禁掉了一些……
(本章完)