“能量場的推行怎麼樣了？”陳瀟非常關心這個問題，如果能解決這個問題，水熊蟲基因融入人類基因的項目壓力就小一點，要不然的話，難度實在太高了。
“現在的設想是灑出誘導物質，吸收宇宙能量轉化爲能量場。上帝粒子的存在讓光子能夠凝聚，我們也可以用這個思路來弄。
所謂的各種場也不過是粒子的堆積，跟板子沒什麼兩樣，區別在於能量大小和物質的密度。現在不用考慮密度，考慮能量就行。”
陳瀟一聽有戲，整個人都精神了，說實話他好久沒這個感受了：“那就是說能搞定？”
“不能……上帝粒子只能在超強對撞機當中產生，那個超級對撞機，繞圈長度十幾公里，供電百億度起步。小型化是最爲頭疼的事情。如果能搞出上帝粒子，並且可控，那麼我們絕對能把能量場當盾牌用。”
陳瀟只能嘆氣，自己確實是心急了，只能換了個問題：“通過推衍沒有？靠譜嗎？”
“比較靠譜，而且這樣還有個好處，如果超級對撞機小型化了，我們就可以通過原子流，電子流來推動宇宙飛船的移動，不用老想着傳統的那些燃料。曲速引擎的能量比這個還高，感覺這個更靠譜一點。”
陳瀟瞬間進入了思索，這個領域看來不押寶都不行了，同時兼具動力和防護的技術，誰能說個不字？
就在此時，一聲美妙的提示瞬間在陳瀟腦海裡面響起，影響力系統已經達標，他又可以給技能樹加點了。這一次他看着分支陷入了沉思。
目前各個項目都很需要加點，飛船發動機，飛船材料，飛船的能量場問題，水熊蟲與人體基因的結合，都需要加點，其他方面不是沒有需求，只不過看哪個進度相對落後。
要走向深空，不能有短板，這就叫木桶效應，缺哪個都不行。
思來想去，陳瀟還是糾結的把技能點點到了航天技術這一塊，畢竟這種指向性的具體技術屬於複合型學科。
裡面就包括了材料，發動機等方面的知識。如果等級夠高，甚至可能觸類旁通，提升其他學科的理論。長天科技的基礎學科水平正是在這些符合項目裡面慢慢總結提升的。
加了技能點後，陳瀟專門看了飛船的材料問題，現在最重要的是先把飛船發射出去，積累積累經驗，不出去走走，光在地球構思沒用。
推算得再多，外面的環境也不可能完全按照推算存在。
拿到技術後的陳瀟第一時間就把資料分門別類的發了下去，這些科研人員頭都禿了，可不就盼着這點東西嗎？拿到了技術之後，再次沉默，科學越是往上，就越難突破，每一個小的進步都得巨大的心血。
剩下的就是純粹靠時間來堆積了，好在這一次人類有了虛擬世界的推衍模式，那麼就不用在現實世界當中苦哈哈的等待着實驗結果。
因爲虛擬世界的時間是可以加速的，別以爲現在虛擬世界的工作就已經徹底完成了，事實上工作量更大了。
除了要擴大影響的範圍，還要擴大影響的深度，也就是往裡面塞入更多與現實一致的規律，每天都有人查漏補缺，力求徹底真實。
一開始往裡面填充的或許是大家平時常見的層面，現在就得朝着更微觀與更加宏觀的地方擴充。
人類的認知範圍是通過工具來決定的，沒有天文望遠鏡之前，人類還以爲自己在一個有邊界的平面上生存呢。
沒有顯微鏡之前人類還以爲最小的物質是空氣中漂浮的塵埃呢，後來的事情大家都曉得了。天文距離用上了光年，小小的物質用上了夸克來衡量。
所以一切都得不斷更新，不斷進步，這是一種危機意識，虛擬世界說到底不過是人類構建，描述，有一定自我推演完善能力的異世界空間，它的存在本身就是一種構建性的產物。既然是構建，那就一定有漏洞唄，不檢查怎麼行？
長天科技自然科學院到現在爲止，依舊堅持走自己的科學道路，這也是陳瀟的意思，即便有了系統給的技術，人類依舊需要自己想自己的問題，看看能不能想到其他的可能。很多猜想一直在推算中，最爲基礎的就是圓周率的問題。
曾經有人說，圓周率如果能算完，那就意味着一切事物都是創造出來的，人類，塵埃，宇宙都是如此。而現在推衍的結果漸漸趨向一個可能，那就是圓周率本身就是可以除盡的，只不過是圓的本身發生了變化，所以才導致圓周率一直在變化。
無論宇宙是擴大的，還是收縮的，只要它是一直在變化的，那就不能除盡。除非一切停止下來，擴大或者收縮到極致的瞬間，然後就被除盡，之後就有可能產生新的奇點，創造新的宇宙。
這或許是造物主對自己的保護方式，不讓創造出來的生命算盡圓周率，以免找到了創世的辦法。
想太多沒用，事情還得一步一步的做，陳瀟不由得感嘆，或許人類的智商還是太低了，必須得全面提升起來，基因篩選後進行的細胞結合非常必要，如果個個智商三四百，人類的創造力絕對更上一層樓，這種事情就得幾代人才能完成了，在實驗室能搞出高智商的人類，可要全面更替是個長期的活兒。
工程部這時候上傳了一個想法，那就是全智能交通城市的構思，把人力解放出來，路線完全由服務器決定。這麼一來，道路運轉效率就會達到最大。
這個框架之下，公共車輛都會提前知道目的地，人們就站在路邊等待車輛，私家車會提前規劃路線，絕對不會發生交通事故。
雖然現在長天科技的智能汽車已經很多了，可是公共交通很大程度都是人工駕駛的，依舊存在交通事故，也存在交通擁堵。
如果這個設想能完全實現，人們甚至可以徹底告別私家車，公共出行就行了，反正比自己養車更便宜。這麼一來，汽車產品慢慢淘汰，走向更高的層次，世界上其他地方依舊需要長天科技的智能汽車，那就賣給他們。這個框架的要點有兩個，一個是汽車的智能化，這個長天科技已經做到了，深藍汽車就很優秀。不過最好還是變成磁懸浮的形式，連輪子都別用了。這樣一來汽車的輪胎使用就會減少，橡膠需求也會減少，能減輕大自然的負擔。
另一個要點就是馬路材料的問題，得隨時提供磁懸浮的能量，要不然的話怎麼懸浮得起來？
陳瀟看到這個方案，瞬間來了興趣，這個可是個好項目，時期長，資金多，能最大程度的拉動經濟，提供工作崗位。
經濟增長就是這麼個道理，要麼上大工程，要麼上新技術，前者太虛，後者實在。更妙的是能把車子與道路當做新材料的試驗場！
再細細的看了下思路，陳瀟覺得非常靠譜。道路的磁場供電問題可以通過鋪設環形電線來決定。每隔一段距離肯定有一個供電設備。如果有某個地方壞了，那就引導車輛走其他的線。一條電線周圍配着磁場發生器，將電流轉化爲磁場。
如果是孕婦要搭車會有影響嗎？
顯然不會，車子的底部能斷絕磁場，車子整體也是抗電磁輻射的。人站在這種道路上面不需要擔心，懸浮汽車不啓動，磁場也不會啓動。車子就跟鑰匙一般，跟那個磁場發生裝置互動一下才會產生磁場，平時都是關閉的狀態。
這個過程甚至可以讓服務器提前準備，瞬息之間就完成。
導電的問題怎麼處理呢？如果發生了破損情況的話。首先這個概率很低很低，現在絕緣材料用的都是新材料，基於硅藻外殼合成的一種植物纖維狀的外皮，又硬又抗磨損，伸縮性還很好。就算真的把外皮幹爆了，這道路的排水是有設計的，各走各的，不會有問題。
道路真進了水，那還有自動設備斷電，剩餘區域繼續供電，繼續產生磁場，防漏電裝置根本就不是什麼高科技，二三十年前就有，現在多了個智能化而已。
想法很好，但也得經過批准報備不是？
長天科技這頭把申請打了上去。
這一次卻遭受到了阻力，因爲有些羣體是既得利益者，他們有些飄了。之前的管束通道能解決，是因爲海外市場火爆，長天科技允許他們的公司參與項目，從中得到了大量的利益。這種羣體在全世界都有。
現在問題是什麼？就是長天科技這麼做，將會徹底掌控公共交通項目，這將是他們無法容忍的，再加一句，無論是國內還是國外都如此。
“陳瀟是不是太貪心了？鐵路讓了，低空讓了，如果只是公共汽車類，我們甚至能讓，現在就連公路的項目都要參與，這可不只是施工就完事了，還有供電，照明，排水，綠化等配套項目，這是想插手國家的運轉！”夏國某個高管有點氣憤。
“如果把這個項目讓我們參與，你還是這個態度嗎？”有個人看不下去，出言打斷。
“你以爲我是看着那幾毛錢？你問問其他國家的高層，我敢說他們絕對不願意，公路是什麼？是命脈，甚至是關乎到國防安全！如果全都磁懸浮了，我就問問我們的武器怎麼通過路面！”
“看你說的，計劃書裡面寫得很清楚了，這種路面有高的強度，當做正常的路面都沒事，材料跟管束通道的非常相似，甚至有一定自我修復能力，成本更低，我就看不出有什麼問題。”
“問題就是這將插手到各個城市，這可是重點部位。以前長天科技的滲透等同於滲透到肌肉，現在是血管。無論我們再怎麼相信它，也不該，起碼不能徹底把安全交出去，除非拿出相關的方案，比如把管控權交到我們手裡，這就可以商量了。”
聽着相當的有道理，真的沒辦法挑毛病，其他國家的高管也會這麼想，搞經濟還能容忍，但是軍事這方面是真的不能退讓。
討論決定發回來之後，陳瀟有點失望，長天科技也把想法跟其他的國家進行了非正式的溝通，得到的迴應都差不多，不想就這麼上馬。
背後的原因不難思考，米國的經濟霸權被幹倒了，全世界其他國家拼命的接收這潑天的富貴，想要多咬一口。
這是人類的共性，打倒了舊財團，就有可能衍生出新財團，新的利益既得者不會比之前的財團更好，都一樣的貪婪，如果不是有長天科技全方位壓制，他們早就做的更加過份了。
可是他們也不想想，科技纔是第一生產力，搶什麼都是虛的，米國還有米刀貨幣霸權呢，還不是被長天科技的產業打倒了？這些國家，這些新貴憑什麼認爲自己能跟長天科技掰手腕？
飄了，真是太飄了。陳瀟都忍不住吐槽：“真是一羣土包子！下一步都朝着深空進發了，還要想這些無聊的問題，人類真是沒法改變本性！要什麼軍事威懾？威懾誰呢？”
很快陳瀟也想明白了，自己能突破國家的界限，但不代表別人也能突破。
國家能夠保護陳瀟，所以允許陳瀟在限定範圍內完成一些實驗。
但是其他人呢？
特別是在資本世界，這種情況更是不被允許。
“罷了，罷了，既然他們不太願意，那麼我們就用老辦法，給點武器技術吧，反正走向深空也是需要武器的，起碼要擊碎橫飛的隕石。後續還需要夏國來生產相關的武器。其他的小國家更容易打發，有更新就行。”
陳瀟拎得清，這一次他不打算再糾結了，時間真的不等人。
“電磁炮技術？真的？”聯合部門的人喜出望外，一直以來都沒能更進一步，現在竟然聽到長天科技有這個技術。
很快，長天科技就得到了區域性實驗的許可。